車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下車子變速箱種類_MTATAMTDCTCVT哪種符合你，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

MT（手動變速箱）

所謂的MT本來便是咱們所說的手動變速箱，它的利用非常廣大，常見的有5速手動以及6速手動。它的優(yōu)點(diǎn)最重要的是技藝?yán)暇�、穩(wěn)固性高、修理調(diào)養(yǎng)方便、駕馭樂趣性高。但缺點(diǎn)便是操作煩瑣，很簡單顯露熄火、頓挫等景象。隨著廠家對車子操作的簡單化配置，手動擋的車型越來越被自動擋取代。

AT（自動變速箱）

AT變速箱便是咱們常說的自動變速箱，通常來講，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。這類變速箱的優(yōu)點(diǎn)j便是技藝相對穩(wěn)固，缺點(diǎn)最重要的是本錢高，開發(fā)難度較大，但作為自動變速箱中技藝最老練的一款變速箱，AT自動變速箱在未來仍有寬廣的進(jìn)行趨向。

AMT（半自動變速箱）

AMT本來也被少許廠商歸類為自動變速箱，但嚴(yán)刻來講只能說是半自動。 裝備AMT的車子沒再須要離合器踏板，駕馭者只要容易地踩油門踏板就能十分容易地發(fā)動和駕馭車子。這一絲對駕馭新手和全車的可靠性都十分要緊。其優(yōu)點(diǎn)便是構(gòu)造容易、本錢較輕，缺點(diǎn)最重要的是頓挫感慘重，在國家內(nèi)部，AMT日前只利用于少許A0等級的車型。

DCT（雙離合變速箱）

DCT在不同的廠商有多個(gè)不同的叫法，大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時(shí)捷叫PDK，雖說名字不同但大體構(gòu)造相同，容易來講便是有兩套離合器在同一時(shí)間事業(yè)。這樣的設(shè)置是為了幸免慣例手動擋換擋時(shí)中斷能源的難題，以達(dá)到迅速換擋的目的。除了換擋速度較快，它的優(yōu)點(diǎn)另有傳動效能較高，缺點(diǎn)是散熱難題，部分車型有顯著的頓挫感。日前DCT變速箱面對的最重要的難題是生產(chǎn)加工的精度請求很高。

CVT（沒有級變速箱）

CVT變速箱便是大家常說的沒有級變速箱，它以前被廣大利用在諸多品牌中間，咱們熟知的德國奔馳企業(yè)便是采納CVT技藝的鼻祖，但做的最佳的就要數(shù)像CR-V、軒逸這類日系品牌車型。它第一大的有點(diǎn)便是平順性高，差不多感受不到一丁點(diǎn)的頓挫感，缺點(diǎn)最重要的是扭矩局限，修理不方便，國家內(nèi)部也尚沒有加工生產(chǎn)CVT少許部件的要求。

總結(jié)

MT、AT、AMT、DCT、CVT哪種符合你？

MT變速箱技藝最老練，但操作簡單化的今日非是很吃香；

AT變速箱是日前最普遍的變速箱種類，進(jìn)行體積寬廣；

AMT變速箱雖整合了MT和AT的優(yōu)點(diǎn)，但由于少許弊端曾經(jīng)漸漸沒落；

DCT變速箱在具有廣大的市場根基，攻破技藝壁壘后進(jìn)行前景最佳；

CVT變速箱平順性極好，但在渦能增壓當(dāng)?shù)赖慕袢�，其扭矩局限的缺點(diǎn)有限了后期的進(jìn)行。