Warthog可能是此中最令人亢奮的野馬，日前正好摩押發(fā)展測試。被YouTube越野頻道Crawler Utah拍攝的視頻捕捉到，這種偽裝的原型正好BFGoodrich All-Terrain T / A KO2車胎上滾動，這類橡膠與咱們在Ranger Raptor上發(fā)覺的橡膠相同。

還提供了具備相同雙輻設置的全大小備胎，以及可抽起的擋泥板輪輞和堅固的后軸。攝像機背后的那私人說，Warthog 具備比Bronco Sasquatch套件更寬的音軌，“搬動很快，聽起來不像V8”。

“靜音的排氣很可能是渦輪增壓六缸啟動機。” 取代2.7升EcoBoost V6的能力超越310馬力和400磅-英尺(542 Nm)的扭矩，福特可能會將3.0升EcoBoost V6隱藏在此原型的引擎蓋下。在Explorer ST快裝SUV中，此電機的額定功率為400馬力，外加415磅英尺(563牛米)。

只是，不需要對七速手冊抱有期望，由于這種壞男孩將只裝備10R80自動變矩器。該箱包括三個超速比，四個由六個離合器操控的行星齒輪組以及兩個提供液壓肌肉的不同泵。

預期帶有可選的37英寸車胎，之下片段中的Warthog仿佛具備涂有Shadow Black的模塊化硬頂。源于存留偽裝，差不多不可能分辨出車身顏色。

依據(jù)照片，Warthog將應用最新F-150 Raptor和2023 Ranger Raptor的Fox Racing吊掛技藝 。

下一代Live Valve里面繞過沖撞是游戲的代名詞，況且源于電子操控技藝可實現(xiàn)位子感性的阻尼，從而在人跡罕至的位置提供更沒有問題功能，因而他們也十分智能。就半噸輕型卡車而言，“藍色橢圓形”承諾在沙漠速度下每個彎道的減震能力可達到1,000磅或454公斤以上。