當談到老爺車變身賽車時，好多賽車手都會抉擇久經考驗的LS V8 交換。這是一種靈活的平臺，況且價值實惠，一律是一種可靠的抉擇。但其實不是每私人都對沒有問題 ole LS 交換感興趣。這輛 1962 年的 Studebaker Lark 的全部者運用了更平凡的 Vortec 4200，結果令人驚嘆。

咱說“普通”是由于 Vortec 4200 絕非是儲存方式的神話般的引擎。4.2 升直列六缸啟動機是 2002 年至 2009 年制造的，安裝在咱們許多數(shù)人曾經忘記的 SUV 中。該名單包括 GMC Envoy、Oldsmobile Bravada、別克 Rainier、五十鈴 Ascender 和 Saab 9-7X。哦，另有第一代雪佛蘭 TrailBlazer。

開始的額定功率為 270 馬力和 275 磅英尺(373 牛米)，它還不十足是一種能源裝置。但就像全部制造引擎一樣，它會經過正確的進級提供更多的魅力。添加渦輪增壓器，它可行將舊的 Studebaker Lark 變成 9 秒賽車。

這種不太可能但有趣的建立隸屬 Calvin Nelson，他曾經在他的 YouTube 頻道上紀錄了這種進程很長一段時間了。這段全新的視頻顯現(xiàn)他撥通了車子以得到他的第一種 9 秒跑。他設法在 9.99 秒內沖刺到終點線，從而做到了這一絲。除了Avanti之外，他的 132 英里/小時的陷阱速度也超出全部 Studebaker 股票。

在通過調度的 Vortec 和渦輪增壓器之上，納爾遜還締造了一種定制的進氣和排氣歧管。直列六缸啟動機與 TH400 變速箱匹配運用，而 8.5 英寸后端來源雪佛蘭 S-10 皮卡車。谷倉發(fā)覺在這邊看起來像一只手套。無甚么能比得上自制的熱棒，它的運轉速度比許多數(shù)量產肌肉車都快。