梅賽德斯本月早些時(shí)刻公布了全電動(dòng) EQS 奢華小汽車，讓全球都注意到它終歸準(zhǔn)備好與特斯拉抗衡了。

從功能和效能的方位來看，EQS 就像紙上的野獸。這家德國車子生產(chǎn)商聲稱在WLTP重復(fù)中的第一大續(xù)航路程為 478 英里(770 千米)，當(dāng)您只想迅速行進(jìn)時(shí)，雙電機(jī) EQS 580 變體應(yīng)當(dāng)能夠以 516 馬力(523 PS)的功率達(dá)成事業(yè)) 和 0-62 英里/小時(shí)(100 千米/小時(shí))的時(shí)間為 4.3 秒。

它和Model S一樣快嗎?不十足是，或許至少也不是，由于AMG規(guī)范版本將要公布。相反，它提供了比特斯拉更多的續(xù)航路程，這一律值得考量。

有趣的是，一種EQS 原型最近有人發(fā)覺它就停在特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠外，咱們不禁想曉得它在那邊做甚么。咱們懷疑它是一種原型，由于它依然有少許迷彩膠帶(見下前擾流板)，可能是在它被掩蓋時(shí)留住的。梅賽德斯標(biāo)記也隱藏在前面，雖然頂部有另一種徽章，依然可視。

此刻，車子生產(chǎn)商為競爭對手提供原型甚而量產(chǎn)車型用于測試的概況其實(shí)不少見，況且特斯拉和梅賽德斯其實(shí)不是曾經(jīng)構(gòu)建了密切的關(guān)連。再說一次，EQS 可行用于十足不同的目的。

假如你掌管特斯拉，莫非你不愿確切地曉得你的競爭對手在你主導(dǎo)了近十年的產(chǎn)業(yè)里做了甚么嗎?咱們也會(huì)。

由The Kilowatts在 Twitter 上提供的相片還顯現(xiàn)，一臺(tái) Model S 立即停在 EQS 的左側(cè)。兩輛車皆是白色的，雖然梅賽德斯在物理上更挨近相機(jī)，但很簡單瞧出它與特斯拉旗艦小汽車相鄰的“空間”有多大，從理論上說，它比奔馳更寬少許。赫然，

咱們切實(shí)曉得 EQS 的內(nèi)部裝飾要好得多。但與 Model S 比較，咱們不太確定它能否真的是一臺(tái)更好看的車子，總的來講。