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　　當(dāng)前，上汽通用凱迪拉克推出了更多CT4相關(guān)能源、底盤、智聯(lián)體系等消息。新款汽車將于4月8日到市場。

　　據(jù)推薦，凱迪拉克CT4裝載的是LSY系列2.0T啟動(dòng)機(jī)，其第一大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m，該啟動(dòng)機(jī)利用了Tripower可變氣門治理技藝，可在“四缸高功能形式”、“四缸經(jīng)濟(jì)形式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)形式”間變換，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁能源與汽油效能的最好平衡。而與啟動(dòng)機(jī)配合的是8速手自一體變速箱。官方百千米提速時(shí)間為6.9秒，百千米油耗為6.7升。

　　底盤方面，凱迪拉克CT4采納了雙球節(jié)式前懸架以及五連桿獨(dú)立后懸架的設(shè)定，同一時(shí)間新款汽車還經(jīng)過鋁合金前下操控臂、鋁合金調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)等其余多個(gè)輕量化設(shè)置，第一大限制下降簧下品質(zhì)，減小重量慣性。在調(diào)轉(zhuǎn)方向體系方面，CT4運(yùn)用了機(jī)械式可變傳動(dòng)比調(diào)轉(zhuǎn)方向齒條和SSPS隨速自適應(yīng)電子助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系。官方推出最小轉(zhuǎn)彎直徑為11.1米。此外，CT4除了除提供活動(dòng)、舒適、防滑三種準(zhǔn)則駕馭形式外，CT4同樣提供“MyMode咱的駕馭形式”，應(yīng)允駕馭者對(duì)引擎聲浪、剎車、方向盤阻尼等發(fā)展個(gè)性化設(shè)定。

　　在智聯(lián)體系方面，CT4裝載了凱迪拉克云電子架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)超快速的網(wǎng)站數(shù)據(jù)傳輸、全車云革新功效（FOTA）、沒有限的可持續(xù)拓展?jié)摿σ约叭�角度的網(wǎng)站平安設(shè)置。在該架構(gòu)之上，CT4集成最新一代搬動(dòng)互聯(lián)體會(huì)CUE，以智人才聲辯別、多功效方向盤、中央控制系統(tǒng)8英寸觸摸屏、中央控制系統(tǒng)臺(tái)快速便捷鍵等多個(gè)HMI交互設(shè)置實(shí)現(xiàn)更為流暢的交互體會(huì)，100G/年的終身車機(jī)無償流量，以及4G LTE搬動(dòng)Wi-Fi功效，智能體會(huì)周全進(jìn)化。（文：太平洋車子網(wǎng) 楊高宇）