在 豐田RAV4 在美國非載貨汽車的熱銷，源于本來用性，可靠性，AWD能力，且易于運(yùn)用的，假如非是過時的技藝。最要緊的是，它很熟悉，就像十年前的凱美瑞中型小汽車一樣。

關(guān)于 2019 年的從新設(shè)置(咱們沒有辦法及時駕馭發(fā)展昨年的測試)，豐田期望緊湊型跨界車不但僅是熟悉的。憑借其方形擋泥板和黑色覆層，豐田將其看似永恒的 Tacoma 和 4Runner 引導(dǎo)到了 RAV4 中。低車頂和棱角分明的后部在映入時須要埋頭，兩種車型的后部頭部體積都遭到作用。但這便是時髦的代價。

豐田 DNA 的另一部分誕生于 RAV4 Hybrid，它的總油耗為 39 mpg，是 40 mpg 2020 福特 Escape Hybrid AWD 后面無插頭的最省油的跨界車。這比將要離任的 RAV4 Hybrid 提升了 7 英里/加侖。