作為日系三劍客之一的日產(chǎn)車子，和豐田、本田一樣，在國家內(nèi)部都有著差不多廣大的群眾根基。不同的位置在于，本田有廣本和東本，豐田有廣豐和一豐，而日產(chǎn)只和東風(fēng)發(fā)展了合作，被人所熟知的鄭州日產(chǎn)也同樣是東風(fēng)占了大半的股份。

即使如許，在2019年此前，日產(chǎn)的銷售數(shù)量比較有兩家合資車企的豐田和本田也絲毫不落下風(fēng)，靠的便是日產(chǎn)的高瞻遠(yuǎn)睹，及早的安排了逍客(參數(shù)|相片)和奇駿(參數(shù)|相片)兩款暢銷SUV。

只是，近兩年來，日產(chǎn)的頹勢顯著，被豐田和本田遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開，曾經(jīng)失去了追趕之力。在汽車市場低迷期，豐田和本田兩家車企的銷售數(shù)量做到了逆勢上揚，而日產(chǎn)靠著軒逸(參數(shù)|相片)爆表般的發(fā)揮才勉強保持住了銷售數(shù)量。

究其原因，有的說是由于日產(chǎn)的單車型策略。有必定的公路可是不一定全對，俺們國產(chǎn)物牌也是同樣采納的單車型布置，一樣也做到了銷售數(shù)量逆勢增添。

另有的說是日產(chǎn)無及時引入新技藝，萬年不變的自吸啟動機(jī)又老能源又差。在咱看來，這其實不是缺點，日產(chǎn)的自吸啟動機(jī)皮實耐用，油耗不高，實用性真的不比渦輪增壓啟動機(jī)差。

東風(fēng)日產(chǎn)向前路面上第一大的阻礙恰好來源于它以前的優(yōu)勢——CVT變速箱!

要說全部合資品牌里哪家車企對CVT變速箱最癡迷，確信非日產(chǎn)莫屬！在本田的平衡軸5AT還被稱為領(lǐng)先進(jìn)步技藝，豐田的4AT還老當(dāng)益壯的時刻，日產(chǎn)就曾經(jīng)在大范疇地推廣CVT變速箱。

也正是由于日產(chǎn)，使人們曉得了本來變速箱可行做到如許順滑，它在行進(jìn)時差不多無頓挫感，速度不知不覺地就提了上來，快速120km巡航的時刻，轉(zhuǎn)速僅僅不到2000轉(zhuǎn)，油耗也操控得十分可以，匹配日產(chǎn)安靜的自吸能源以及舒適的大沙發(fā)，坐在車內(nèi)便是一個享受。

毫不夸張地說，日產(chǎn)能取得今日的成績一律離不開CVT變速箱的奉獻(xiàn)！

及于今日，東風(fēng)日產(chǎn)在售的自動擋車型清一色地采納了CVT變速箱，唯有在鄭州日產(chǎn)所制造的途達(dá)(參數(shù)|相片)和納瓦拉(參數(shù)|相片)兩款車型上才能見到7AT的影子。

就在越來越多車企跟風(fēng)采納CVT變速箱的時刻，東風(fēng)日產(chǎn)卻出狀況了，CVT變速箱投訴量居高不下，難題都聚集在變速箱沒有辦法提速、頓挫、故障燈亮以及異響等癥狀，況且往前追溯，對于日產(chǎn)CVT變速箱的投訴一直存留，大范疇的爆發(fā)大概在2014年首尾。

全部難題的根源全來自于日產(chǎn)CVT的那條脆弱的鋼帶！

依據(jù)汽車主人們的反饋，像沒有辦法提速、頓挫以及滑閥箱故障的原因多數(shù)皆是鋼帶慘重磨擦損耗也許分裂導(dǎo)致。汽車通常皆是行進(jìn)了3-5年以后顯露難題，此時全車曾經(jīng)是出保狀況，去到4S店里維修只能自掏腰包，費率大概在1萬元上下。

先來瞧瞧CVT變速箱的事業(yè)原理：CVT變速箱采納了事業(yè)直徑可變的主、從動輪相匹配來傳導(dǎo)能源，鋼帶在當(dāng)中起到接連效用并承擔(dān)力矩。是以，鋼帶的強度就特別要緊，它變相地打算了一款變速箱能承擔(dān)多大的扭矩。

因此可行瞧出日產(chǎn)CVT變速箱的鋼帶要么是設(shè)置存留難題，要么是資料的運用也許工藝不達(dá)標(biāo)。

咱們都曉得，日產(chǎn)CVT變速箱來源JATCO，恰巧，國家內(nèi)部有另一種品牌和日產(chǎn)一樣也采納的是JATCO的變速箱，它便是廣汽三菱，兩者的區(qū)分在于，日產(chǎn)的CVT在國家內(nèi)部制造，而廣汽三菱的變速箱采納了純進(jìn)口的方式。

兩個品牌所用的CVT變速箱在技藝上差不多無甚么區(qū)分，可是三菱車子的CVT變速箱就很少有投訴，因此可行瞧出，難題的根源出在資料運用以及工藝上！

面臨大批的投訴，東風(fēng)日產(chǎn)官方并未給出準(zhǔn)確的回復(fù)，況且好幾年來也無針對難題發(fā)展針對性地解決，未來對于日產(chǎn)CVT變速箱的投訴依舊不會少！

最終，給廣泛汽車主人少許運用CVT變速箱的提議：

1.起步和超車時盡量幸免大腳油門

2.參考調(diào)養(yǎng)手冊，定期發(fā)展變速箱油更換

東風(fēng)日產(chǎn)，成也CVT，敗也CVT！