近些年來，各車子品牌的競爭力，是越來越劇烈了，在伴隨著國產(chǎn)車的強勢崛起，咱們不得不說，此刻合資車在華夏的日子，不那末好過，他們?yōu)榱藫屨几�多的市場份額，不得不提升全車的產(chǎn)物力，以及下降他們的售價門檻，就像大眾、豐田這樣“大廠”麾下的車型，也是表現(xiàn)出充足的產(chǎn)物力，這樣也難以讓他們在車子市場上站穩(wěn)腳跟，就如同網(wǎng)友所說的那樣，車子市場此刻的狀況便是“適者生存”。

在通常人的感官中，豐田通常皆是憑借“省油耐用”而著稱的，像豐田漢蘭達(參數(shù)|相片)、普拉多、卡羅拉通常皆是同等級中的經(jīng)典車型，今日小編要說的該款皇冠，顯得很"失意"，它的定位為一款C級旗艦車，可是要跟許多的B級市場霸占市場，要曉得皇冠當年以進口的身份入華，售價多達近70萬，可是遭到了好多客戶的鐘情，現(xiàn)在的它漸漸走勢沒落，況且售價一降再降，日前最低達到了25.08萬元不足26萬，欣賞它的人其實不多，是一款令人惋惜的好車。最不成功的日系王牌！從70萬跌落到26萬，層次不輸奧迪A4L，沒有人看！

終歸是C級旗艦王牌，可行說豐田對該款皇冠下足了功夫，盡管市場體現(xiàn)非是很如意，可是它具有的全車產(chǎn)物力，切實挺優(yōu)秀的，假如你對它認真理解以后，它十足可行碾壓當下許多B級車一條街，用心看它的外貌形象，所表現(xiàn)出去的氣材質(zhì)觸感，切實可行和奧迪A6L媲美。車界很“落魄”王牌，從70萬蛻變到22萬，比凱美瑞(參數(shù)|相片)還要便宜。

再加上它一身扎實而精湛的生產(chǎn)工藝，車身多處搭配要緊的零部件，而且發(fā)展了細致的調(diào)教，讓得他在品控上，達到開10年都不怕壞的高度，此刻它具有的長度達到了5020毫米，寬度1805毫米，高度1480毫米，軸距2925毫米，汽車內(nèi)部所展現(xiàn)的寬裕體積，也是不輸給奧迪A6L(參數(shù)|相片)，寶馬5系(參數(shù)|相片)。

映入該款車以后，你會發(fā)覺它的內(nèi)部裝飾設置作風上，所表現(xiàn)的視線感，并未咱們想象中的那樣奢華大度，再從做工和用材上剖析，還不難瞧出皇冠(參數(shù)|相片)，表現(xiàn)得十分舒適，使用大批的軟質(zhì)資料發(fā)展包含，再加上鋼琴烤漆的搭配，把汽車內(nèi)部的觸摸感以及材質(zhì)觸感，烘托的特別好，乘坐駕馭感也差不多優(yōu)秀。

最終再說一下它的能源體系方面，它的能源體系，在許多同等級車中，競爭力也是差不多劇烈的，終歸裝載的是豐田2.0T渦輪增壓啟動機，型號是8AR-FTS，輸出功率起步就達到235馬力，第一大扭距能夠飆到350Nm，變速箱是8AT的，這就讓它的行進素質(zhì)，達到同等級一流的水平，況且可行很沒有問題滿足駕馭員的各式駕馭樂趣。