新車推薦原創(chuàng)：10萬元預(yù)算選購(gòu)一臺(tái)大體積SUV，信任比亞迪宋Pro即是繞不開的抉擇對(duì)象之一。到市場(chǎng)挨近兩年時(shí)間銷售數(shù)量便突破25萬輛大關(guān)，比亞迪妥妥的銷售數(shù)量擔(dān)當(dāng)�，F(xiàn)在，第二代宋Pro煥新而來，最新的驍云1.5T啟動(dòng)機(jī)體現(xiàn)如何？行進(jìn)材質(zhì)觸感及油耗體現(xiàn)還是否充足出色？讓咱們一同去試駕瞧瞧吧。

這次咱們拿到的試開車型為2021款第二代宋Pro驍云版 1.5T自動(dòng)尊貴型，即為售價(jià)12.78萬元的頂配車型。

第二代宋Pro比較舊款車型第一大的進(jìn)步便是交換裝扮了驍云1.5T啟動(dòng)機(jī)，試開車型裝載的是1.5T高功率版本啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為136kW，峰值扭矩為288Nm，啟動(dòng)機(jī)第一大熱效能可多達(dá)38%，兼具能源及汽油經(jīng)濟(jì)性。

最新的驍云1.5T高功率啟動(dòng)機(jī)能源參數(shù)比較同等級(jí)的1.5T啟動(dòng)機(jī)要強(qiáng)出不少，甚而可行媲美合資車型的1.5T啟動(dòng)機(jī)。

第二代宋Pro開起來給咱的第一感受便是差不多輕快，交換裝扮能源更強(qiáng)的1.5T啟動(dòng)機(jī)，彌補(bǔ)了舊款車型能源較為通常的遺憾，第一大功率136kW的能源輸出曾經(jīng)充足滿足平常運(yùn)用要求了。

除了十足的能源儲(chǔ)備外，第二代宋Pro這套能源組合全體調(diào)校以舒適為主，出色的行進(jìn)材質(zhì)觸感及舒適的駕乘感觸也給咱留住了較深感官。

起步時(shí)，第二代宋Pro油門前段的響應(yīng)不算特別踴躍，還不會(huì)給到咱們很激情的提速快感，但充足線性平順，帶來更為舒適安穩(wěn)的駕乘體會(huì)。自然，在轉(zhuǎn)速上來后渦輪介入事業(yè)，油門中后段速度的提高會(huì)快好多。

配合的這臺(tái)7速濕式雙離合變速箱也給了咱充足的驚喜，換擋銜接迅速平順，起落擋邏輯充足聰明，還不會(huì)有絲毫的頓挫感，平順性值得確信。

這套能源組合追求的是能源輸出線性平順，因而在急提速進(jìn)程中，爆發(fā)力方面切實(shí)差點(diǎn)脾氣。須要快速超車時(shí)可行變換為Sport形式，該形式下油門會(huì)變得愈加靈敏，也能更迅速的帶來速度的提高。

第二代宋Pro調(diào)轉(zhuǎn)方向力度相比靈活輕盈，是相比典范的家庭用SUV調(diào)轉(zhuǎn)方向調(diào)校作風(fēng)。方向盤會(huì)有些許虛位，其實(shí)不符合拿來做劇烈的劈彎駕馭，終歸平常平順舒適的開才更適合它的家庭用車調(diào)性。

底盤吊掛的的調(diào)校也是偏軟的舒適作風(fēng)，全體體現(xiàn)仍是可以的。面臨路面的微小顛簸能夠很直接的過濾掉，即便在經(jīng)過減速帶或大坑洼路面時(shí)，較有韌性的吊掛也能夠很沒有問題料理，其實(shí)不會(huì)有顯著的車身松動(dòng)的概況顯露。

在NVH方面，第二代宋Pro低速行進(jìn)時(shí)的全車靜謐性仍是可以的。只是在快速行進(jìn)時(shí)，胎噪及風(fēng)噪的聲響仍是有的，不可幸免但全體還在能接納的范疇內(nèi)。

為了大伙更直觀的理解到第二代宋Pro的噪音概況，咱們也測(cè)試了其在40-120km/h汽車內(nèi)部的噪音水準(zhǔn)。

測(cè)試結(jié)果可視，第二代宋Pro在各個(gè)速度段的噪音分貝值操控得都也不錯(cuò)。40km/h汽車內(nèi)部的噪音為58.4分貝，120km/h快速行進(jìn)時(shí)的噪音為68.3分貝。

可行參照下咱們之前測(cè)試過的同樣是1.5T能源的皓影石油版車型的噪音分貝值，其在40km/h汽車內(nèi)部的噪音為57.5分貝，120km/h快速行進(jìn)時(shí)的噪音為70.5分貝。中低速噪音分貝值與第二代宋Pro相當(dāng)，快速就要相對(duì)更吵少許�？梢暤诙�代宋Pro在噪音操控方面做得差不多出色，和合資車對(duì)照還不輸，達(dá)到了合資車的水平。

這邊可行舉個(gè)例子參考下，電腦主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音值通常在55分貝左右，而兩私人面臨面一米的距離聊天說話的聲響通常在60分貝左右，可視第二代宋Pro的噪音分貝值數(shù)據(jù)仍是可以的。

聊完試駕感觸，然后咱們來測(cè)試第二代宋Pro的油耗，瞧瞧第二代宋Pro其真正油耗體現(xiàn)還是否令人稱心？

這次油耗測(cè)試咱們最重要的圍繞珠江新城周邊城區(qū)擁堵路面狀況、廣園迅速路及廣河快速路面狀況開展，都市路面狀況、迅速路面狀況及快速路面狀況比重根本為1:1:1。

最初測(cè)試前，咱們來到加油站對(duì)第二代宋Pro發(fā)展加滿油至跳槍的操作。第二代宋Pro的油箱容積為63L，需加注92號(hào)以上石油。

加滿油后咱們將儀表盤路程1及能耗曲線圖表清零，空調(diào)溫度設(shè)定在24℃，風(fēng)量為2擋，駕馭形式抉擇NORMAL，接下來最初測(cè)試。

終歸駕馭著第二代宋Pro總共跑了194.9km后回到最初測(cè)試時(shí)的統(tǒng)一個(gè)加油站，此時(shí)表顯最終50km的平均油耗為7.8L/100km。

自然咱們也會(huì)對(duì)第二代宋Pro加滿油來算出其真正的油耗數(shù)據(jù)，最終加油至跳槍共加注了14.4L石油，換算過來這次油耗測(cè)試第二代宋Pro的百千米油耗為7.4L，比表顯的7.8L/100km的油耗數(shù)據(jù)還要低，油耗體現(xiàn)充足出色。

以當(dāng)前92號(hào)石油每升6.78元的價(jià)值換算，第二代宋Pro每千米的汽油費(fèi)率只要要5毛錢。

第二代宋Pro這臺(tái)最新的驍云1.5T啟動(dòng)機(jī)體現(xiàn)仍是充足出色的，兼具平順能源的同一時(shí)間還能有如許出色的油耗體現(xiàn)，省錢又省心，切實(shí)是10萬級(jí)家庭用SUV的不二之選。

除了有出色的行進(jìn)材質(zhì)觸感及經(jīng)濟(jì)的油耗體現(xiàn)外，第二代宋Pro舒適的大體積也是一大賣點(diǎn)，這也是注重家族外出素質(zhì)的客戶所看重的位置。

第二代宋Pro車身大小為4650×1860×1700毫米，軸距達(dá)到了2712毫米，處于同級(jí)優(yōu)先的水準(zhǔn)。出色的大小也造就了第二代宋Pro出色的體積體現(xiàn)，大五座體積帶來更舒適的駕乘環(huán)境。

椅子方面也采納了最新的設(shè)置，“龍脊”一體式皮革椅子很有設(shè)置美感。椅子填充物厚實(shí)，包含性及支撐性也做得很到位，椅子的乘坐舒適性較高。

乘坐體積方面，筆者身高180厘米，坐進(jìn)第二代宋Pro的前排，將椅子調(diào)至適合的駕馭坐姿后，頭部尚有一拳兩指的體積。

維持前排椅子位子不變，咱來到第二代宋Pro的后面一排體會(huì)，此時(shí)頭部體積為一拳，腿部也有兩拳多的富裕體積，全體體積體現(xiàn)差不多出色。

值得一提的是，后面一排中央地臺(tái)也根本做到了全平，對(duì)后面一排當(dāng)中乘客較為友好，載滿長(zhǎng)途外出負(fù)擔(dān)還不大。

第二代宋Pro后面一排椅子靠背角扶持98-118度多級(jí)可調(diào)，營(yíng)造微躺舒適區(qū)，滿足不同乘客的要求，賜予后面一排乘客充足舒適的坐姿，提供安逸的休憩體積。

后備廂常規(guī)容積為520升，而且后面一排椅子扶持比重放倒，后備廂體積第一大可擴(kuò)展至1340升，搭載能力差不多出眾，靈活多變的儲(chǔ)物設(shè)置足以滿足不同情景下的家族外出用車要求。試開車型還裝備有電動(dòng)尾門，實(shí)用性較高。

第二代宋Pro裝備的平安配置及實(shí)用功效配置也很豐富，全系標(biāo)配胎壓顯現(xiàn)、4探頭后停車?yán)走_(dá)、沒有鑰匙映入/發(fā)動(dòng)體系、電話NFC功效、全景天窗、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)、智能語言聲音交互等功效配置，足以滿足平常運(yùn)用要求。

電話沒有線充電功效也是當(dāng)下年青人所喜愛的功效配置，第二代宋Pro的電話沒有線充電設(shè)置于擋把前方的儲(chǔ)物槽內(nèi)，上車干脆把電話放進(jìn)入充電，方便又實(shí)用。

第二代宋Pro擋把下面地域也做了鏤空的設(shè)置，碩大的儲(chǔ)物體積可行放置不少隨身小物件。另外還裝備有兩個(gè)USB接口，隨身有多件數(shù)碼設(shè)施還不怕沒地充電了。

全系標(biāo)配電話NFC車鑰匙功效方便實(shí)用，綁定電話后可干脆用電話解鎖機(jī)動(dòng)車，少了忘帶車鑰匙的懊惱。

平安配置方面，標(biāo)配博世ESP 9.3、ABS防抱死制動(dòng)體系、TCS牽引力操控體系、VDC機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)操控體系等多項(xiàng)主動(dòng)平安功效。

試開車型還裝備有智能駕馭協(xié)助體系，包涵預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)協(xié)助體系、自適應(yīng)巡航體系、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、全景影像、遙控駕馭等功效。

此中全息透明影像體系即是相比實(shí)用的配置，關(guān)于新手駕駛員來講也是一大福音，方便泊車及通暢狹窄的公路，透明底盤設(shè)置也能更沒有問題經(jīng)過坑洼爛路，防止底盤剮蹭。

第二代宋Pro全系都裝載了第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)體系，扶持在線影音娛樂、在線導(dǎo)航、海量第三方利用、遠(yuǎn)程尋車、千里眼及智能語言聲音免喚醒等功效，智能化水平差不多高，能滿足使用者智能化外出的用車要求。

經(jīng)過比亞迪電話App便能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)動(dòng)車消息及遠(yuǎn)程控制機(jī)動(dòng)車功效，比如在炎熱的夏天可行提早打開空調(diào)。而千里眼功效可行遠(yuǎn)程調(diào)用機(jī)動(dòng)車攝像頭，發(fā)展車外泊車環(huán)境察看和監(jiān)測(cè)等，用車愈加容易便利。

第二代宋Pro采納Dragon Face3.0家庭式設(shè)置言語，突顯龍顏美學(xué)。前臉采納凌厲大嘴式活動(dòng)格柵，氣勢(shì)充足。橫向貫通的銀色鍍鉻飾條將兩側(cè)LED大燈很沒有問題接連在一同，全體感更強(qiáng)�！八巍弊周嚇�(biāo)采納浮雕式的設(shè)置，更為精致美觀。

全系標(biāo)配的LED自動(dòng)大燈匹配“777”字樣的LED日間駕車燈設(shè)置也很有一個(gè)性，精致感及科技感兼具。

來到車側(cè)，第二代宋Pro采納了流暢靈動(dòng)的腰線勾勒，打造出非常硬朗的視線成果，很有力量美感。D柱處加入了“龍紋”飾板的設(shè)置，愈加精致耐看。

第二代宋Pro依舊采納銀黑雙色的18英寸多輻式輪圈，活動(dòng)感充足。配合的是主打舒適性的佳通車胎，大小規(guī)格為225/60 R18。

尾部最引人注目當(dāng)屬貫通式LED尾燈，加入了“龍爪”的樣式和流體調(diào)轉(zhuǎn)方向成果，具備很高的辨識(shí)度。

第二代宋Pro內(nèi)部裝飾采納了最新的家庭式設(shè)置言語，環(huán)抱式座艙設(shè)置彰顯對(duì)稱美學(xué)。釉玉藍(lán)+日蝕藍(lán)雙色內(nèi)部裝飾顯得年青有生機(jī)，采納大面積的皮革資料包含，內(nèi)部裝飾材質(zhì)觸感及頂級(jí)感都有所提高。

12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad匹配BYD Heart智匯之心，提高了內(nèi)部裝飾科技?xì)夥铡Ｐ驴钇�車還裝載了全新的第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)體系，可玩游戲刷抖音聊微信，而且扶持全車OTA遠(yuǎn)程進(jìn)級(jí)，后期可玩性較高。

第二代宋Pro也加入了更多華夏風(fēng)的設(shè)置素材，比如空調(diào)整出風(fēng)口采納了水韻屏風(fēng)矩形設(shè)置，提高了內(nèi)部裝飾的全體材質(zhì)觸感。

總結(jié)：煥新而來的第二代宋Pro在各方面都可以提高，更強(qiáng)的能源體系、更豐富的實(shí)用配置、更好看的外貌內(nèi)部裝飾設(shè)置以及更舒適的體積體會(huì)，在同級(jí)競(jìng)品中具有很強(qiáng)的產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力。

除此之外，第二代宋Pro出色的行進(jìn)材質(zhì)觸感、舒適的駕乘體會(huì)以及更低的油耗水準(zhǔn)也全是該等級(jí)客戶看重的焦點(diǎn)產(chǎn)物點(diǎn)，足以迷惑更多客戶的關(guān)心。

切實(shí)在10萬等級(jí)的緊湊型SUV市場(chǎng)中，第二代宋Pro產(chǎn)物實(shí)力十分均衡，是一款能夠讓客戶放心選購(gòu)的車型。