這幾年的江淮車子，很有一股一鳴驚人的勁頭。

2017年底，在大眾車子曾經(jīng)在國家內(nèi)部具有了兩家乘用車合資企業(yè)的前提下，江淮車子達(dá)成了與大眾車子的合資，拉開了中外車子公司合資形式的新篇章。2020年5月底，大眾車子宣告注資10億歐元，持有江淮車子50%的股份，讓江淮車子再一次成為了全世界車子產(chǎn)業(yè)關(guān)心的核心所在。而最近，在剛剛完畢的北京車交會上，江淮車子又一次拋出了重磅“炸彈”，發(fā)表了最新的乘用車品牌——思皓，成功引爆車子產(chǎn)業(yè)。

關(guān)于思皓品牌，理解車子產(chǎn)業(yè)的友人應(yīng)當(dāng)都不陌生，是的，這種品牌3年此前就曾經(jīng)映入大眾視野，是江淮大眾合資企業(yè)在2018年發(fā)表的新燃料車品牌。此刻，江淮車子再一次以思皓之名發(fā)表最新的乘用車品牌，這一次江淮車子的葫蘆里究竟又裝上了甚么藥呢?

真好，你也是思皓

國家內(nèi)部車子市場上，把合資企業(yè)的舊平臺、老車型讓與給中方合作伙伴的事宜十分多，但如大眾車子這次這般干脆把合資企業(yè)的品牌分享給合作伙伴江淮車子的概況，仍是產(chǎn)業(yè)首例。講明的概況也就一目了然了，盡管江淮大眾合資的時(shí)間其實(shí)不算長，但二者之中的關(guān)連曾經(jīng)差不多緊密，江淮車子的身上，越來越有德系的味道了。

往后，江淮車子麾下思皓品牌的車型也會吊掛“閃電”車標(biāo)，與江淮大眾的思皓品牌共標(biāo)。江淮車子團(tuán)體乘用車營銷企業(yè)總經(jīng)理張文根在談到二者之中關(guān)連的時(shí)刻顯示：“思皓乘用車已實(shí)現(xiàn)周全對標(biāo)、全線達(dá)標(biāo)、全速共標(biāo)。”根本上咱們可行這樣以為，未來的江淮乘用車將與大眾車子真實(shí)合體，江淮乘用車將融入大眾合資車企的體制。

江淮車子最新的乘用車品牌能夠接著以思皓命名，突顯的是大眾車子與江淮車子的緊密聯(lián)系。但與合資企業(yè)比較，江淮車子的思皓品牌會有不少調(diào)度，此中最明顯的一絲便是，江淮車子的思皓品牌會兼顧新燃料車和汽油車兩大細(xì)分市場。從江淮大眾合資企業(yè)麾下的思皓品牌到江淮車子最新的乘用車品牌思皓，江淮與大眾的合作，正好周全加速。

來容易整理下最近幾年大眾是如何賦能江淮的吧。

2018年最初，江淮車子就曾經(jīng)周全導(dǎo)入了德國VDA品質(zhì)治理體制，先后投入數(shù)億元發(fā)展制造線進(jìn)級，包括光自動(dòng)化檢驗(yàn)設(shè)施、超聲波焊點(diǎn)剖析儀、自動(dòng)化焊合設(shè)施、Fanuc（發(fā)那科）機(jī)器人、TLD（有存檔責(zé)任）點(diǎn)操控設(shè)施、濕度檢驗(yàn)儀等。另外，為確保產(chǎn)物達(dá)到大眾全世界品質(zhì)準(zhǔn)則，在能人體制建造、品質(zhì)能力評定、產(chǎn)物審查等步驟，江淮車子也嚴(yán)刻遵循德國VDA品質(zhì)治理體制，塑造本人的焦點(diǎn)競爭力。

2019年11月，江淮車子公布了乘用車3.0時(shí)期的首款產(chǎn)物——嘉悅A5，這也是江淮麾下首款與大眾車子共線制造的小汽車。到了2020年上半年，隨著嘉悅X7和嘉悅X4兩款新款汽車的到來，江淮大眾共線產(chǎn)物陣營提高到三款，也正是得益于三款新款汽車的優(yōu)異體現(xiàn)，在新冠肺炎疫情作用下，江淮車子仍是交出了一份十分可以的市場成績單。

全新的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2020年1-9月，江淮車子累計(jì)銷售數(shù)量為33.3萬輛，同比增添3.7%。乘用車方面，9月江淮乘用車銷售數(shù)量為1.6萬輛，環(huán)比增添19.5%，同比增添19.9%，實(shí)現(xiàn)了延續(xù)兩個(gè)月環(huán)比同比雙增添，市場體現(xiàn)持續(xù)向好。

伴隨思皓乘用車品牌的發(fā)表，江淮大眾共線的第四款車型——思皓X8也正是投放市場，假如說之前三款車型嘉悅A5、嘉悅X7和嘉悅X4仍是大眾技藝支持下的江淮自助產(chǎn)物，那末思皓X8就能看做是十足融入大眾體制的德系車型，不但由于該款車會與合資品牌思皓同名共標(biāo)，還由于思皓X8對標(biāo)的是大眾MQB平臺，本質(zhì)上其代表的便是大眾水準(zhǔn)。

思皓新品牌會讓江淮破繭成蝶

既然之前曾經(jīng)與大眾車子共線制造了，況且也取得了可以的市場體現(xiàn)，江淮為何還要發(fā)表思皓乘用車品牌呢？

江淮車子董事長安進(jìn)對此曾顯示：“江淮是營運(yùn)車起家，是以大伙的固有認(rèn)知中，‘JAC’代表的是營運(yùn)車，咱們期望應(yīng)用思皓的品牌標(biāo)識，來強(qiáng)化江淮乘用車的產(chǎn)物。”沒錯(cuò)了，發(fā)表思皓乘用車品牌的初衷便是要向全產(chǎn)業(yè)表達(dá)江淮車子準(zhǔn)備深耕乘用汽車市場場的決心。

思皓品牌會如何強(qiáng)化江淮乘用車？

起首，思皓乘用車品牌是江淮車子和大眾車子深度合作的全新效果。江淮與大眾的合作，早就非是中外雙方股東一同成立并經(jīng)營全家合資企業(yè)這樣容易的伙伴關(guān)連，大眾車子是江淮車子的大股東，某種意義上看，江淮車子此刻更像是全家合資車企。

5月29日，大眾車子團(tuán)體發(fā)表信息宣告，大眾車子投資10億歐元，得到安徽江淮車子團(tuán)體股份局限企業(yè)的母企業(yè)安徽江淮車子團(tuán)體控股局限企業(yè)50%的股份。鑒于這層關(guān)連，江淮車子實(shí)質(zhì)上曾經(jīng)是大眾車子體制下的資產(chǎn)，未來能夠得到的不但是國資股東的支持，另有大眾車子強(qiáng)盛的體制力量做支撐，而這點(diǎn)優(yōu)勢資源，往后赫然都會成為思皓品牌的強(qiáng)力后盾。

大眾車子之前兩家在華合資企業(yè)的市場體量如何大伙都曉得，一直是國家內(nèi)部乘用汽車市場場上的銷售數(shù)量冠亞軍。未來，作為大眾在國家內(nèi)部市場上的 “第三極”，江淮車子的市場爆發(fā)應(yīng)當(dāng)還不會遠(yuǎn)了。

自然，打算思皓品牌能不行實(shí)現(xiàn)市場爆發(fā)的要害還要看產(chǎn)物。日前，該品牌的首款車型思皓X8曾經(jīng)投放市場，定位為中型SUV，售價(jià)區(qū)間8.88萬元-13.58萬元，重新車的產(chǎn)物實(shí)力看，思皓品牌取得市場開門紅的難度適中。

形象設(shè)置上，思皓X8采納了六邊形的向前氣格柵，還搭配了時(shí)下盛行的直瀑式中網(wǎng)形象，氣場很足。車身大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別為4815/1870/1758毫米，軸距達(dá)到2830毫米。智能方面，思皓X8具有L2級自動(dòng)駕馭，裝載車聯(lián)網(wǎng)和科大訊飛全新一代車載語言聲音體系。能源方面，思皓X8裝載了1.5TGDI二代缸內(nèi)直噴啟動(dòng)機(jī)，第一大功率135KW，第一大扭矩300Nm，0-50km/h提速5.2秒，滿足國六b釋放準(zhǔn)則。與啟動(dòng)機(jī)配合的是6MT和6DCT濕式雙離合自動(dòng)變速箱。

15萬不到就可以購到大眾素質(zhì)的中型SUV，況且各方面都具有同級的優(yōu)先水準(zhǔn)，思皓X8的到來，讓江淮的乘用車營業(yè)有了新的突破口。依照規(guī)劃，依靠最新模塊化平臺，思皓品牌還將公布多款最新和改款車型。2020年年底前，思皓A5、思皓X7和思皓X4會首先投放市場，這點(diǎn)曾經(jīng)具有市場根基的車型在有了名正言順的合資標(biāo)識后，市場體現(xiàn)值得期待。另外，未來幾年，思皓品牌麾下還將導(dǎo)入初學(xué)級緊湊型SUV——X5、A級SUV——S811、純電A級SUV——X811、A+級SUV和最新中等小汽車等掩蓋各細(xì)分市場的全產(chǎn)物陣營，江淮車子將變得越來越有德系范兒。

可行預(yù)測，未來的乘用汽車市場場市場上，江淮車子將越走越穩(wěn)。