[車子資訊 產(chǎn)業(yè)] 當(dāng)前，福特華夏宣告探險(xiǎn)者與銳界(參數(shù)|詢價(jià))PLUS將首先裝載鑒于C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）技藝的福特車路協(xié)同體系（銳界PLUS已標(biāo)配，探險(xiǎn)者需經(jīng)過OTA發(fā)展進(jìn)級(jí)），并計(jì)劃在2021年在更多國產(chǎn)車型上裝載這一技藝。如許一來，福特成為華夏首家量產(chǎn)利用C-V2X的公司。

『銳界PLUS』

獲悉，福特車路協(xié)同體系包括綠波車速、紅綠燈信號(hào)、闖紅燈提前警告、綠燈起步提示、公路消息廣播這五大功效。此中綠波車速是指福特車路協(xié)同體系可行聯(lián)合機(jī)動(dòng)車當(dāng)前狀況，使用者駕馭意圖與前方紅綠燈狀況，提醒汽車主人能否可行在當(dāng)前綠燈經(jīng)過街口，幫助汽車主人提高駕車體會(huì)，既節(jié)省油耗又提高全體交通效能；

紅綠燈信號(hào)功效是指當(dāng)汽車主人視覺受阻時(shí)，體系會(huì)以圖像和聲響形式及時(shí)提示汽車主人前方紅綠燈的狀況，幫助汽車主人做出預(yù)判，幸免闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)；闖紅燈提前警告是指體系可根據(jù)前方紅綠燈的狀況和剩余時(shí)間，聯(lián)合機(jī)動(dòng)車當(dāng)前狀況和使用者駕馭意圖等消息做出判斷，經(jīng)過聲響和畫面發(fā)出提前警告；

綠燈起步提示是指體系會(huì)在紅燈倒計(jì)時(shí)的最終幾秒，經(jīng)過語言聲音及畫面提示汽車主人；而公路消息廣播能及時(shí)播報(bào)限速和危險(xiǎn)路段、暫時(shí)施工等消息，幫助汽車主人提早調(diào)度駕車路線，幸免浪費(fèi)時(shí)間。

自2021年1月起，上述兩款車型的汽車主人可行在沒有錫、長沙兩地的特定地域內(nèi)體會(huì)車路協(xié)同體系，該地域包涵沒有錫市區(qū)內(nèi)的240個(gè)街口（2021年內(nèi)將掩蓋482個(gè)街口），以及長沙湘江新區(qū)38個(gè)街口（2021年內(nèi)將掩蓋177個(gè)街口）。

『探險(xiǎn)者』

V2X（Vehicle to Everything）技藝是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕馭的必需前提，此中鑒于蜂窩網(wǎng)站的C-V2X愈是業(yè)內(nèi)主流解決方案。在相干行家看來，C-V2X將領(lǐng)先落地在都市街口及快速道路，接下來依據(jù)交通情況的須要可行一步步擴(kuò)展到都市公路的掩蓋。十字街口是車禍高發(fā)地域，也是C-V2X要緊利用情景之一，包括交叉街口磕碰提前警告、綠波車速引導(dǎo)等C-V2X利用都將幫助提高十字街口的交通平安及效能。

編輯評(píng)論：

前一段時(shí)間，國度11個(gè)部委曾高度協(xié)同，公布了《智能車子創(chuàng)新進(jìn)行策略》，此中準(zhǔn)確提議“到2025年，車用沒有線通信網(wǎng)站（LTE-V2X等）實(shí)現(xiàn)地域掩蓋，新一代車用沒有線通信網(wǎng)站（5G-V2X）在部分都市、快速道路一步步展開利用�！爆F(xiàn)在，福特曾經(jīng)搶了個(gè)先，不知隨后將有哪些車企接著跟蹤呢？（文/車子資訊 陳燦）