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[2021汽車政策]交通運(yùn)輸部確定“十一五”產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排指標(biāo)

2021-6-16 11:01| 發(fā)布者: wdb| 查看: 139| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 2021車子政策分享:交通運(yùn)輸部確定“十一五”資產(chǎn)節(jié)能減排目標(biāo)

    在全中國節(jié)能宣傳周時期,交通運(yùn)輸部燃料治理辦公室舉行了交通暢業(yè)第一批節(jié)能示范名目展覽,展現(xiàn)交通公司經(jīng)過運(yùn)力調(diào)度、運(yùn)輸組織改良、推行現(xiàn)代化治理及采納新技藝等方法,在節(jié)能減排方面取得的豐富經(jīng)歷和良好成果。

 

    6月18日,全中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排事業(yè)視頻會議在北京舉辦。會議提議交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的最重要的指標(biāo):與2005年比較,到2010年和2020年,商用載貨汽車單位運(yùn)輸量能耗區(qū)別下調(diào)5%和16%,商用船舶單位運(yùn)輸量能耗區(qū)別下調(diào)10%和20%(此中海運(yùn)船舶區(qū)別下調(diào)11%和20%,內(nèi)河船舶區(qū)別下調(diào)8%和20%),港口制造單位吞吐量概括能耗區(qū)別下調(diào)5%和10%。交通運(yùn)輸部副部長高宏峰作匯報(bào),副部長徐祖遠(yuǎn)主辦會議。

 

    會議提議,到2010年,力爭造成愈加合乎道理的交通根基設(shè)備網(wǎng)站,構(gòu)造性節(jié)能取得顯著進(jìn)展;節(jié)能科技創(chuàng)新體制和技藝效勞體制進(jìn)一步改善,技藝性節(jié)能取得踴躍進(jìn)展;初步造成交通節(jié)能策略規(guī)劃體制、法則準(zhǔn)則體制、統(tǒng)算監(jiān)測考核體制、政策扶持體制和監(jiān)督治理體制,節(jié)能看管能力和支撐保證水準(zhǔn)有用加強(qiáng),交通暢業(yè)燃料應(yīng)用效能有用提升。到2020年,力爭在構(gòu)造性節(jié)能和技藝性節(jié)能兩個方面取得明顯成果,造成交通節(jié)能長效體制。

 

    高宏峰在題為《推行節(jié)能減排,進(jìn)行現(xiàn)代交通》的主旨匯報(bào)中說,近年來,交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)展開了大批卓有成效的事業(yè),為深入推行交通節(jié)能減排事業(yè)積累了非常寶貴的經(jīng)歷。實(shí)踐聲明,做好交通運(yùn)輸節(jié)能減排事業(yè),以科學(xué)進(jìn)行觀為指導(dǎo)是根本前提,發(fā)揮公司的主體效用是要害步驟,構(gòu)建改善的體系體制是基本保證,制訂政策和規(guī)章是要緊根基,治理和技藝創(chuàng)新是基本能源,展開典范示范運(yùn)動是有用門徑。

 

    高宏峰指明,節(jié)能減排是關(guān)連交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)生存進(jìn)行、關(guān)連小康社會建造的全局性、策略性難題,是推進(jìn)交通運(yùn)輸進(jìn)行形式轉(zhuǎn)變的有用門徑,是交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)面對的長久任務(wù),也是我們國家政府對世界社會作出的鄭重承諾。為實(shí)現(xiàn)上述指標(biāo),全產(chǎn)業(yè)應(yīng)努力做到“五個聯(lián)合”,即節(jié)能減排要與進(jìn)行現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)相聯(lián)合,與交通運(yùn)輸構(gòu)造調(diào)度相聯(lián)合,與強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)治理相聯(lián)合,與推廣科技創(chuàng)新相聯(lián)合,與改善交通運(yùn)輸進(jìn)行政策相聯(lián)合。

 

    高宏峰重申,為保證實(shí)現(xiàn)“十一五”時期交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排指標(biāo),要要點(diǎn)做好八個方面的事業(yè)。一是改善交通運(yùn)輸規(guī)劃體制,推進(jìn)實(shí)行交通運(yùn)輸節(jié)能規(guī)劃。二是推行交通運(yùn)輸構(gòu)造調(diào)度,建造節(jié)能型概括運(yùn)輸體制。三是增強(qiáng)交通運(yùn)輸組織治理,加大運(yùn)力構(gòu)造調(diào)度力度。四是加大節(jié)能減排技藝創(chuàng)新,強(qiáng)化技藝?yán)煤屯茝V。五是周全落實(shí)《節(jié)約燃料法》,健全法則準(zhǔn)則體制。六是強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)監(jiān)督治理,構(gòu)建統(tǒng)算監(jiān)測考核體制。七是接著展開宣傳示范運(yùn)動,周全發(fā)動第二批示范名目。八是改善節(jié)能減排配套舉措,貫徹組織和資金保證。

 

    會上,部總工蔣千宣讀了《對于給交通暢業(yè)第一批節(jié)能示范名目授牌的打算》。青島港(團(tuán)體)局限企業(yè)、山東省交通廳、蘇州車子客運(yùn)團(tuán)體局限企業(yè)、華夏遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(團(tuán)體)總企業(yè)作了經(jīng)歷交流發(fā)言。

 

    國度發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)保司領(lǐng)導(dǎo),部節(jié)能減排事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員,部內(nèi)各司局及部屬在京單位負(fù)責(zé)人,華夏民航局、國度郵政局代表在主會場出席會議;各地交通主管部門、相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、交通暢業(yè)第一批節(jié)能示范名目單位、大型交通公司的代表在全中國34個分會場參與了會議。

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