優(yōu)惠方案重訂不聽證

    本年1月9日，廣州市就公交地鐵票價優(yōu)惠方案舉辦聽證會，二號方案“票價打八折+月通卡”獲得過半數(shù)聽證代表的認(rèn)同，但中間存留少許不足，物價部門已就代表和市民提議的意見發(fā)展修改，并報廣州市政府常務(wù)會議審核。獲悉，依照原優(yōu)惠方案，實行方案二，政府財政每年須要補(bǔ)助7.329億元，而近日推出的補(bǔ)助準(zhǔn)則為每年6億元，與原方案有出入。

    記者23日從廣州市物價局據(jù)悉，公交地鐵票價優(yōu)惠方案將依據(jù)新的補(bǔ)助準(zhǔn)則從新調(diào)度，并由廣州市交委從新修訂方案，市物價局相關(guān)負(fù)責(zé)人顯露，月通票的優(yōu)惠幅度可能會有所調(diào)度，詳細(xì)方案在修改達(dá)成后將報市政府審核，再推出實行。獲悉，新修訂的票價優(yōu)惠方案將沒再舉辦聽證會。

    “一年起碼需補(bǔ)助10億”

    曾參加1月聽證會的產(chǎn)業(yè)代表、市公路運(yùn)輸協(xié)會副秘書長陳永洪，昨天接納記者采訪時顯示，每年6億的補(bǔ)助關(guān)于公交公司來講，“仿佛少了點(diǎn)”。由于日前公交公司，承擔(dān)著票價優(yōu)惠和油價上升帶來的本錢增添兩方面負(fù)擔(dān)。陳永洪說，“概括考量票價優(yōu)惠幅度、老人乘車優(yōu)惠、油價上調(diào)等多方面要素，預(yù)計每年起碼要補(bǔ)助10億元給公交體系。”

    他提議，交通部門盡快推行老人乘車IC卡的優(yōu)惠。另據(jù)顯露，廣州市財政計劃每年賜予老人每人每月150元的乘車補(bǔ)助。

    曾參加聽證會的市民代表梁健潮顯示，他收集到的市民意見是期望能有6～7折的票價優(yōu)惠，但補(bǔ)助額度比原計劃少，他推算優(yōu)惠幅度可能只能達(dá)到8折優(yōu)惠的限制，“8折也好啊，起碼顯示政府惠民的決心。”

    不聽證也應(yīng)聽取意見

    《消息時報》昨年12月30日開通的手機(jī)熱線和郵箱收到幾百個市民意見，多半都期望政府加大補(bǔ)助力度、加大票價優(yōu)惠幅度，同一時間保證公交和地鐵的效勞品質(zhì)。在上次聽證會上，華南理工大學(xué)交通學(xué)院的勒文舟、第23中學(xué)的退休教師梁小薇等多位代表也曾提議公交地鐵聯(lián)票應(yīng)在羊城通8折的根基上予以很大優(yōu)惠，并賜予老人、弟子格外的乘車優(yōu)惠。對此，有市民顯示，期望這點(diǎn)提議能表現(xiàn)在從新修訂的方案上。

    梁健潮叮囑記者，月通票的優(yōu)惠形式較為繁雜，可能一下子不行出去，但提議在執(zhí)行8折優(yōu)惠后再漸漸征求市民意見。

    陳永洪以為，公交票價和廣泛市民息息相干，“即便沒再舉辦聽證會，也期望相關(guān)部門能廣大聽取市民意見。”他說。