【汽車主人之家 用車常識(shí)】此刻越來(lái)越多人對(duì)本人的汽車改排氣管，那到底改排氣管有甚么好處？除了拉風(fēng)之外另有甚么功效？給汽車主人帶來(lái)的是怎樣樣的駕馭感觸？今日來(lái)為大伙揭曉答案。

       1、為何要改造排氣?

       答：由于原車的排氣是采納格版式，節(jié)制了車子的聲響和馬力，改造后的排氣，是直通的，聲響改變了，同一時(shí)間依據(jù)管型的不同提高了馬力。同一時(shí)間原車的排氣是鐵皮的，簡(jiǎn)單生銹，破爛，改造后的排氣是采納不銹鋼材質(zhì)生產(chǎn)的。

       2、改造排氣有哪幾種鼓型，聲響區(qū)別是怎么?

       答：改造排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓

       S鼓：最重要的提高起步馬力，聲響低沉，比原車大。街鼓：周全提高車子的馬力，聲響方面街鼓可行做成超跑聲響或許回壓聲響，

       HKS型：干脆提高中高轉(zhuǎn)馬力，聲響像賽車一樣，就像傳說(shuō)中聽見(jiàn)聲響后才看到車一樣。做工與進(jìn)口日本貨可比美。

       M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐貍頭，尾鼓鼓身烤漆，非常高端。聲響非常靜，只比原車聲響大一絲，聲響低沉。周全提高馬力，是改造排氣里的高端貨。

       3、為何別人說(shuō)S鼓跑快速有共振。

       答：本來(lái)S鼓是尾于回壓鼓，聲響低沉，起動(dòng)馬力好，在跑快速時(shí)，排氣愈加通暢，實(shí)車測(cè)試并未共振景象。

       4、為何大伙車型都改統(tǒng)一樣的尾段排氣，出去的成果都不同?

       答：統(tǒng)一車型改造都選S鼓，假如此中一輛改了全段，另一輛只改尾段，成果確信是全段排氣的好，由于全段無(wú)三元節(jié)制，況且改造全段排氣量很大愈加通暢，是以出去的成果愈加好。

       5、甚么是原裝位排氣?

       答：咱廠制造的排氣是依照原車型制造，位子和彎管走位都和原車一樣，有些車型是依據(jù)底盤位子來(lái)制造，確保能安裝。

       6、咱車排氣是中尾連體的，怎么改?

       答：改造排氣可行分中段、尾段，可行分開改。單改尾段，原車的尾段部分要切掉，套上改造排氣，經(jīng)過(guò)上卡扣的方式，套緊。假如中尾一同改成果更好，安裝愈加方便。

       7、為何咱車的排氣尾段比其余車貴?

       答：針對(duì)個(gè)別車型尾段是比其余車型長(zhǎng)的，需增添少許費(fèi)率。例如切諾基、眾泰車型。

       8、假如咱車有包圍，咱排氣管尾咀部分怎樣搞才好看?

       答：咱廠制造的排氣，大部份車型的尾咀部分是做運(yùn)動(dòng)的，經(jīng)過(guò)卡扣上緊，這樣消費(fèi)者可行本人操控長(zhǎng)度，達(dá)到最佳的外貌成果。

       9、甚么叫燕尾?

       答：燕尾便是在原車單鼓的根基上，從鼓身引一條管去后桿的另一邊，達(dá)到一邊一種尾咀的成果。

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