【汽車主人之家 用車常識(shí)】天氣越來(lái)越冷，有汽車主人可能曾經(jīng)碰到某天早晨忽然電瓶沒電，打不著車的概況了。為何冬季會(huì)頻發(fā)機(jī)動(dòng)車沒電的概況呢?這是由于車子的蓄電池最害怕低溫，在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。

       汽車主人疑問(wèn)：車子好沒有問(wèn)題，怎樣會(huì)忽然沒電了呢?

       1、防盜體系長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)耗電

       好多汽車主人認(rèn)為關(guān)閉電門以后，汽車就處于斷電的狀況，本來(lái)好多設(shè)施還處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。最普及的便是此刻不少車型上安裝的防盜體系，只需汽車一鎖閉車門，該體系就最初映入事業(yè)狀況，其消耗的電量比較大燈這樣的設(shè)施小得多。但幾個(gè)星期下去，在汽車長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)發(fā)展充電、電瓶?jī)?chǔ)電狀況較差的概況下，就會(huì)產(chǎn)生電量耗盡的概況。

       此外，少許裝備了智能遠(yuǎn)程防盜體系的機(jī)動(dòng)車，由于運(yùn)用了GPS定位技藝，可供汽車主人在全部狀況下經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)程操控中心發(fā)展報(bào)警，而這套體系是機(jī)動(dòng)車只需還連著電瓶就會(huì)一直在事業(yè)，是以其損失電量很大，因而也更簡(jiǎn)單產(chǎn)生電瓶電量虧耗殆盡的概況。是以，提議汽車主人如需長(zhǎng)時(shí)間停放機(jī)動(dòng)車，相隔兩到三個(gè)星期就要發(fā)動(dòng)一次機(jī)動(dòng)車，讓啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10～20分鐘，給電瓶回充必定的電量。

       2、機(jī)動(dòng)車雖熄火部件卻運(yùn)轉(zhuǎn)

       熄火后是非是汽車就處于十足靜止的狀況?慣例的感官里，只需將車鑰匙擰到電門關(guān)閉狀況，汽車全部的零部件就都處于停止事業(yè)狀況�？墒窃趩�動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的概況下，即便汽車處于熄火狀況，車鑰匙也抽離汽車，其冷卻體系仍是會(huì)自動(dòng)發(fā)動(dòng)，對(duì)啟動(dòng)機(jī)體系發(fā)展降溫。唯有當(dāng)啟動(dòng)機(jī)體系溫度下降以后，冷卻體系就會(huì)自動(dòng)停止事業(yè)，平常這種進(jìn)程為3～5分鐘。

       相似這樣的汽車熄火，電子設(shè)施依舊運(yùn)轉(zhuǎn)的概況另有不少。少許配備了天窗空氣流通體系的高檔小汽車，平常熄火以后天窗排風(fēng)體系會(huì)接著事業(yè)10～20分鐘，為的是排走汽車內(nèi)部過(guò)冷或過(guò)熱的空氣，讓汽車內(nèi)部和車外空氣維持絕對(duì)溫度，降低因溫差導(dǎo)致的汽車內(nèi)部部件起霧或過(guò)于干燥。因而汽車主人發(fā)覺熄火后車廂內(nèi)依舊有輕微的呼呼響聲，不需要太過(guò)于吃緊，那本來(lái)是空氣流通體系在平衡汽車內(nèi)部外的空氣溫度和濕度。

       3、鎖車離開時(shí)忘記關(guān)大燈

       隨著新手駕馭員的不停增多， “馬大哈”駕駛員也越來(lái)越多。泊車不關(guān)燈的，一夜下去，電瓶過(guò)勞休克，終歸罷工。自然此刻有好多機(jī)動(dòng)車曾經(jīng)有了鎖車自動(dòng)關(guān)大燈，但依然有少許車是須要手動(dòng)關(guān)閉大燈的，是以要隔外注意。