【汽車主人之家 用車常識】車胎行家叮囑咱們：胎面扎釘且釘孔孔徑大于6毫米的車胎須要更換掉。那末直徑達(dá)到6毫米的終極釘孔究竟會對4種主流的補(bǔ)胎形式帶來怎么的挑戰(zhàn)呢?在本文中，咱們運(yùn)用4種補(bǔ)胎形式對胎面子上的4個直徑為6毫米的釘孔發(fā)展修補(bǔ)，咱們要瞧瞧哪一個補(bǔ)胎形式在時效和性價比上有更沒有問題體現(xiàn)。

       生產(chǎn)6毫米的釘孔：

       起首，咱們要生產(chǎn)出6毫米的釘孔。咱們運(yùn)用帶有6毫米鉆頭的電鉆在胎面子上鉆出了4個釘孔。

       在胎面中央花紋上鉆孔后，咱們運(yùn)用游標(biāo)卡尺測量孔徑。用6毫米的鉆頭在車胎上鉆出去的孔的孔徑約為5.80毫米(車胎橡膠具備彈性)。

       胎面子上鉆出去的4個孔之見的間距大致相等，方便下文的實(shí)拍對照。

       外補(bǔ)膠條的補(bǔ)胎過程及補(bǔ)胎時間：

       起首出場的是補(bǔ)胎膠條，行內(nèi)的人也稱之為“牛筋”。這類補(bǔ)胎形式的特色便是方便快速便捷，可是只能修補(bǔ)較小的釘孔。

       運(yùn)用冷補(bǔ)膠條修補(bǔ)車胎，咱們須要運(yùn)用一種相似錐子的用具。冷補(bǔ)膠條可行穿過用具尖端的一種孔。如是圖所示，咱們把“錐子”扎進(jìn)車胎上的孔�！板F子”扎進(jìn)孔后，冷補(bǔ)膠條也被帶到孔內(nèi)，并把孔塞住。

       把冷補(bǔ)膠條塞到孔里今后就能把用具抽出去。此時冷補(bǔ)膠條有一部分是露在胎面之外的。露在胎面之外的那部分冷補(bǔ)膠條沒有需切除。

       運(yùn)用這類冷補(bǔ)膠條修補(bǔ)釘孔后，膠條隨著車胎運(yùn)用發(fā)熱會受熱變軟并更好地阻止車胎里面氣體從釘孔泄漏。修理師傅也叮囑咱們，這類冷補(bǔ)膠條在運(yùn)用必定時間后便會“起泡”，此時釘孔便會有可能再一次漏氣。是以，冷補(bǔ)膠條只能作為一個暫時補(bǔ)胎資料。

       運(yùn)用冷補(bǔ)膠條補(bǔ)胎，全個補(bǔ)胎進(jìn)程僅需1分53秒，十分快速便捷。