【汽車主人之家 用車常識(shí)】經(jīng)過市場考查，自本年10月1日，國度發(fā)表“車子新三包”以來，政策落地激發(fā)大車子產(chǎn)業(yè)的觸動(dòng)。三包政策對(duì)車子部件素質(zhì)，效勞品質(zhì)，技藝兼容性均提議了更高請(qǐng)求，激發(fā)車子電子產(chǎn)業(yè)的大思考，過去的配件供給商身份亟待轉(zhuǎn)行。

       從全個(gè)汽配產(chǎn)業(yè)觀看，應(yīng)對(duì)國度政策，最早公布發(fā)聲的是車子電子領(lǐng)軍公司好幫手。9月以來，好幫手延續(xù)發(fā)起一系列市場運(yùn)動(dòng)，滿足新三包請(qǐng)求的同一時(shí)間，更沒有問題迎合大素質(zhì)時(shí)期下，車企合作伙伴關(guān)于車子電子產(chǎn)物的要求，漸漸的從一種單純的汽配公司轉(zhuǎn)行到全車效勞商，為汽配產(chǎn)業(yè)突破了一條新的進(jìn)行方向。

       效勞“超三包” 首先轉(zhuǎn)行免除車企后顧之憂

       近幾年來，隨著我們國家車子資產(chǎn)的快速增添，帶動(dòng)了國家內(nèi)部車子配件產(chǎn)業(yè)的同步飛速擴(kuò)張。在大的市場要求下，同一時(shí)間，由于準(zhǔn)初學(xué)檻低的市場特點(diǎn)，讓得近年來市場環(huán)境缺乏規(guī)范、市場不健全、制度不改善、品質(zhì)水準(zhǔn)參差。“車子新三包”的國度政策的頒布與落地，成為眾多汽配公司進(jìn)行進(jìn)程中的門檻與負(fù)擔(dān)，但少有的 “擁護(hù)聲”在產(chǎn)業(yè)中顯得與眾不同。

       在國度政策激發(fā)汽配產(chǎn)業(yè)議論紛紛時(shí)，廣東好幫手電子科技股份局限企業(yè)總經(jīng)理吳華義顯示：“咱們期待三包的到來，它將來會(huì)加速車子電子各項(xiàng)準(zhǔn)則的改善，提升產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)初學(xué)檻，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)向更規(guī)范健康進(jìn)行�！� 在面臨產(chǎn)業(yè)一同的負(fù)擔(dān)時(shí)，好幫手首先公布了“超車子三包”產(chǎn)物，其比國度的“三包”請(qǐng)求愈加嚴(yán)刻。同一時(shí)間憑借技藝、產(chǎn)業(yè)前瞻性，首先達(dá)成從汽配公司到全車效勞公司的轉(zhuǎn)變。

       大素質(zhì)時(shí)期，“效勞跟的上，素質(zhì)有保證”已成對(duì)車子電子產(chǎn)業(yè)的根本請(qǐng)求，而如何將政策落地，變成效勞落地，讓汽車主人和車企從看著放心，到用著放心，業(yè)內(nèi)人員以為，將新三包在市場落地的速度與效能，有望打算未來3-5年車子電子公司的排序。

       好幫手的首先行動(dòng)其實(shí)不是一時(shí)之舉，推開其進(jìn)行歷程，其向全車效勞商的轉(zhuǎn)行，是在豐富的效勞經(jīng)歷積淀中實(shí)現(xiàn)的。早在2012年的時(shí)刻，好幫手發(fā)表產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)的“藍(lán)色幫手”效勞品牌，構(gòu)建DVD影音導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)范品牌市場�！八{(lán)色幫手”是好幫手布置通道和市場的效勞品牌，也是日前車子后市場獨(dú)一效勞品牌。

       聯(lián)手PICC，引領(lǐng)車載電子花費(fèi)零風(fēng)險(xiǎn)

       源于國度三包政策的頒布，眾多通道銷售商、4S店和廠商對(duì)汽配產(chǎn)物的品質(zhì)顧慮加大，為了消除顧慮，好幫手與華夏國民財(cái)產(chǎn)保障股份局限企業(yè)(PICC)合作，簽約產(chǎn)物不測險(xiǎn)。這在產(chǎn)業(yè)內(nèi)，堪稱開山之舉。

       好幫手團(tuán)體消費(fèi)者效勞中心總監(jiān)劉波瀾曾顯示：“在通道銷售商數(shù)量、4S店不停爆發(fā)增添的趨向下，常常會(huì)使廠商因注重短期利益，疏忽了消費(fèi)者的要求。這幾年，好幫手就一直在做提高效勞的事業(yè)，十分注重消費(fèi)者的稱心度與信賴感�！� 好幫手的這項(xiàng)措施，一方面讓客戶可行放心運(yùn)用好幫手產(chǎn)物，賜予通道銷售商信心和售后保證。另一方面，它也是一種產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的底氣與實(shí)力，是值得客戶信賴的公司。

       效勞“超三包 ”的實(shí)施，讓客戶對(duì)繁雜的車子電子產(chǎn)物更放心，而與PICC的合作，愈是為選購好幫手電子產(chǎn)物的汽車主人與車企提供了雙保障，真實(shí)實(shí)現(xiàn)了“大素質(zhì)”時(shí)期，車子電子花費(fèi)零風(fēng)險(xiǎn)。

       突圍“物聯(lián)網(wǎng)”之路，新一代智駕平臺(tái)到市場

       在全個(gè)汽配產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)行之路面上，市場一度顯露內(nèi)藏暗涌、價(jià)值走低、利潤薄等不利景象，產(chǎn)物素質(zhì)再一次成為一種公司是否成功轉(zhuǎn)行的要緊要素。好幫手品質(zhì)體系副總經(jīng)理雷建軍顯示：“作為品質(zhì)監(jiān)控部門，關(guān)于產(chǎn)物功能和效勞，咱們的請(qǐng)求是：首次就要把事宜做對(duì)。產(chǎn)物品質(zhì)達(dá)到車廠的請(qǐng)求，那末消費(fèi)者效勞就不要做事業(yè)彌補(bǔ)。同一時(shí)間，提供應(yīng)消費(fèi)者良沒有問題體會(huì)感觸與具備實(shí)用性的產(chǎn)物，即性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)物�！焙脦褪值漠a(chǎn)物素質(zhì)過硬已成為產(chǎn)業(yè)的公認(rèn)，不但如許，技藝上的優(yōu)先性，也備受推崇。

       在2009年，好幫手最新車載網(wǎng)站消息平臺(tái)研發(fā)成功，該平臺(tái)匯集了沒有線上網(wǎng)、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航及立體導(dǎo)航、“一鍵通”導(dǎo)航效勞、智能軌跡倒車、夜間停車協(xié)助駕馭技藝、監(jiān)控汽車內(nèi)部情況的電話防盜等7大功效，領(lǐng)先進(jìn)步的智能技藝，占據(jù)了產(chǎn)業(yè)的技藝高地。2013年2月，好幫手麾下品牌，翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)又首先發(fā)表了“零本錢車聯(lián)網(wǎng)解決方案”，經(jīng)過零本錢方案，實(shí)現(xiàn)以聲控導(dǎo)航為代表的車聯(lián)網(wǎng)效勞，對(duì)產(chǎn)業(yè)公司和使用者均無償，“零本錢，打開車聯(lián)網(wǎng)普遍之門”將產(chǎn)業(yè)的智能化進(jìn)行推向一種新的高潮。

       面臨新趨向，為了給汽車主人提供愈加智能、平安、有趣的駕馭體會(huì)，好幫手正蓄勢待發(fā)。獲悉，它們?cè)诒灸旯�布新平臺(tái)，這是鑒于Connected Car 和Connected Driver的體系解決方案，著力于以車、駕馭者、電話、云端為焦點(diǎn)，經(jīng)過互聯(lián)化，車子會(huì)成為消息的發(fā)生和收集端，同一時(shí)間匹配電話軟件實(shí)現(xiàn)各樣功效。車子將來會(huì)沿著車載娛樂—協(xié)助駕馭—人車交互—車聯(lián)網(wǎng)—自動(dòng)駕馭的路徑進(jìn)行。日前該產(chǎn)物已可實(shí)現(xiàn)與全世界數(shù)百款車型的兼容。這項(xiàng)新技藝的領(lǐng)先進(jìn)步性在未來3—5年內(nèi)，都將來會(huì)占據(jù)全個(gè)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者的位子。作為新一代國產(chǎn)智能駕馭平臺(tái)，在好幫手迎戰(zhàn)“大素質(zhì)”時(shí)期的轉(zhuǎn)行里程中，世界準(zhǔn)則的品質(zhì)與領(lǐng)先進(jìn)步的技藝，使好幫手始終占據(jù)技藝的高地，實(shí)現(xiàn)汽配領(lǐng)軍公司的華麗轉(zhuǎn)身。

       共贏互聯(lián)化時(shí)期的合作思維

       近年來產(chǎn)業(yè)全體情勢嚴(yán)峻，各品類須要經(jīng)過變革尋求新的進(jìn)行引擎，為產(chǎn)業(yè)博得最新的市場增添點(diǎn)。好幫手堅(jiān)持以“探尋產(chǎn)業(yè)新方向，開拓市場新藍(lán)�！钡拇笞灾�品牌策略思路，期待為車子使用物品產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)進(jìn)行解放其品牌正能量，與產(chǎn)業(yè)同仁合力共贏、相互學(xué)習(xí)、相互推進(jìn)，一同進(jìn)行。

       就全球范疇來看，車子資產(chǎn)是一種慣例資產(chǎn);然則在華夏，車子資產(chǎn)仍隸屬新興資產(chǎn)。如何在全世界第一產(chǎn)量銷量大國的背景下，霸占更多的市場份額，實(shí)現(xiàn)華夏車子強(qiáng)國夢(mèng)。是好幫手一直以來全在思考的難題。好幫手高層絕對(duì)以為，達(dá)到這種指標(biāo)須要借勢于車子產(chǎn)業(yè)全個(gè)資產(chǎn)鏈廣大的策略合作。如同海外全部品牌車子生產(chǎn)商都有策略零部件供給鏈，況且這樣的供給鏈體制難以被打破，華夏自助品牌公司也要放眼未來，培育本人的焦點(diǎn)供給鏈體制。這樣才能夠借勢“三化”，在車子這一慣例資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

       15年來，好幫手以“技藝先導(dǎo)”為理念，堅(jiān)持對(duì)前沿技藝的研發(fā)和創(chuàng)新。同一時(shí)間，它們也一直傳導(dǎo)出這樣一個(gè)理念：在“互聯(lián)化”探尋方面，非是全家車子電子公司可行獨(dú)立達(dá)成的，卻是須要結(jié)合車子電子同行乃至于全個(gè)車子資產(chǎn)鏈一同合作。在這種“互聯(lián)化”的全球里，無寬廣的胸襟和視野，無整合的魄力與實(shí)力，就不可能承受開創(chuàng)未來的重任。