轉(zhuǎn)基因意大利烈馬法拉利F12改造寬體套件德國(guó)改造廠Novitec塑造的 改造車(chē)一直都很使人放心，皆是高品質(zhì)的精品佳作。它們手法也很單一，沒(méi)有非便是加上更邪惡的外形和更狂暴的能源。最近它們又拿法拉利F12開(kāi)刀了。

    法拉利F12 Berlinetta是該品牌麾下功能最強(qiáng)的前中置引擎跑車(chē)（在售量產(chǎn)車(chē)），僅次于旗艦LaFerrari。高雅修長(zhǎng)的車(chē)前里隱藏著730匹馬力的V12當(dāng)然吸氣引擎，將沒(méi)有與倫比的功能和高貴冷艷的形象完美地合一在了一同。然則多達(dá)530萬(wàn)國(guó)民幣的售價(jià)讓多數(shù)車(chē)粉都望塵莫及。令人不測(cè)的是，法拉利F12的低速體現(xiàn)也十分友好，這就意指著它是一輛能平常城區(qū)代步的超等超跑。要改造如許完美的跑車(chē)勢(shì)必是須要極大勇氣的，火候欠缺一絲都會(huì)弄巧成拙，只是Novitec并未讓咱們沒(méi)有期望。

    達(dá)成這臺(tái) 法拉利F12改造的是Novitec麾下的副廠：Novitec Rosso，工廠位于慕尼黑市郊。它們管這臺(tái)爆改的意大利烈馬叫做： Novitec N-Largo Ferrari F12，這也是它們?nèi)�新達(dá)成的作品。 Novitec Rosso最出名的便是那種德國(guó)式的嚴(yán)謹(jǐn)、一點(diǎn)不茍。盡管外貌套件是十分夸張，但每個(gè)部件都有本人的實(shí)質(zhì)用途，能有用提高機(jī)動(dòng)車(chē)的空氣能源學(xué)特性。而引擎蓋底下的能源艙就可以讓工程師們松開(kāi)手腳去干了，例如刷ECU電子程序、加上機(jī)械增壓器等形式壓榨出引擎的悉數(shù)潛能。工程師還經(jīng)常常數(shù)據(jù)方面耍一耍德國(guó)式的幽默，例如將能源輸出精準(zhǔn)在777、888或808匹馬力。

    只是本期案例推薦的這臺(tái)法拉利F12并未做太多能源方面的改動(dòng)，Novitec這一次另辟蹊徑，將偏重點(diǎn)放到了外型上。N-Largo的N取自Novitec的首字母，而largo在意大利語(yǔ)里是寬的意思，這下就了然了，明擺著便是寬體改造嘛。

    可行瞧出Novitec Rosso新設(shè)置的寬體套件和賓尼法利納設(shè)置的F12車(chē)身合一的恰到好處，不容易瞧出加裝了寬體套件。還跟換了車(chē)前進(jìn)氣格柵、兩側(cè)進(jìn)氣口蓋板、外后視鏡、引擎蓋裝扮板、車(chē)頂后緣擾流板以及大尾翼（自然這點(diǎn)皆是碳纖維材質(zhì)的）。

    碳纖維包邊的熏黑尾燈也是典范的Novitec Rosso作風(fēng)。只是尾部最騷包的仍是龐大的五片式底盤(pán)分散器，十分酷、極具視線沖撞。Novitec也顯示這臺(tái)法拉利F12通過(guò)嚴(yán)刻的風(fēng)洞測(cè)試，最新的外貌套件極大提升了機(jī)動(dòng)車(chē)的空氣能源效能。即便在最高時(shí)速350KM/H下全能有極高的穩(wěn)固性。

    最新的寬體套件裝車(chē)后那確信非是原廠輪轂?zāi)軌蝰{馭的了的。Novitec抉擇了自家出品的NF5 NL三片式鍛造輪轂，深凹的形象極具進(jìn)擊力，主色是深灰色并加了車(chē)身同色的紅色描邊，簡(jiǎn)直完美。這套輪轂看上去就十分大，實(shí)質(zhì)數(shù)據(jù)更夸張：前21x9.5；后22x12。搭配運(yùn)用的是倍耐力P Zero高功能車(chē)胎，前255/30 ZR21；后335/25 ZR22。 法拉利F12原廠就具有730匹的強(qiáng)勁能源，還是采納后輪驅(qū)動(dòng)，相當(dāng)曾經(jīng)超越了牽引力極限了。是以一味的加強(qiáng)能源實(shí)質(zhì)上并未甚么卵用。只是Novitec仍是提供了四套不同等級(jí)的進(jìn)級(jí)包，這最重要的是滿(mǎn)足消費(fèi)者最求很大馬力的虛榮心。

    刷過(guò)ECU電子程序以后，引擎的最高轉(zhuǎn)速?gòu)?500轉(zhuǎn)提高到了8900轉(zhuǎn)，能源提高至773馬力和518牛米。跟換了更硬的吊掛，并將車(chē)身下降了1.5寸。自然還裝了提盤(pán)提高體系，過(guò)減速帶進(jìn)地庫(kù)都不用擔(dān)憂(yōu)了。還跟換了四出不銹鋼競(jìng)技排氣體系，不但小幅提高了能源還能為機(jī)動(dòng)車(chē)減少20磅的重量。自然聲浪也更狂暴，只是也是有節(jié)氣門(mén)操控的，你想靜靜的時(shí)刻也能滿(mǎn)足你。

    潮車(chē)族評(píng)論：原廠法拉利F12的就具有十分強(qiáng)悍的功能，平凡消費(fèi)者即使是上了全套法拉利的駕馭課程還不必定能發(fā)揮出F12的悉數(shù)潛能。況且那么一輛轉(zhuǎn)基因的烈馬，預(yù)計(jì)唯有阿隆索這樣的頂尖車(chē)手才能駕馭的了。