瑞典改造商O.CT最近發(fā)表了它們?nèi)�新的保時(shí)捷911車系改造作品：669馬力的911 Turbo/Turbo S。這是同一時(shí)間針對(duì)兩個(gè)版本Turbo車型定制的進(jìn)級(jí)套件，這意指著19.5%和28.4%的第一大功率提高。

    不管是Turbo仍是Turbo S，全能經(jīng)過進(jìn)級(jí)得到669馬力的第一大功率。關(guān)于水準(zhǔn)對(duì)置6缸啟動(dòng)機(jī)和雙渦輪增壓體系而言，甚么都得是雙份的。O.CT為其定制了兩個(gè)可變渦管式渦輪增壓器、兩個(gè)進(jìn)級(jí)的進(jìn)氣套件、兩個(gè)中冷器和一套高流量活動(dòng)排氣。經(jīng)過OBD-II接口干脆刷進(jìn)原廠電腦的程序和進(jìn)級(jí)的變速箱程序也是必不可少的進(jìn)級(jí)部分。不論是0-100km/h用時(shí)3.4s的Turbo仍是3.1s的Turbo S，全能將其縮小至2.77s，只要9.32s就可以從靜止提速到200km/h，而進(jìn)級(jí)后的極速愈是多達(dá)335km/h。

    針對(duì)照較保守使用者，O.CT另有稍微“溫和”少許的570馬力和603馬力方案，并提供帶有法律驗(yàn)證的售后效勞保證。全部這點(diǎn)改動(dòng)全沒有涉及到啟動(dòng)機(jī)缸體、活塞的強(qiáng)化改裝，可行說保時(shí)捷的啟動(dòng)體制造工藝不容小覷。