這輛2018款牧馬人底盤改造才是要點之處，前懸架改用了來源KING的單絞牙減振器+三渠道減振器的組合，三道減振器內(nèi)可行庫存更多的油液，并設(shè)置了特殊的油液回路，與雙絞牙減振器的組合比較，它的優(yōu)點在于應(yīng)對繁雜的路面狀況時，行進(jìn)的舒適性更好。

Fox ATS調(diào)轉(zhuǎn)方向減振器可行消除碰到惡劣概況時顯露的方向盤打手難題，同一時間它能容納更多的油液，提高極限運用時的散熱功能了。

后懸架還加裝了KING限位緩沖塊，用于防止機動車在繁雜路上行進(jìn)時，減振器過度緊縮導(dǎo)致?lián)p壞，后懸架也同樣換上了KING的絞牙減振器。

底盤還加裝了頂火的合金材質(zhì)的護(hù)板，起到了有用的防護(hù)效用。