拉皮、換殼在車子界內(nèi)部可行算是一種貶義詞，是車企們想解決客戶的審美、視線疲勞，但同一時間又不愿投入更多的研發(fā)資金，是以就會在現(xiàn)存車型的外貌上發(fā)展改動，以迎合市場浮動和客戶的口味，這樣就達(dá)到"進(jìn)級換代"的目的了。只是機動車焦點部分本來和前一款并未很大的本質(zhì)區(qū)分，假如賣得更廉價的話，就差不多于送福利，但假如賣更貴的話，便是個"坑"。今日老駕駛員馬上來講講日前市面子上的幾款拉皮車、換殼車。

新寶駿Valli

新款汽車指導(dǎo)價：7.98-10.58萬

原型車：RC－5W

老駕駛員辣評：昨年寶駿公布RC－5的時刻，同一時間也公布了它的旅游版車型RC－5W，它的形象跟Valli(參數(shù)|相片)簡直便是雙胞胎，本來Valli和RC-5W(參數(shù)|相片)和無本質(zhì)上的區(qū)分，他們的定位一樣，設(shè)置也一樣，連技藝都一模一樣，區(qū)分便是Valli的價值稍微貴了點，配置也稍微增添了點。盡管是統(tǒng)一臺車，但新寶駿的想法便是想客戶以為Valli是一款無全部歷史的新款汽車，是以大伙搜搜各大車子門戶或許官方網(wǎng)絡(luò)，都曾經(jīng)見不到RC－5W的身影了，只剩下RC－5車型在售。

但互聯(lián)網(wǎng)是有回想的，況且此刻的汽車之友可神通廣泛了。那為啥統(tǒng)一款車要換個名字接著來呢？很容易，跟起初寶駿品牌再公布一種新寶駿品牌道理一樣，多了一種"新"字，新寶駿品牌走的是高檔化路線，是以它們也想給客戶一種感受便是Valli是新的高檔產(chǎn)物。關(guān)于客戶來講，車仍是那臺車，想買的依舊會買，不買的就算換多少個名都不會買。

哈弗(參數(shù)|相片)赤兔(參數(shù)|相片)

新款汽車指導(dǎo)價：10.98-12.38萬

原型：哈弗F5(參數(shù)|相片)

老駕駛員辣評：在本年2月底，哈弗官方正規(guī)推出F5轎跑版的正規(guī)命名為"赤兔"，除此之外好多車型都改名了，哈弗初戀是H2的換代車型，哈弗大狗也是H6衍生而來的車型，為啥那么干呢？由于雖然哈弗品牌里的SUV車型不少，涵蓋價值區(qū)間也廣，差不多可行滿足多數(shù)消費者團(tuán)體要求，但就真的唯有哈弗H6賣得好。盡管哈弗H6常年高居SUV銷售數(shù)量榜榜首，可是最近幾個月都有被其它車型超越，廠商也意識到僅靠H6一款車型獨撐的話其實不是長遠(yuǎn)之計，得把多個類別SUV都搞起來。

只是假如要導(dǎo)入新鮮血液，從新塑造一款最新車型本錢又很大，而干脆把滯銷的SUV拿出去做換代改款，不論是在本錢操控仍是塑造車型難度都大幅下降，何樂而不為？既不浪費原有資源，又能讓品牌有最新車型，一舉兩得，便是這樣塑造出去的車型又不可幸免地被吐槽為"換殼車、拉皮車"。只是老駕駛員有一說一，初戀、大狗和赤兔皆是來自長城最新的檸檬平臺，在底盤調(diào)校及能源調(diào)校上都與原車型有必定的區(qū)分，因而從嚴(yán)刻意義上看這其實不能當(dāng)作為"換殼車"，這一絲，比新寶駿Valli仍是要厚道些。

林肯航海家

新款汽車指導(dǎo)價：32.88-47.88萬

原型車：MKX

老駕駛員辣評：航海家定位中大型奢華SUV，本來便是MKX的中期改款并采納了從新命名。此刻林肯家庭的產(chǎn)物的命名形式都相當(dāng)，冒險家、航海家、飛專家、領(lǐng)航員啥的，反正聽著就很有成就的樣子。MKX更名以新名字到市場跟上面幾款車型一樣是個明智之舉，由于MKX的銷售數(shù)量切實不太好，新款汽車到市場須要一舉擺脫大伙在潛意識中關(guān)于MKX的固有感官，以新姿態(tài)、新面孔示人。

老款進(jìn)口的航海家跟老款MKX內(nèi)部裝飾是一樣老氣，可是新型的國產(chǎn)航海家內(nèi)部裝飾可頂級了，具有與飛專家極為類似的內(nèi)部裝飾布置，12.8英寸的中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏的大小為同等級第一大。國產(chǎn)新型航海家將連續(xù)現(xiàn)金的能源總成，提供包括2.0T直列四缸啟動機（248馬力）和2.7T V6啟動機（325馬力）。傳動方面配合一輛8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)體系可選。從日前的銷售數(shù)量來看，航海家的月均銷售數(shù)量也不足1000臺，改頭換名不太成功。

廣汽傳祺GS8S

新款汽車指導(dǎo)價： 15.58-19.28萬

原型車：GS7

老駕駛員辣評：可能見到名稱你會感覺傳祺GS8S尾標(biāo)有一個"S"代表活動，但本來傳祺GS8S便是傳祺GS7的"改臉再售"車。有幾點可行印證，起首看它的車身側(cè)方D柱的形象十足便是傳祺GS7，假如不看輪轂樣式，基本分辨不出GS8S與GS7有啥區(qū)分。

其次，能源組合也無浮動，仍是高功率的2.0T，390�！っ�，配合愛信6AT，底盤也無新的改變，也便是說在行進(jìn)素質(zhì)上，傳祺GS8S與傳祺GS7是相同的。GS7換名為GS8S，期望借助傳祺GS8的名號走一波銷售數(shù)量。無助的是傳祺GS8的銷售數(shù)量也是向下走，原因便是這種等級的競品越來越多，傳祺GS8無十足換代的概況下，產(chǎn)物力曾經(jīng)跟不上了。