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蓋世周報 | 博世建晶圓廠；蔚來第二工廠明年三季度投產(chǎn)

2021-6-13 11:42| 發(fā)布者: wdb| 查看: 142| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 本周 國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生 大眾 預(yù)計缺芯將在Q3緩解 供應(yīng)瓶頸仍將長期持續(xù)據(jù)外媒報道 大眾汽車一位董事會成員對德國《商報》 Handelsblatt 表示 該公司預(yù)計到第三季度 全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺情況將有所緩解 ...

　　本周，國家內(nèi)部外車子產(chǎn)業(yè)有哪些大事故產(chǎn)生？

　　大眾：估計缺芯將在Q3緩和，供給阻礙仍將長久持續(xù)

　　據(jù)外媒報導(dǎo)，大眾車子一位董事會成員對德國《商報》(Handelsblatt)顯示，該企業(yè)估計到第三季度，全世界半導(dǎo)體供給短缺概況將有所緩和，但從長久來看，供給阻礙仍將持續(xù)。

　　蓋世評論：距離第三季度時間漸進，究竟是緩和仍是進一步嚴峻，問號猶存。

　　應(yīng)對產(chǎn)業(yè)“缺芯荒”，博世斥資約10億歐元建晶圓廠

　　近日，博世宣告其位于德累斯頓的新晶圓廠正規(guī)落成。獲悉，新工廠投資額約10億歐元，是博世團體130好幾年歷史上總額第一大的單筆投資。

　　
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　　相片來自：博世

　　據(jù)推薦，德累斯頓晶圓廠是博世首個智能物聯(lián)工廠。近年來，博世對人力智能的重視度不停提高，并設(shè)立指標，即到2025年，每款產(chǎn)物都帶有人力智能功效，或許在開發(fā)和制造進程中使用人力智能技藝。在產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)范疇，博世亦不停發(fā)掘人力智能的龐大潛力，著力提高工廠運營效能�！敖柚肆χ悄芗妓�，咱們在德累斯頓把半導(dǎo)體系造提高至最新水準�！� 博世團體董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士顯示。

　　蓋世評論：博世用資本叮囑咱們，有錢就無短板。

　　蔚來車子第二家工廠明年三季度投產(chǎn)

　　6月10日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在2021第十三屆華夏車子藍皮書論壇上顯示，位于合肥新橋智能電動車子資產(chǎn)園區(qū)的蔚來第二工廠將于明年第三季度正規(guī)投產(chǎn)。

　　
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　　蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌(相片來自：藍皮書論壇)

　　“工廠曾經(jīng)最初做構(gòu)造部分，包括電池包在內(nèi)悉數(shù)全在園區(qū)內(nèi)，經(jīng)過園區(qū)物流干脆運到制造線，省下了十分多的物流費率”。李斌顯示，全車物流平均路程唯有901千米，跟寶馬、奧迪、奔馳比，一臺車省下了三四千元，在合肥制造的車運到全中國各地全車物流平均路程是最低的。

　　蓋世評論：搶建產(chǎn)能，“蔚小理”映入第二競爭階段。

　　蘋果與寧德時期、比亞迪就電動車電池供給談判

　　據(jù)外媒報導(dǎo)，四位知情人員顯露，蘋果正與華夏的寧德時期、比亞迪就其計劃中電動車子的電池供給發(fā)展初步談判。

　　四位信息人員稱，蘋果更偏向于運用磷酸鐵鋰電池，這類電池用鐵代替了鎳和鈷，價值愈加廉價。此中兩位人員稱，蘋果關(guān)于潛在電池供給商提議的一種要求是在美國建造生產(chǎn)工廠，但源于中美關(guān)連和本錢難題，寧德時期對在美國建廠有所遲疑。

　　信息人員顯示，談判可能會顯露浮動，尚不明白蘋果能否將和寧德時期或比亞迪完成合同。日前尚不明白蘋果能否還會與其它電池生產(chǎn)商談判。蘋果拒一律此置評，該企業(yè)迄今還未推出其車子計劃。全世界第一大的車子電池生產(chǎn)商寧德時期和全世界第四大車子電池生產(chǎn)商比亞迪也拒絕置評。寧德時期向特斯拉等主流車子生產(chǎn)商供給電池。

　　蓋世評論：“加個微信，認識一下”。

　　持股89%！博格華納達成采購電池體系生產(chǎn)商Akasol

　　6月4日，博格華納顯示，已達成對德國鋰離子電池體系生產(chǎn)商Akasol的采購要約，持有了Akasol 89%的暢通股。這次采購進一步增強了博格華納營運車和資產(chǎn)電氣化的能力，使該企業(yè)可更具優(yōu)勢地應(yīng)用好正好迅速增添的電池組市場。

　　
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　　相片來自：博格華納

　　博格華納支付了約6.48億歐元(7.88億美元)來完成采購。博格華納總裁兼首席執(zhí)行官Frédéric Lissalde顯示：“咱們很激動將Akasol創(chuàng)新性的產(chǎn)物、能力和團隊合一到博格華納。在“蓄勢·前行”名目下，咱們正推行計劃，使電動車營業(yè)營收份額到2030年增至約45%。咱們企業(yè)著力于向全世界消費者交付創(chuàng)新、環(huán)境保護的解決方案，若咱們攜起手來，將更有益于實現(xiàn)這種指標。”

　　如許前宣告的證明，Akasol將獨立運營，估計博格華納的三名高管將擔(dān)任該企業(yè)監(jiān)事會成員(共五名)。博格華納將估價如何才能十足操控和控股Akasol，包括使Akasol退市。

　　蓋世評論：很赫然，全部慣例零部件公司不布置點與電池生產(chǎn)相干的營業(yè)寢食難安。

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