【汽車主人之家 駕馭技藝】油價的不停飆升讓有車一族頭疼不已，油錢成了每個月開支的大頭。通貨膨脹物價飛漲，工資不漲，在這樣的背景下，油耗成了買車的首要考量要素，終歸買的是代步車。怎樣去省油，節(jié)省最初成了有車一族的最高呼聲，除了買低油耗的車外，其它方面怎樣去省油也成了有車族茶余飯后討論的話題。

       只需是老駕駛員都曉得駕馭習慣也是作用油耗的一大要素，同樣的車沒有問題駕馭習慣能為你節(jié)省下不少的油，省油是王道，省油便是省錢啊 !哪些駕馭習慣能省油呢?下方是老駕駛員分享的四個最佳的省油駕馭習慣：

       手快

       手快本來便是換擋動作，換擋要做到快速、明確、利索，盡量縮小換擋的操作時間，降低車子的動能損失，節(jié)省汽油。在平路面上，盡可能地運用干脆擋行進。假如機動車的行進阻力大于牽引力時，應及時換入低一級擋位，不然將迫使啟動機降速和事業(yè)不固定，形成功率下調和油耗的增添。其次從高擋換入低擋時，要在車子活動的慣性力消失太多前就要換擋，假如等消失太多后才換擋就等于機動車從新起步、提速，這樣就會很費油。歸納為一句話：及時換擋，不拖擋。

       腳輕

       踩油門要輕。起首要操控起動時提速踏板的位子。發(fā)動時，油門踏板要以略超出怠速時為好，不需要將油門踩到底，不然映入氣缸的汽油過多，會“淹死”火花塞，反而很難起動，就算發(fā)動了，后面也是黑煙一陣，這沒有形中也多消耗了汽油。

       第二、緩慢提速。有實認證明，車子從起步提速到到30千米/小時，應用急提速(時間25秒之下)的耗油量約為緩慢提速(時間40秒左右)耗油量的2倍。車子每天起步、提速沒有數(shù)次，積少成多，緩慢提速的節(jié)油成果是差不多可觀。

       第三、中速行進。車速過高或過低都費油，最省油的車速是經濟車速。道理很容易，車速過快時，啟動機的轉速也高，進氣和排氣氣流速度加速，導致進氣負擔下降，排氣阻力增大。同一時間隨著轉速的升高，活動件的慣性力加大，摩擦損耗增添，耗油量就會加大。

       第四、上坡時不需要將油門踩到底。上坡時將油門踩到底不僅耗油，常常沒有助于沖坡。當用低速擋上坡時，油門以踩下1/2～2/3路程為宜;當用快速擋沖坡時，若將油門踩下3/4路程而啟動機未能相應提升轉速，則應及時換入低一級擋位。

       第五、熄火前切勿猛轟空油。據(jù)試驗，車子每轟一次空油，將多耗油10～40毫升。亂轟空油不僅會導致汽油燃燒不充分，油耗增添，況且會使燃燒室內積炭增多，加重零件的磨擦損耗。

       巧帶

       巧踩制動踏板。老駕馭員總是提早料理各式概況，盡量少運用制動，依據(jù)公路和交通概況的須要，在必需的時刻恰當?shù)倪\用制動器。制動的實際是車子車胎與路面之中、制動蹄片與制動鼓之中的摩擦作功，將車子的動能轉變?yōu)闊崮�。這點動能是由汽油燃燒而得到的，頻繁運用勢必增添汽油的消耗量。是以要盡量降低緊急制動，防止車輪被抱死顯露甩尾、側滑而“一腳成禍”。為這，要采用預見性制動，當估計到必需減速或泊車時，應提早放松提速踏板，將變速桿帶入空擋，以滑行減速，待概況料理完后再提速向前，這樣既平安又節(jié)油。

       多滑

       多應用車子慣性滑行。車子在行進途中，破除啟動機的能源傳導，依托車子的動能(慣性力)或下坡時的位能接著行進。必需注意：滑行時不得使啟動機熄火，滑好的速度不得超越40千米/小時，以保證駕車平安。

       以上四點是少許老駕駛員總結出去的很沒有問題駕馭習慣，也可行說是最根本的駕馭習慣，十分符合哪些無養(yǎng)成良好駕馭習慣的新手。只需做到以上四點你的油耗確信能降下去，仍是那句話省油才是王道。

       省油非是不可能，要緊的是你有無有去發(fā)覺，去實踐。自然了，省油的技藝遠遠不單這點，這不過冰山一角，信任在廣泛的汽車之友中不乏省油先鋒，無妨分享出去，讓廣泛的有車族也學習下