當(dāng)前，知名改造廠家Novitec Torado發(fā)表了一臺(tái)蘭博基尼Huracan的改造案例。盡管外貌部分的改造并未十分夸張，但仍是能夠顯著瞧出，車(chē)身的空氣能源學(xué)部件通過(guò)了從新改良。

    此中，機(jī)動(dòng)車(chē)的前唇、側(cè)裙、分散器以及尾翼等部件，悉數(shù)運(yùn)用了碳纖維材質(zhì)的部件，不但重量輕，況且讓本來(lái)就十分活動(dòng)的“小牛”，愈加具備戰(zhàn)斗氣息。此外最新的車(chē)身套件，也增添了寬度，車(chē)身前部最寬的部分增添了6厘米，而后部最寬的部分增添了12厘米。

    另外，Novitec Torado還改造了短彈簧，讓得車(chē)身高度可以下降3.3厘米，愈加低趴的姿態(tài)額外具備侵略性。改造輪圈是提高“顏值”的要緊部分之一，這輛“小牛”改造了最新的雙五輻輪圈，前、后規(guī)格為20英寸和21英寸，區(qū)別配合245/30 ZR20與325/25 ZR21的倍耐力P Zero的車(chē)胎。

    能源方面，Huracan裝載一輛5.2升V10當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，通過(guò)改造，第一大功率升至848馬力，峰值扭矩960牛米，消費(fèi)者可行選配鉻鎳鐵合金排氣體系，排氣聲浪與出力均屬上乘。