雄性全球的第一種初學(xué)標(biāo)簽貌似“off-road”最為世俗；其次呢？莫過于“硬派”一詞的加持會使你磁性倍增；再一次呢？四英寸舉升？37英寸車胎？要曉得，在6英寸橫好的今日，40英寸車胎的眼前那只能算“弱弱”。

    但你若想從“世俗”進(jìn)階為“時髦”，在現(xiàn)在的華夏，你至少須要再貼上一種“V8”的標(biāo)簽：5.7、6.4、7.0、7.2……雪佛蘭系列引擎還沒興盛的時刻，光HEMI系列引擎就足以讓你咱眼花繚亂，迎接不暇。

    RCV，PSC，全浮60，70，80，F(xiàn)9等重型前橋，上述這點高逼格字眼愈是又不業(yè)余又神圣的進(jìn)階武器。一次接一次，猛戳你的“腎上腺素分泌穴”，貌似咱們用一部JK就能一網(wǎng)打盡“這樣那樣的”各式“不需要不需要的”，從而暢快的游走在時髦巔峰，沙梁刀鋒，或在意淫中高潮迭起。

    想要達(dá)到那種“時髦”，得有點錢，那是必需的。各式標(biāo)簽貼完了后，又來了一種“PickUp”——皮卡

    這部車會讓你清楚甚么叫做體魄強(qiáng)勁，天生壯碩！V8那是與生俱來，動則一種6英寸舉升不過剛剛最初，8寸10寸的舉升愈是不在話下，不夠刺激還能13英寸再往上接著升，隨時再給你玩?zhèn)�“DUB”反過來還很能“低趴”啥的，再加上咱天朝上國只給你濃縮個15年壽命周期，逼格是一格一格的突破“高富帥”們的底線。源于以上各式標(biāo)簽的重疊，再加上一種獨立后斗的自由貨載體積，超長途的承載優(yōu)勢，載貨汽車的粗狂身份卻大反差的華美改造作風(fēng)，讓得“皮卡”一詞顯得比”硬派suv“更超凡脫俗。

    JEEP也曾意圖塑造一款牧馬人皮卡車型，并于2005年拋出Gladiator皮卡概念車，于今還是“概念”。

    HEMI，V8，6.4，6英寸舉升，40英寸車胎······在華夏，這點皆是咱們散碎的回想；在華夏，咱們愈是難以將他們匯集到一部汽車上。若再想重疊上“硬派”和“皮卡”兩只標(biāo)簽，那種車預(yù)計只能存留于腦海里。