年關(guān)將至，不少友人都期盼著長(zhǎng)假到來，但源于春運(yùn)時(shí)期車票非常吃緊，好多人搶不到票。最近幾年來，抉擇自駕回家過年的人越來越多。為了幸免自駕歸途中機(jī)動(dòng)車顯露難題，好多汽車主人都會(huì)抉擇在年前這段時(shí)間里對(duì)喜歡車發(fā)展調(diào)養(yǎng)與審查。

    自然咱也是自駕駕車回家過年的這部分人之一，咱的喜歡車是一年前買的歐藍(lán)德，日前曾經(jīng)行進(jìn)了快20000千米，由于歐藍(lán)德廠商制訂的調(diào)養(yǎng)周期是5000千米調(diào)養(yǎng)一次，恰恰趁著年前去給喜歡車調(diào)養(yǎng)一下。

    調(diào)養(yǎng)前先來跟大伙聊一下，咱這臺(tái)歐藍(lán)德一年以來的駕馭感觸。咱這臺(tái)歐藍(lán)德起初買的是2.4L致尊版也便是頂配車型，2.4L啟動(dòng)機(jī)功率141kW，第一大扭矩235N·m，平常駕馭中既能做到能源充足，又能在INVECS-Ⅲ CVT變速箱的匹配下完成優(yōu)異的油耗體現(xiàn)，百千米油耗在8L左右，油耗體現(xiàn)是咱差不多的稱心的位置。

    體積體現(xiàn)也是咱這臺(tái)歐藍(lán)德相比出色的位置，歐藍(lán)德的高度達(dá)到1710毫米，即便是第三排，依舊有十足的頭部體積，同一時(shí)間其軸距和車身寬度區(qū)別達(dá)到2670毫米和1810毫米，不論是第一排的駕馭者，仍是第二三排的乘客，均有較大的腿部舒展體積。

    回家過年，裝年貨是一種實(shí)質(zhì)要求，歐藍(lán)德的第二排和第三排椅子都可行區(qū)別折疊放倒，能造成一種龐大的可變體積，十足能夠滿足春節(jié)回家的要求。

    年前4S店確信是機(jī)動(dòng)車調(diào)養(yǎng)的小高峰。為了幸免由于長(zhǎng)時(shí)間等候，浪費(fèi)寶貴時(shí)間，是以咱干脆給4S店打手機(jī)提早預(yù)約！由于廣汽三菱4S店假如提早預(yù)約調(diào)養(yǎng)的話，不但不用排隊(duì)調(diào)養(yǎng)，還可行享受0.85折的優(yōu)惠打折。

    源于年底用車頻次較多，機(jī)動(dòng)車一朝在路面上產(chǎn)生故障，可能這種年都過不好，是以調(diào)養(yǎng)前起首要對(duì)機(jī)動(dòng)車各項(xiàng)要害部位審查，車胎剎車片是重中之重，歐藍(lán)德跑了2萬千米車胎花紋還很厚，最起碼還能跑個(gè)4萬千米沒難題。

    歐藍(lán)德行進(jìn)2萬千米的剎車片輕微磨擦損耗，師傅說通常要到0.2左右的厚度才會(huì)換剎車片，此刻這種厚度根本上還能跑十幾萬千米。因此可行歐藍(lán)德后期的維護(hù)仍是挺省心的。

    胎壓至關(guān)要緊，假如胎壓偏低會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車跑偏，磨擦損耗車胎，更慘重的會(huì)作用平安行進(jìn)，是以胎壓必定要維持著一種合乎道理的范疇，歐藍(lán)德該款車打壓打2.5個(gè)大度壓就能了，此外歐藍(lán)德還裝備了胎壓監(jiān)測(cè)，假如車胎有反常，胎壓監(jiān)測(cè)會(huì)立即報(bào)警。

    大伙都曉得冬季機(jī)動(dòng)車蓄電池電量衰減很厲害，極端簡(jiǎn)單導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)難題甚而沒有辦法發(fā)動(dòng)。為了幸免機(jī)動(dòng)車半路歇菜，電瓶的電量概況也要發(fā)展審查，一年多的電瓶狀況顯現(xiàn)"良好"。

    源于此刻是冬季了，這種時(shí)刻抉擇的玻璃水還要考量到防凍方面的檔次了。假如是通過本人比兌的玻璃水，可能會(huì)被凍住，是以偏北方的汽車主人，仍是提議買防凍玻璃水。

    機(jī)動(dòng)車的底盤也須要好好審查，冬季源于熱漲冷縮的原理，機(jī)動(dòng)車的減震體系，啟動(dòng)機(jī)和變速箱的油封能否漏油，都必需要徹底審查。歐藍(lán)德采納的是前麥弗遜后多連桿全獨(dú)立吊掛構(gòu)造的底盤，在面臨粗糙路面時(shí)，盡第一大可能降低顛簸感，讓汽車內(nèi)部每私人維持最舒適的乘坐感。歐藍(lán)德的離地間隙在同等級(jí)車型中也算挺高的，跑爛路也沒托過底，底盤非�？煽�。

    給歐藍(lán)德注入新鮮油液，歐藍(lán)德原廠專用機(jī)油是SM 5W-30規(guī)格的，4升裝是198塊一桶，機(jī)油格29塊錢，這種價(jià)值比較同等級(jí)車型來講仍是相比實(shí)惠的。

    車子調(diào)養(yǎng)次數(shù)卻非越多越好，卻是合乎道理布置、理性調(diào)養(yǎng)。即使是千米數(shù)無達(dá)到調(diào)養(yǎng)的周期，可是源于年底用車頻次較多，是以仍是提議大伙前往4S店發(fā)展一項(xiàng)常規(guī)審查，年前4S店確信是機(jī)動(dòng)車調(diào)養(yǎng)的小高峰。為了幸免由于長(zhǎng)時(shí)間等候浪費(fèi)您的寶貴時(shí)間，提議調(diào)養(yǎng)提早預(yù)約！