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近日，雅馬哈在國(guó)外發(fā)表了2021款XMAX，作為年度改款車型，新型XMAX并未大刀闊斧的改變，只是細(xì)節(jié)調(diào)度與新配色的增添仍是看上去犀利了眾多，尤其是大燈和尾燈部分的調(diào)度更顯著。要曉得在國(guó)家內(nèi)部XMAX 300是一款十分受歡迎的進(jìn)口大型踏板車，外貌堪稱產(chǎn)業(yè)設(shè)置的典型，能源也體現(xiàn)不俗，ABS、TCS也一次配齊，這也導(dǎo)致它在國(guó)家內(nèi)部登陸的時(shí)刻不僅加價(jià)還一車難求。

國(guó)外版革新了XMAX250和XMAX300，是以身處國(guó)家內(nèi)部的咱們也能夠判斷出未來(lái)大貿(mào)版XMAX300的走勢(shì)，日前國(guó)家內(nèi)部在售依舊是老款版本車型，只是在配置和能源體系上，新型車型也無(wú)顯著浮動(dòng)，依舊保持此前的設(shè)定。

作為一款重申功能的車型，XMAX300在兼顧極強(qiáng)實(shí)用性的同一時(shí)間，經(jīng)過(guò)輕量化車身和出色的能源體系，讓它成為同等級(jí)中控制中最為出色的車型之一，179千克的車重甚而比少許國(guó)產(chǎn)、合資的250cc級(jí)車型更輕，同一時(shí)間795毫米的椅子高度也讓客戶駕馭它的負(fù)擔(dān)更小。