平常概況下，好多汽車主人會(huì)在冷車發(fā)動(dòng)后，在原地停留怠速熱車。但這樣做超越1分鐘，對(duì)啟動(dòng)機(jī)的損失便會(huì)十分大。調(diào)研數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，這樣做不但增添了2.7%的啟動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，況且原地?zé)彳囘�會(huì)增添11.3%的二氧化碳釋放，實(shí)屬“損人不利己”的舉動(dòng)。況且，原地?zé)彳囘�會(huì)使排氣管內(nèi)的積水沒有辦法排出，導(dǎo)致排氣管生銹，慘重的甚而會(huì)被腐蝕穿孔。

　　綠色駕馭提議：不要原地?zé)彳嚒Ｔ跈C(jī)動(dòng)車剛剛發(fā)動(dòng)時(shí)不需要馬上提速，慢行幾分鐘，讓啟動(dòng)機(jī)漸漸熱起來，接下來再勻稱提速行進(jìn)。

　　技藝二：泊車超一分鐘要熄火

　　塞車或等紅燈的時(shí)刻，絕許多數(shù)汽車主人的做法皆是掛入空擋，拉上手剎，接下來靜靜等候。但試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)卻聲明，啟動(dòng)機(jī)在空擋概況下怠速運(yùn)行3分鐘消耗的汽油充足讓車子多行進(jìn)1千米。正由于如許，日前歐洲為了降低車子尾氣釋放，泊車立刻熄火曾經(jīng)被作為交通法則強(qiáng)迫執(zhí)行。

　　綠色駕馭提議：碰到等紅綠燈泊車時(shí)間超越1分鐘，塞車怠速行進(jìn)4分鐘以上以及泊車等人的概況，必定記著要熄火。即便只等1分鐘，從新發(fā)動(dòng)也比怠速更省油。

　　技藝三：駕車時(shí)別打電話

　　考查結(jié)果表達(dá)：駕車撥打電話，駕馭員會(huì)下意識(shí)將車速平均下降17%，同一時(shí)間錯(cuò)過街口的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之增添40%。假如把時(shí)間也算入環(huán)境保護(hù)范圍的話，打手機(jī)駕車平均還會(huì)很不環(huán)境保護(hù)地浪費(fèi)駕馭員7%的時(shí)間。此外，在許多數(shù)都市，駕車打電話被交警逮住的話既要被罰款還要被扣分，本來很不劃算。

　　綠色駕馭提議：上車時(shí)把電話調(diào)成靜音狀況，下車再接打手機(jī)。假如汽車內(nèi)部有藍(lán)牙免提手機(jī)體系，也算是個(gè)相比方便的抉擇，但仍是要盡量少用。

　　技藝四：時(shí)速超60時(shí)別開窗

　　一直以來，全部車子生產(chǎn)商全在竭盡全力地下降機(jī)動(dòng)車風(fēng)阻系數(shù)�？墒�，敞開的車窗一律會(huì)讓廠商所做的這點(diǎn)努力毀于一朝。試驗(yàn)表達(dá)，開啟車窗，車子的風(fēng)阻將提升至少30%。周勇做了一種造型的比喻：“想象一下，車頂有面帆會(huì)是甚么感受？快速行進(jìn)開啟車窗的成果根本和它相似！”

　　綠色駕馭提議：時(shí)速超出60千米或許風(fēng)相比大的時(shí)刻，盡量關(guān)窗駕車。

　　技藝五：下車后要關(guān)閉電器

　　現(xiàn)現(xiàn)在，車上帶的各式耗電設(shè)施越來越多，讓大伙倍感舒適方便之余，他們也在不知不覺間增添著大家的油費(fèi)支出。試驗(yàn)結(jié)果寫明，后遮風(fēng)電加熱器運(yùn)用10個(gè)小時(shí)，全車油耗將增添1升。是以，不需要以為車上用電不像家里一樣插電卡就不用錢，實(shí)是上，車上的耗電要遠(yuǎn)比平日家里買電貴好多。

　　綠色駕馭提議：下車時(shí)記得關(guān)閉全部電器，包括收音機(jī)、空調(diào)、車窗加熱體系等。不然下次發(fā)動(dòng)車子時(shí)，他們可能自動(dòng)開啟。

　　技藝六：胎壓尋常能省油3%

　　車子的車胎就好比大家穿的鞋子。想象一下穿拖鞋跑步時(shí)的情形，不但費(fèi)力況且還可能把腳磨壞。車胎氣壓不夠時(shí)，也會(huì)顯露同樣的概況。數(shù)據(jù)表達(dá)，只需有個(gè)車胎少打氣40KPa，這種車胎就會(huì)降低1萬千米的生命，況且還會(huì)令車子的總耗油量增添3%。而通過測試適合廠商劃定請(qǐng)求的胎壓，大約可行下降油耗3.3%。若車胎氣壓下降30%，當(dāng)車子以40千米的時(shí)速行進(jìn)時(shí)，小汽車的油耗會(huì)增添5%-10%。

　　綠色駕馭提議：上車頭習(xí)慣性地看一眼車胎，假如感受有點(diǎn)扁，就趕忙測一下胎壓。此外，審查胎壓時(shí)不需要忘了備胎，免得須要換車胎時(shí)才發(fā)覺備胎胎壓不足。

　　技藝七：緩加油能降低噪音

　　據(jù)周勇推薦：一次猛加油和緩加油，同樣的速度，油耗相差可達(dá)12毫升，每千米會(huì)形成0.4克的多余二氧化碳釋放。此外，源于急提速形成車胎與地面的強(qiáng)烈摩擦而發(fā)生的噪音污染愈是勻速駕馭時(shí)的7-10倍，還會(huì)使車胎的磨擦損耗增添70倍，追尾風(fēng)險(xiǎn)增添4.3倍……此外，車上的乘客也可能會(huì)感受到顯著的不適。

　　綠色駕馭提議：有意識(shí)地管住本人的右腳，讓其變得愈加“溫柔”。