[ 新聞]  作為一種相片編輯，咱在本次2009上海車交會負(fù)責(zé)機動車相片照相事業(yè)，在一次去E4館照相時，看到哈雷戴維森摩托車交會臺。偌大的上海車交會中哈雷戴維森是獨一全家具有獨立展位的摩托車廠家，人氣絲毫不弱于車子展位。在尋常照相事業(yè)間隙，咱來到了這種獨具特點的展位，帶大伙領(lǐng)略一下美式摩托車的粗獷特點。

　　在咱很小的時刻，就對郵差叔叔騎的“美滿”摩托車很是喜愛，當(dāng)時就對摩托車有了深厚的興趣。到了高中畢業(yè)，咱終歸有了隸屬本人的第一輛摩托車，全天騎著它和友人們出來玩。只是咱在當(dāng)時候基本不曉得得真實的摩托車文化，“哈雷戴維森”不過咱那時曉得的摩托車品牌之一。

　　哈雷戴維森簡介：

　　1903年，威廉·哈雷（William Harley）和戴維森（Davidson）三兄弟在密爾沃基組建了著名的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴維森摩托車企業(yè)，100 好幾年來，它經(jīng)驗了戰(zhàn)爭、經(jīng)濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、海外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但它經(jīng)受住了全部考驗。今日，哈雷戴維森企業(yè)比過去全部時刻都愈加強盛，況且，它并未因而而放緩進行的步伐。

　　一種多世紀(jì)以來，哈雷戴維森一直是自由大道、原始能源和美好時光的代名詞。密爾沃基摩托車的造型在全球車粉心中生根發(fā)芽，它們狂熱地忠誠于 V 型雙缸驅(qū)動的摩托車以及生產(chǎn)他們的企業(yè)。

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　　哈雷戴爾森企業(yè)曾被《福布斯》雜志提名為"年度最好企業(yè)"及400名最好企業(yè)之一，而且"哈雷戴維森"延續(xù)躋身于美國十大最著名品牌，與可口可樂和迪斯尼企業(yè)齊名�；蛟S哈雷戴維森摩托車比全部其它 20 世紀(jì)的產(chǎn)物更具深意，由于它象征著美國，它的成功是美國慣例生產(chǎn)業(yè)的傳奇。

　　這一次上海車交會哈雷戴維森帶來了麾下的五大個車系六個具備代表性的車型，包括有具有排量為833cc或1200cc啟動機的初學(xué)級Sportster（活動者）車系；裝備頂級底盤和吊掛體系的，號稱哈雷最安穩(wěn)的巡航摩托車的Dyna（戴納）車系；具有隱形尾部吊掛滿足騎手舒適請求的Softail（軟尾）車系；提供四揚聲器立體聲響響和巡航操控等舒適駕乘感觸的Touring（旅游）車系及裝載與保時捷一同研制開發(fā)具有液體冷卻和頂置凸輪軸啟動機的最新VRSC（威路德）車系。展位面積適中，可是人氣真的很熱，就連媒體日的時刻全能迷惑眾多觀眾圍觀照相。

    哈雷戴維森摩托車文化不但只與摩托車相關(guān)，它的少許附近也同一時間將不業(yè)余的摩托服飾與配飾帶到了上海車交會現(xiàn)場。

　　關(guān)于哈雷戴維森摩托車大伙應(yīng)當(dāng)是小有理解，只是這一次咱有幸獲得了少許官方的車系、車型推薦，聯(lián)合本人拍的相片為大伙做一下推薦吧。

    起首是從初學(xué)級的Sportster（活動者）最初。啟動機為黑色粉末噴涂，帶有黑色褶皺料理；黑色緞面裝扮的側(cè)方蓋板、空氣濾清器、前叉和燈罩；安裝在中部的騎手腳踏板；準(zhǔn)則配置乘客腳蹬；黑色低手把；一體式雙座Sportster（活動者）經(jīng)典椅子；新式低外部線條前擋泥板；最新后減震，改良騎乘品質(zhì)。

　　看通過了最親民的Sportster（活動者）車型后，然后就要推薦一下咱最喜愛的重量級車型FLSTF Fat Boy（肥仔），作為全球上最特異的摩托車款之一，F(xiàn)LSTF Fat Boy（肥仔）的身形沒有人能敵。它采納200mm寬的后車胎、17英寸前輪輞、錚亮的鍍鉻前叉，相似彈孔狀的鋁盤輪輞和渾厚的前叉設(shè)置都成為此款Softail Fat Boy（肥仔）的標(biāo)記。

　　哈雷戴維森亞洲企業(yè)亞洲區(qū)總經(jīng)理華夏區(qū)首席代表華思迪男士(Steve Wasser)相比鐘愛VRSCAW車系中的V-Rod（威路德）車型，他屢次與這種車型一起照相留影。在這種“與時俱進”時期，哈雷戴維森原創(chuàng)的能源巡航摩托車同樣在不停進化。

　　『哈雷戴維森亞洲企業(yè)亞洲區(qū)總經(jīng)理華思迪男士(Steve Wasser)』

　　該款V-Rod（威路德）車型采納了240毫米寬后胎，尾部裝備了形象簡練的鍍鉻斜線分割雙排氣管。深陷式椅子讓駕馭著穩(wěn)穩(wěn)地安坐在摩托車上，離地高度僅為26英寸，后拉式焊合調(diào)轉(zhuǎn)方向把支撐起蛤殼式儀表盤和淚滴狀光學(xué)反射前大燈，成36度傾角的49毫米前叉牢牢地固定住鍍鋁輻條前輪輞。該款V-Rod（威路德）摩托車準(zhǔn)則裝備防抱死制動體系(ABS)。機動車的外形真的很獨樹一幟，讓大伙會以為是一個外星人留住的作品。

　　以定制為賣點的哈雷戴維森Dyna（戴納）車型，它的設(shè)置理念由于二十世紀(jì)七十年代風(fēng)靡一時的工廠定制風(fēng)潮。這車系采納重型雙缸啟動機，并與更寬敞的FX前車身設(shè)置相搭配。Dyna（戴納）摩托車素以卓越的控制功能著稱于世，其設(shè)置理念也被那一些追求獨立精神的騎手所鐘情。Dyna（戴納）車系采納了新的銀色表盤含汽油表的速度表、新的低位擋泥板和汽油表傳感器。與1584 cc的 雙凸輪啟動機--Twin Cam 96和順序式電子汽油噴射體系（ESPFI）相配合的是6速Cruise Drive巡航變速體系，可在3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)下發(fā)生多達124.75牛米扭矩。Dyna（戴納）車系的大家都有特征還包括：蓄電池置于椅子下面,外露的后減震器和帶儀表盤的經(jīng)典款Fat Bob汽油箱。

    哈雷戴爾森最是經(jīng)典的車系--Touring（旅游）車系，大伙在美國電影中常見的那種車身龐大、成群結(jié)隊行進在洲際道路上的重型巡航車。它誕生于崇尚"自咱發(fā)覺"的六十年代，那時的大家以為在道路上奔馳是發(fā)覺自咱的最佳形式。作為奢華與實用二者完美聯(lián)合的終極產(chǎn)物，哈雷Touring（旅游）摩托車為道路而生。其吊掛體系和椅子都設(shè)置得十分舒適，充足的體積容納旅途所需的一切。大型油箱則意指著，每一次加油后全能發(fā)展長距離騎行。Touring（旅游）車系幫助你實現(xiàn)橫跨大陸的旅游。

　　這一次來到上海車交會的是FLHRC Road King Classic（路王經(jīng)典）和FLHTCU Ultra Classic Electra Glide（至尊滑翔），它們一種是連續(xù)美式肌肉摩托車的身姿，讓你每一次看到他就會有種想要駕馭它去旅游的感受；另一種是機動車配置超等奢華，帶有CD音響、自動巡航、語言聲音通話體系等舒適性設(shè)施。

　　Road King Classic（路王經(jīng)典）保存了16英寸首尾輻條鋼輪輞和白色胎壁車胎。燙花皮質(zhì)掩蓋了椅子邊縫和皮革邊箱。巡航摩托車的特點還表現(xiàn)在寬大的可拆卸式遮風(fēng)玻璃、協(xié)助燈和準(zhǔn)則的巡航操控體系，最新的執(zhí)照支架則位于尾燈的上方。

　　最終向大伙隆重公布價值最高的終極旅游利器FLHTCU Ultra Classic Electra Glide（至尊滑翔）車型，配置完善，是長途旅程的最好伴侶。電子定速巡航體系、Harman/ Kardon 80W頂級音響體系、空氣流通的整流罩底座和可調(diào)節(jié)式整流罩遮風(fēng)板、CB沒有線電通訊體系皆是該款車型的準(zhǔn)則配置。旅游款后箱行李架通過了從新設(shè)置，去除了箱內(nèi)的打孔固定眼。旅游款后箱和邊箱的承載量也區(qū)別增添了5磅，而且你還可行輕松調(diào)度旅游款后箱的首尾位子，以便增添乘客的舒適度。2009年的新特點則包括了可映入7英尺高車庫門的雙短式天線、車身中部可將啟動機散發(fā)的熱風(fēng)與開車者隔離開來的遮風(fēng)板，以及后擋泥板底端更亮更為耐久的LED照明器。

　　推薦過這點令人激動不已的哈雷戴維森摩托車后，信任大伙都會有這點許沖動去感觸一下它們的美式風(fēng)范，同一時間還要叮囑大伙的是，哈雷戴維森摩托車根本上傳動形式為慣例的皮帶傳動方式、V型啟動機和特異排氣聲浪是它的特點，假如大伙在路面上聽到了聲浪悍人的摩托車聲響時，請您必定要駐足留心，感觸一下哈雷戴維森摩托車的特點。

　　完畢語：

　　厭倦了城市生活的大家會有多個解放本人的方法，自駕游可行說是時下很盛行的方式之一，假如大伙抉擇運用摩托車這類特異的交通用具發(fā)展自駕游信任會有愈加不同的獲利，假如是抉擇哈雷戴維森摩托車還會有特異的排氣聲浪伴隨著達成旅途，不需要去理會那一些在途中碰到的風(fēng)雨吹襲和烈日暴曬，去感觸行進途中的美景和路人羨慕的眼神吧�。ㄎ�、圖、攝/ 張磊）