她，不慎讓車身向左傾斜45度，右側(cè)車輪凌空

　　她，開車在1.7米寬人行道貼圍墻“飛行”百米

　　她，“揣證一族”、剛買新款汽車，對成都路面狀況不熟悉

　　她，是靚女、留過學，在自家餐飲公司當總助

　　車身向左傾斜45度，右側(cè)車輪凌空，接下來在唯有1.7米寬的人行道貼著圍墻“飛行”百米長的距離。昨日凌晨，成都一名女駕駛員在靜安路花園街口進城方向的下坡彎道上，做出了這種像電影“特技飛車”一樣的驚險動作。車禍形成1死2傷、新款汽車作廢。本來，當事女駕駛員正是大家常說的“揣證一族”，駕馭著一臺處于磨合期的新款汽車，在最緊要的關(guān)頭，把油門當成了剎車。

　　現(xiàn)場推測疑問一：車咋“飛”上了人行道？

　　源于事發(fā)深夜，路面上并沒有其它目擊者，記者沒有辦法得知那時馬6小汽車是如何映入人行道的，只能依據(jù)現(xiàn)場的蹤跡來大致推斷那時的進程。馬6小汽車可能先和綠化帶產(chǎn)生了磕碰。昨日，記者在現(xiàn)場見到，綠化帶上的一種窨井蓋被碾飛，井口的水泥圈也斷成了幾截。

　　在人行道上的一排行道樹上，也可行發(fā)覺被擦碰的蹤跡。第3棵行道樹的樹干內(nèi)側(cè)，有兩米高的樹皮被掛掉了。而第4棵樹則只剩下一小截樹樁。從事發(fā)后市民黃男士拍攝的DV看，第4棵行道樹被撞斷成了幾截。

　　隨后，在第6、7、8、11、12、13棵樹上，都可行尋到樹皮被掛掉的蹤跡，況且全在靠近樹根的位子。地上的白色劃痕也一直連續(xù)到第13棵樹旁邊。經(jīng)測量，行道樹的間距在8-10米，也便是說，馬6在地上滑行了百米左右的距離，并和此中共

　　8棵行道樹產(chǎn)生了擦掛、磕碰。

　　疑問二：咋達成這段“飛行”的？

　　現(xiàn)場測量發(fā)覺，人行道左邊的行道樹和右邊的圍墻距離約1.7米，最窄的位置約1.5米，而馬6小汽車的寬度為1.78米。但現(xiàn)場除了樹皮被掛掉之外，圍墻上并沒有太顯著的擦掛蹤跡，這輛車是怎么在這段路面上“飛行”的呢？

　　從黃男士提供的DV畫面看，馬6終歸是向左側(cè)翻停在人行道上，車底朝向圍墻。畫面子上，馬6的首尾保障杠都脫落，左前輪的外胎脫落，車頂塌陷，車前十足形狀改變，本來放到汽車內(nèi)部的布娃娃也被壓在車下。

　　車身左側(cè)受損慘重而右側(cè)完好。本來，當馬6側(cè)翻時，它的高度1.4米剛好小于人行道的寬度——馬6是左側(cè)翻著在人行道上滑好的。但巧的是，在這窄窄的百米人行道上，馬6除了擦掉少許樹皮之外，無再產(chǎn)生重要的磕碰。

　　考查揭秘平安氣囊彈出傷者撿回一命

　　據(jù)警方證實，那時汽車內(nèi)部大家都有3人。駕馭員是24歲的余小姐，坐在副駕位子上的是其男友唐男士，兩人受輕傷，坐在后面一排的女士小晶死亡。參與救援的出租車駕駛員徐男士說，他把小晶從汽車救出去時，她另有呼吸，但120趕到時，發(fā)覺小晶已死亡，她本年21歲。

　　昨日中午，記者在空軍醫(yī)院的心胸外科看到了唐男士。除了背部有些肌肉拉傷之外，暫未查出他有重要傷情�！霸蹅兪窃诖◣熌抢锍粤讼�夜后回家，那時是3點過。知道她要駕車，沒讓她喝酒�！碧颇惺空f，“咱駕車4年了，那時見到車撞上去后，腳使勁蹬著前面，跟著在車內(nèi)轉(zhuǎn)，頭有點暈。咱沒系平安帶，但感覺平安氣囊開啟了，彈了咱一下�！�

　　駕駛員身份自家餐飲店總助

　　昨天下午，記者在交警三分局看到了余小姐�！澳銈冏屗�靜一靜，大伙都深深地愧疚著�！弊�在余小姐身旁的姐姐替妹妹拒絕了采訪。余的姐姐說，做完筆錄后，余小姐就虛弱地靠在她懷里，一言不發(fā)，右手背擦傷，左手中指也纏了紗布，手背上有些零星傷痕。

　　據(jù)理解，余小姐的母親是樂山全家餐飲公司的boss，漂亮的余小姐曾留學馬來西亞，昨年留學回國后，還曾在上海學過一段時間的酒店治理。日前，余小姐在母親開辦的餐飲公司任總經(jīng)理助理。本年9月30日，母親經(jīng)過按揭貸款的形式為余小姐購置了一臺黑色馬自達6小汽車。

　　車禍原因不熟悉路面狀況錯把油門當剎車

　　警方對余小姐發(fā)展了酒精測試。“結(jié)果顯現(xiàn)她血液里的酒精含量唯有5點幾，夠不上飲酒后駕馭�！苯痪�三分局一民警說。

　　前晚，余小姐開車出門是為了去老南門大橋一酒吧接醉酒的唐男士。接下來，她又駕車和男友的友人們?nèi)チ舜◣煷笾苓叧岳溧⒈�。和友人告別時，已是昨日凌晨兩點過。友人中的一名姑娘小晶搭上了順風車。交警說，余小姐和小晶是首次見面。

　　據(jù)唐男士的友人說，余小姐在2007年就領(lǐng)了駕照，但平日駕車的機會其實不多。這輛馬自達她才要了20多天，余小姐承認，出狀況前，她的車以90-100千米的時速行進。在下坡時，她認為前面是直路，是以前方忽然顯露了左彎坡道時，對成都路面狀況極不熟悉的余小姐慌了，最初猛打方向盤。但這時，馬6曾經(jīng)失控，余小姐在慌亂中將油門當成了剎車。

　　交警剖析，對成都路面狀況和車子功能的不熟悉，是釀成這起慘劇的原因之一。昨日下午5點左右，在母親寫下?lián)�保書后，余小姐隨父母回了家。日前，事故詳細原因在考查中。

　　拉伸閱讀物理學剖析翻車原因

　　昨晚，成都實驗異邦語學校(西區(qū))的物理老師王武，從物理學方位剖析了這一次車禍產(chǎn)生的原因和概率�！澳菚r她的速度在90千米以上，轉(zhuǎn)彎的時刻須要車輪和地面摩擦提供的向心力相當大。當速度過快，車胎的摩擦力不足以提供所需的向心力時，車確信就會失控，況且很可能產(chǎn)生側(cè)滑�！蓖跷湔f。

　　但為何左轉(zhuǎn)彎機動車而是向左側(cè)翻呢？王武說：“那時的概況下，假如她踩了剎車，機動車就會向右側(cè)翻。但向左側(cè)翻，可行判斷她那時確信是在轉(zhuǎn)彎時踩了油門，由于前進的速度太快，而背離圓心的速度小于前進的速度。”

　　至于馬6側(cè)翻在人行道上滑行，王武說此時十足是在龐大的慣性效用下降行。但在那么窄的人行道上，滑行百米左右的距離是十足有可能的。但車身差不多無與兩側(cè)的樹木和圍墻產(chǎn)生慘重磕碰，是一件很巧的事。