大眾途銳eHybrid混動車型的能源體系由2.0T渦輪增壓啟動機加永磁同步電機構(gòu)成的，啟動機第一大功率252馬力(185kW)，第一大扭矩370牛米，電機第一大功率136馬力(100kW)，峰值扭矩400牛米，概括功率386馬力284kW，概括扭矩600牛米，傳動方面，運用了8速itronic手自一體變速箱。百千米提速能到五秒多，可行說很強了

　　大眾途銳eHybrid發(fā)動機動車默認純電行進，電機輸出特性和2.0T啟動機挨近，初段能源差不多舒緩，常在須要一半油門才能順利超車。

　　大眾途銳eHybrid運用混動形式行進時，體系會依據(jù)你抉擇保存的電量，自動抉擇啟動機介入時間。啟動機介入時動作差不多不可察覺。

　　大眾途銳eHybrid啟動機同樣維持柔和的能源，銜接與全體輸出都很線性。而當你忽然大油門輸入時，它還能給你充足的驚喜。

　　8AT變速箱的體現(xiàn)稱得上優(yōu)秀，平順性好，響應(yīng)及時。甚而本身換擋速度不夠快的小遺憾也會被電動機彌補。