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2021-6-9 17:16| 發(fā)布者: wdb| 查看: 130| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]
麋鹿測試中,途銳eHybrid并未被車身所拖累,調(diào)轉(zhuǎn)方向以及響應(yīng)都有可以的體現(xiàn),盡管消息回饋不多,但側(cè)向支撐確保了穩(wěn)固性。通常這種等級的車型,許多數(shù)都會寬大的車身而作用,從實測體現(xiàn)來看,途銳算是個例外了,全體體現(xiàn)可以,全新麋鹿測試成績是71.8km/h。
電子協(xié)助體系的邏輯偏保守,盡管介入較早,但力度很輕,只能靠長時間的事業(yè),才能讓機動車回到尋常行進軌跡。
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