2021款日產(chǎn)天籟新款汽車的這套底盤仍舊不活動(dòng)，卻是有著可以的頂級(jí)感，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架輔以調(diào)教舒適柔軟Q彈的底盤吊掛能夠過濾掉路上絕許多數(shù)細(xì)碎的觸動(dòng)，可是一臺(tái)二十來萬(wàn)的汽車，它在通過減速帶仍是有些露怯，在非載滿的概況下彈跳感有些顯著。只是得益于柔軟椅子的配合，改款天籟乘坐舒適性的體現(xiàn)上要優(yōu)于同等級(jí)的其它車型。

調(diào)轉(zhuǎn)方向讓人的驚喜水平仍是挺高的，調(diào)轉(zhuǎn)方向隨速度隨方位的增益都十分傾向現(xiàn)在活動(dòng)取向的轎跑，低速溫柔快速硬朗。

在宣軟的前懸根基之上，它居然也能給到你較為精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向，只只是仍是不適宜過分極限操作，2021款天籟車底盤它的吊掛其實(shí)不足以支撐你狂野的變向。