2020款奔馳AMG GLE 53在麋鹿測試時，車身穩(wěn)固體系標(biāo)定充分考量到了側(cè)翻概況的產(chǎn)生，即使ESP處于全關(guān)狀況，在A區(qū)映入B區(qū)時仍是會自動介入剎那鎖死右前輪，以抵消機(jī)動車重心轉(zhuǎn)嫁帶來的過大側(cè)傾。終歸測試出的成績是67.7km/h，這非是極限成績，可是車身穩(wěn)固體系的干擾，也只能點(diǎn)到為止了。

奔馳AMG GLE 53繞樁測試：

奔馳AMG GLE 53車身重而不笨，且服從能力很強(qiáng)，空氣懸架和防傾桿的阻尼會讓全體車在劇烈繞樁的進(jìn)程中，維持安穩(wěn)的姿態(tài)，抗側(cè)傾能力驚人。只是車身穩(wěn)固體系是沒有辦法徹底關(guān)閉的，當(dāng)進(jìn)樁車速過快時仍是會觸發(fā)體系自動對一側(cè)的調(diào)轉(zhuǎn)方向輪發(fā)展鎖死。