隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)期的到來，越來越多廠商和商家發(fā)覺，汽車主人們對(duì)車聯(lián)網(wǎng)體系和配置請(qǐng)求越來越高，這就推進(jìn)了車聯(lián)網(wǎng)體系的進(jìn)行和普遍。

作為未來車子要緊進(jìn)行趨向之一的車聯(lián)網(wǎng)，已一步步遭到了各大車子廠家的關(guān)心。不少品牌都公布了品牌專屬的車聯(lián)網(wǎng)體系，并鼎力推廣。時(shí)于今日，沒個(gè)車聯(lián)網(wǎng)體系，都不好意思賣車了。

市場(chǎng)：車聯(lián)網(wǎng)已成“科技”必備

“車，不過個(gè)代步用具”，這句耳熟能詳?shù)脑�，已被十足顛覆。寬敞的汽車�?nèi)部體積，自動(dòng)重復(fù)的車載空調(diào)，讓車有了家通常的舒適感。高音質(zhì)音響、多媒體功效，讓車具有了方便的娛樂功效。上下班相伴，自駕游隨行，車真的不單是代步用具了。

除了平安、控制等車子慣例屬性之外，科技配置成為當(dāng)下及未來車子范疇的要緊命題。360度阻礙物感應(yīng)、定速巡航、自動(dòng)停車等科技功效的使用，讓駕馭更容易便利。有了這點(diǎn)方便的駕馭功效以后，大家對(duì)車子有了更多請(qǐng)求。

消息化時(shí)期，大家都期望時(shí)候與全球維持聯(lián)絡(luò)，包括在駕馭進(jìn)程中�；ヂ�(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以后，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)期來得。

本年的華夏品牌車子進(jìn)行調(diào)研座談會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩在談及車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行方向時(shí)顯示：“要高度關(guān)心互聯(lián)網(wǎng)關(guān)于車子產(chǎn)業(yè)帶來的革命。”本年法蘭克福車交會(huì)更以“電動(dòng)車”和“車聯(lián)網(wǎng)”為創(chuàng)意專題。

車聯(lián)網(wǎng)已成為各大車子廠家當(dāng)下最要緊的技藝板塊之一。上汽、寶馬、奔馳、奧迪、通用、豐田、日產(chǎn)、比亞迪等多家車企均公布了品牌專屬的車載互聯(lián)網(wǎng)技藝，并對(duì)利用體系加以命名。例如：寶馬iDrive、上汽inkaNet、福特sync、豐田G—book、通用onstar、日產(chǎn)Carwings等。

作用：從性價(jià)比到“智價(jià)比”

隨著許多車企的關(guān)心與加入，車聯(lián)網(wǎng)技藝在車子范疇普遍率越來越高。新款汽車到市場(chǎng)時(shí)，對(duì)車型的科技配置推薦，必少不了對(duì)自有車聯(lián)網(wǎng)體系的推介。

華夏聯(lián)通團(tuán)體消費(fèi)者工作部車子航空產(chǎn)業(yè)總監(jiān)張然懋曾對(duì)媒體顯示，日前許多車企早已紛紛著手對(duì)汽車內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)效勞的探討，從2010年最初，上汽榮威、寶馬、吉利車子、一汽馬自達(dá)、一汽豐田、上海通用等公司紛紛與聯(lián)通開展合作，就汽車內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)技藝、汽車內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)利用開發(fā)等相干內(nèi)容發(fā)展嘗試。

本年5月，易觀智庫(kù)也發(fā)表匯報(bào)預(yù)測(cè)，到2015年，華夏車子產(chǎn)量將達(dá)2500萬(wàn)輛，車聯(lián)網(wǎng)利用和效勞滲透率或挨近10%的臨界點(diǎn)，市場(chǎng)范圍有望突破1500億元。在未來，我們國(guó)家將迎接車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的快速進(jìn)行期，車子將愈加智能化，大家期望用最容易的形式，來解決外出的一系列難題。

車聯(lián)網(wǎng)技藝也許將成為汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的又一戰(zhàn)場(chǎng)。車子沒再不過代步用具，大家對(duì)車子的請(qǐng)求日漸提升，平安、功能、體積已不行滿足要求。除價(jià)值、功能、平安、體積之外，象征未來車子進(jìn)行趨向的科技配置已越來越遭到重視。有業(yè)內(nèi)行家顯示，車聯(lián)網(wǎng)技藝的普遍，將把車子性價(jià)比改變?yōu)?ldquo;智價(jià)比”。

發(fā)覺：各車聯(lián)網(wǎng)體系最重要的功效相似

截止日前，發(fā)表車聯(lián)網(wǎng)技藝的車企有十幾家，多數(shù)品牌的車聯(lián)網(wǎng)技藝都有專屬名稱。盡管名稱和操作方法等各有不同，但日前利用于各品牌在售車型上的車聯(lián)網(wǎng)體系，其最重要的功效有必定水平上的相似。

一是導(dǎo)航功效。導(dǎo)航運(yùn)用形式最重要的有車載聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航(汽車主人自控)、后臺(tái)導(dǎo)航指引(撥打體系后臺(tái)客服手機(jī))兩種。有些導(dǎo)航還會(huì)附加聯(lián)網(wǎng)功效，隨時(shí)監(jiān)測(cè)導(dǎo)航路線的路面狀況，介紹便利線路。不行監(jiān)測(cè)即時(shí)路面狀況的導(dǎo)航體系，通常也全可行查找周邊的加油站、飯店、泊車場(chǎng)等公共場(chǎng)地。

二是藍(lán)牙功效。差不多全部車聯(lián)網(wǎng)體系都具有此功效，以方便車載體系與電話的消息共享。這類接連既方便又討巧，汽車主人可行不必手持手機(jī)，車載體系又能借助電話實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功效，可謂雙贏的設(shè)置當(dāng)然普遍率極高。藍(lán)牙接連后，駕馭者可經(jīng)過車載體系撥打手機(jī)、聽電話上的音樂等。

三是定位功效。定位利用于導(dǎo)航功效，可定位機(jī)動(dòng)車的即時(shí)位子，及時(shí)指引汽車主人行進(jìn)路線。少許車聯(lián)網(wǎng)體系利用定位功效后，汽車主人可遠(yuǎn)距離定位、尋覓機(jī)動(dòng)車，幸免機(jī)動(dòng)車丟失或位子不便尋覓。也有廠商在推廣車聯(lián)網(wǎng)體系時(shí)稱，“該款車永遠(yuǎn)不會(huì)丟失”。

隨著技藝的進(jìn)行和大家請(qǐng)求的提升，車聯(lián)網(wǎng)體系須要越來越改善和創(chuàng)新，才能滿足廣泛汽車主人們的要求。