數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，好多西方經(jīng)濟體都面對“車子峰值”的挑戰(zhàn)。“車子峰值”是指車子保有量、總行進路程數(shù)，以及年出售額達上市飽和點，面對前所未有的下調(diào)風險。形成車子峰值困難的要素在情理之間，又在預想之外。起首是交通擁堵，這對每個駕馭人士都不陌生。其次則是少許其它新技藝產(chǎn)物的不停涌現(xiàn)，使不少人更樂意“宅”在家里，這一絲盡管不那末顯著，但也慘重作用了束縛了新駕駛員數(shù)量的增添。

與上幾代人比較，新科技和電子設施快速進行讓得年青人“足不出戶”，即可享遭到一切現(xiàn)代生活的便捷，因而它們更多時刻抉擇“宅”在家里，對駕馭的興趣驟減，它們其實不那末著急拿到駕馭牌照，買車數(shù)量也顯著降低。

ZipCar最近針對年齡從18歲到55歲以上的成年人發(fā)展考查，讓它們依照要緊性為之下技藝名次：車子、計算機、電話、電視。在千禧一代(18歲到34歲之中)中，車子位居計算機和電話以后。而關于35歲到44歲的人而言，計算機以極微弱的差距位列榜首的車子以后。

好信息是，車聯(lián)網(wǎng)技藝也有助于緩和形成車子峰值的交通擁堵。經(jīng)過將車子與搬動商務、云和定位技藝等許多技藝干脆構(gòu)建接連，車子就可以充分應用智能導航。實是上，智能導航有助于旅游者拼車和緩和交通擁堵。聯(lián)網(wǎng)的車子可行加速能源補給時間、緩和都市泊車吃緊，并大幅降低時間浪費和不必需的路程。實是上，正是這點形成了從而緩和當前的交通擁堵。

電動車子也是車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的一種熱點范疇。源于駕馭人士最擔憂的便是電動車子因電池電量不足而拋錨，因而生產(chǎn)商此刻正尋求與公用工作企業(yè)、零售商、充電網(wǎng)站和其余要緊相干方的合作，力圖開發(fā)一個軟件以引導駕馭人士駛往沿途就近的充電站。

現(xiàn)在有了聯(lián)網(wǎng)車子，千禧年一代就不必再在車子和搬動設施或筆記本電腦之中取舍了。一朝將云、搬動商務和大數(shù)據(jù)技藝鑲嵌到車子中，車子自身就漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘粋�新款的搬動設施。另外，這點車子還與駕馭人士所需的全部效勞發(fā)展綁定，不論是泊車預付費仍是早餐咖啡外帶折扣券。

車聯(lián)網(wǎng)買賣正變得日趨繁雜�，F(xiàn)在又有不少新成員加入車子生產(chǎn)商、車子維修廠和加油站的隊伍，這此中包括銀行、公用工作企業(yè)、電話企業(yè)、地圖效勞以及零售商，它們?nèi)�在下鼎力氣與交通用具發(fā)展聯(lián)網(wǎng)。為了讓這點新興的效勞獲得蓬勃進行，車聯(lián)網(wǎng)社區(qū)面對一大挑戰(zhàn)，那便是如何構(gòu)建數(shù)字化根基架構(gòu)，從而實現(xiàn)可靠、迅速而靈活的數(shù)據(jù)交換。

在云端，遠程剖析可行料理大批的大數(shù)據(jù)，從而為數(shù)百萬機動車提供實時定位效勞。平安的沒有線鏈接和高容量買賣料理能力有助于料理機動車和電網(wǎng)之中繁雜的金融買賣。

這正契合了一種更宏大的愿景，互聯(lián)互通的全球?qū)崿F(xiàn)更智能化的運行。未來，搬動設施能夠經(jīng)過云端實現(xiàn)沒有縫消息交換，而借助強盛的商務剖析技藝，在極短的時間內(nèi)便能剖析數(shù)據(jù)流，快速響利用戶，為其提供比過去更有效的導航效勞。

體現(xiàn)方式不一而足：或者交通情況警告，或者在駕馭人士快要駛?cè)肽康牡貢r提醒相關空車位的消息，或者在你駕車通過全家常光顧的商店時及時收到相關商品優(yōu)惠的短信。

隨著更智能化和聯(lián)網(wǎng)車子的涌現(xiàn)，車子產(chǎn)業(yè)及其盟友也許會向咱們再一次聲明，所謂的“車子峰值”不過車聯(lián)網(wǎng)時期的序幕，屆時，交通擁堵情況不但可行獲得緩和，況且還能實現(xiàn)經(jīng)濟的振興，讓駕駛員的生活更便捷。