海外媒體1月20日發(fā)表文章稱，隨著客戶想要在車子中運(yùn)用Wi-Fi網(wǎng)站，車子正演變成iPhone。聯(lián)網(wǎng)車子正成為車行中最熱門的車型，車載技藝和車聯(lián)網(wǎng)效勞運(yùn)營(yíng)也取代馬力、速度等慣例功能成為買車族的首要考量要素。智能聯(lián)網(wǎng)車子也將成為下周的底特律車子展的核心。

昨年9月抵換福特探險(xiǎn)者(Ford Explorer)的時(shí)刻，斯保持拉娜·弗里德曼(Svetlana Friedman)有一要求：新款汽車沒再唯有根本的音響功效。她想要換一臺(tái)可接連她的智能電話、iPad和數(shù)字生活的車子。

“黑色、白色、紅色咱全能夠接納，只需它具有全部的這點(diǎn)功效。”33歲的弗里德曼那時(shí)如下叮囑銷售商。

“咱不愿用回不行打手機(jī)、不行聽歌的根基車型。”她本周經(jīng)過她的黑色2014款探險(xiǎn)者聲控免提手機(jī)功效說道，“那一些功效赫然會(huì)讓生活變得愈加輕松。”

忘了馬力吧。聯(lián)網(wǎng)車子正成為車行中最熱門的車型。埃森哲征詢企業(yè)昨年12月發(fā)表的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，現(xiàn)在車載技藝是39%購車者的首要考量要素，該比重達(dá)到首要考量馬力、速度等慣例功能的購車者(14%)的兩倍多。這也是智能聯(lián)網(wǎng)車子將主導(dǎo)下周的底特律車子展的原因。

底特律車交會(huì)新范疇

在底特律車交會(huì)中，車子企業(yè)們將展現(xiàn)特斯拉(Telsa)Model S可運(yùn)轉(zhuǎn)google地圖導(dǎo)航的觸控操控面板和福特Sync體系以外的智能技藝。

隨著車子產(chǎn)物品質(zhì)差距的縮短，聯(lián)網(wǎng)車子正成為汽車商家的下一種實(shí)現(xiàn)差異化的范疇。

在下周在底特律舉辦的北美世界車子展中，通用車子將展出扶持4G LTE網(wǎng)站接連的雪佛蘭車子，福特則將公布更多兼容其聲控Sync體系的利用程序，包括那一些可讓駕馭者在車上發(fā)動(dòng)家族平安體系的軟件。

供給商和車子廠家們將紛紛展現(xiàn)手勢(shì)操控的娛樂體系，經(jīng)過掃描眼球活動(dòng)調(diào)度儀表顯現(xiàn)屏投射的技藝，或許蘋果Siri般精準(zhǔn)的語言聲音助手。

2020年將有更多聯(lián)網(wǎng)車子

依據(jù)市場(chǎng)探討企業(yè)IHS Automotive的數(shù)據(jù)，到2020年，全世界聯(lián)網(wǎng)車子數(shù)量估計(jì)將達(dá)到1.52億輛，為此刻的2300萬輛的六倍多。通用車子、奧迪和特斯拉均已披露給車子產(chǎn)物提供網(wǎng)站接連的全新計(jì)劃，包括為平板電腦和筆記本帶來Wi-Fi熱點(diǎn)。

“大家在車上消費(fèi)大批的時(shí)間，因而將它們的車子與生活接連起來，讓全個(gè)體會(huì)變得沒有縫，會(huì)帶來相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。”雪佛蘭品牌主管阿蘭·貝蒂(Alan Batey)接受采訪時(shí)顯示。

除了制動(dòng)轉(zhuǎn)矩和牽引能力之外，底特律的公司高管們紛紛鼓吹自家車子的利用和寬帶功效。

“車子成為了物聯(lián)網(wǎng)中的又一款設(shè)施。”福特產(chǎn)物開發(fā)副總裁拉杰·內(nèi)爾(Raj Nair)顯示，“你得成為全家科技企業(yè)才能夠在車子產(chǎn)業(yè)占得優(yōu)先。”

汽車內(nèi)部可購置歌曲、有聲讀物和電影

內(nèi)爾在拉斯維加斯舉辦的世界花費(fèi)電子展(CES)逛了一周。福特在展會(huì)上為其Sync體系公布了情調(diào)音樂利用，該利用可根據(jù)駕馭者的心情來尋覓音樂播放列表。其余的新利用將可讓福特汽車主人預(yù)訂泊車位或許訂購達(dá)美樂(Domino)比薩。

Gartner車子業(yè)剖析師蒂洛·科斯洛斯基(Thilo Koslowski)指明，聯(lián)網(wǎng)車子的收益潛力遠(yuǎn)不止是產(chǎn)物自身的出售。他估計(jì)，到2017年，將來會(huì)有四分之一的車子企業(yè)從駕駛員在汽車內(nèi)部的網(wǎng)購買賣中得到收入。他說，日前曾經(jīng)有22%的美國(guó)汽車主人自身它們想要在汽車內(nèi)部給乘客購置歌曲、有聲讀物和電影。

“車子廠家可行從這點(diǎn)買賣中得到分成，由于車子是他們的設(shè)施平臺(tái)。”科斯洛斯基說道。

各大車子巨頭將展現(xiàn)全新科技技藝

美國(guó)車子探討中心1月8日發(fā)表的探討匯報(bào)稱，那種收益潛力也解釋了車子企業(yè)為什么大舉投資開發(fā)聯(lián)網(wǎng)車子。該匯報(bào)指明，現(xiàn)在的車子平均含有60個(gè)微料理器和超越1000萬行軟件代碼，代碼行數(shù)達(dá)到波音Dreamliner飛機(jī)的一半多。

科技產(chǎn)業(yè)巨頭們?cè)�堆涉足車子業(yè)。在本周的CES上，google宣告與通用車子、本田、現(xiàn)代和英偉完成立開放車子聯(lián)盟(OAA)，以將Android體系帶到車子。蘋果曾經(jīng)在跟寶馬、梅賽德斯、通用車子、日產(chǎn)、本田等企業(yè)合作經(jīng)過iPhone等設(shè)施將其iOS體系帶到車子。微軟則一直全在給福特提供Sync體系。

科技巨頭們的跨界可能會(huì)威脅到慣例車子企業(yè)。底特律商業(yè)征詢企業(yè)AlixPartners馬克·維克菲爾德(Mark Wakefield)指明，要是科技企業(yè)掌握了聯(lián)網(wǎng)車子的話事權(quán)，那車子廠家就會(huì)面對(duì)失去市場(chǎng)操控權(quán)，收入隨之產(chǎn)生流失。

在下周的車交會(huì)上，各大車子巨頭將來會(huì)展現(xiàn)他們?nèi)�新的科技技藝，包括各式各類的利用，以顯現(xiàn)本人與別人的不同。

更多未來主義功效將顯露

克萊斯勒Uconnect體系營(yíng)銷主管喬尼·克里斯滕森(Joni Christensen)顯示，企業(yè)將來會(huì)展現(xiàn)內(nèi)置網(wǎng)站接連的Ram卡車和Jeep多功效車，讓駕馭者可行尋求提供效勞或許資訊，所需內(nèi)容會(huì)顯現(xiàn)在8.4英寸的車載觸控屏上。

“假如你在駕馭Ram時(shí)，你說‘咱須要木材’，屏幕就會(huì)給你顯現(xiàn)貯木場(chǎng)消息。”

車交會(huì)上還將來會(huì)顯露更多其余的未來主義功效。偉世通(Visteon)稱它將展現(xiàn)扶持經(jīng)過手勢(shì)和眼球活動(dòng)操控的駕馭艙。駕馭者旋轉(zhuǎn)假想的旋鈕即可操控音響音量，往一邊看時(shí)車子的儀表板消息也會(huì)隨之顯露在它們的面前。

松下車子體系企業(yè)將來會(huì)展現(xiàn)一款十足無屏幕或許操控鍵的儀表板。全部的儀表數(shù)據(jù)和操控鍵會(huì)顯露在駕駛員前方的儀表板或許反射到遮風(fēng)玻璃的平視顯現(xiàn)器上面，車子的功效全由語言聲音指示和方向盤的操控鍵操控。

智能車子讓生活更方便智能

科斯洛斯基稱，到2018年，估計(jì)將有五分之一的車子扶持“自咱感知”，能夠辯別和分享相關(guān)機(jī)械健康情況、全世界位子和環(huán)境狀況的消息。他說，由傳感器、車對(duì)車通訊和計(jì)算能力構(gòu)成的體系將讓得智能車子能夠與汽車主人發(fā)展互動(dòng)。

“未來，你的車子會(huì)通告你多睡30分鐘，由于交通情況無平時(shí)那末糟糕。”科斯洛斯基說道，“你的車子將能夠跟你的鬧鐘通訊，將鬧鐘調(diào)晚30分鐘，讓你可行多睡會(huì)。”

車子企業(yè)們稱，假如交通法則應(yīng)允的話，全部的這點(diǎn)智能車子終歸將能夠自動(dòng)駕馭，降低公路堵塞，同一時(shí)間提升交通平安。好多車子曾經(jīng)能夠發(fā)出磕碰提前警告，甚而能夠在車子忽然偏離時(shí)自動(dòng)將他們駛回車道內(nèi)。