車輪上的國度，以前是形容美國的。而今日，用以形容華夏也一絲都不為過，但從全球的高度來看，全無疑問人類的生活早已離不開車子。車子，曾經徹底融入咱們的平常生活，也是咱們生活中不可缺少的一部分。除了企業(yè)和家，咱們預計呆得最久的固定場地便是在車內了。然則，咱們在車子里的生活到底是甚么呢？除了駕車，貌似并沒甚么可做的，可是，一切曾經產生了浮動。就讓咱們先從要求最初提起吧。

也許準備購車的你還在意為什么多了一種導航車機就貴了1萬元，或許你還在意多了這種導航車機會愈加有面子并能夠帶來更多的歡樂。這是多數買車人事對導航車機的感官和要求，而日前多數的導航車機功效也僅如許，部分較領先進步的裝備了2.2的安卓體系并扶持實時路面狀況，但其實不太穩(wěn)固，可行做的事宜也極少。

然則，在CES2014，intel、高通、NVIDIA、華為等世界大廠結合塑造的車聯網效勞運營概念，將徹底改變日前車機產業(yè)的情況，將其視為“變革”一絲都只是分，由于這點巨頭帶來了超等強盛的運算芯片，成就了大批的利用可能。甚而，咱們可行以為，有了這點世界大廠的強勢映入，車機這塊的變革相似咱們的電話從功效機到智能機的浮動，并將帶來沒有限的駕馭可能與樂趣。

這點世界大廠將帶來怎樣樣的駕馭革命與樂趣呢?

預磕碰的進級技藝：沒有人駕馭

日前奔馳全新的S–CAR曾經運用了該項技藝，而咱們在CES上見到包括奧迪、寶馬、奔馳等高檔豪車全在宣傳的一種要緊技藝。咱們來瞧瞧此中NVIDIA鑒于TEGRAK1的沒有人駕馭技藝：TegraK1將成就鑒于攝像頭的頂級駕馭員協助體系(ADAS)，還可行經過安裝在儀表板上的攝像頭來監(jiān)控駕馭員的警覺概況。頂級駕馭員協助體系的功效包括行人檢驗、盲點監(jiān)控、車道偏離警告以及街道標記辯別等等。

自然，除了最熱門的沒有人駕馭外，另有好多功效，譬如自定義車子內的各項顯現體系(有點像電話桌面)；與智能電話對接的APPS，保證對機動車狀況的隨時理解及調養(yǎng)，另有在線進級及各式聯網互動等。

實現這點功效最要害的是甚么?

咱們的車子是用以開的，呆在車子上確信更多的時間便是駕車了(請疏忽四周的乘客，從汽車主人的方位出發(fā))，那末咱們在駕車的時刻其實不太方便也一律不行發(fā)展這點操作。是以，這種時刻，聲控是最要緊的。日前少許導航車機有少許根基的聲控功效，而隨著APPLE的SIRI以及各大廠家的智能語言聲音體系進一步進行，編輯信任會讓咱們在駕馭中的控制愈加便利多元化。

對未來的智能車聯網效勞運營有甚么期待?

高度智能化體系：具有互聯網功效的智能體系，具有SSD支援的360度高清駕車紀錄儀，智能實時導航，車子狀況及調養(yǎng)的APPS，更領先進步的汽車主人與效勞中心的交互效勞體系(能否考量讓效勞中心成為可見的聲訊臺，沒有聊的時刻也能聊聊天幸免打瞌睡呢?讓咱們想想VERTU的效勞中心)。

平安體系：遠程監(jiān)控(相似安吉星)，指紋辯別(防盜)，磕碰監(jiān)控自發(fā)動(譬如汽車主人離開了，但車子遭到磕碰，將自動發(fā)動360度攝像裝置，并經過APPS向汽車主人報警傳照片。

娛樂體系：SIRI一類的智能扶持，WIFI熱點，自動革新，瀏覽網絡、視頻，互動娛樂，高清大屏幕影音體系(在高光下也顯現清楚)，遙控車子。

隨著通信技藝的進行，4G、HSDPA等讓車子的物聯網具有了要緊的根基。而強盛的料理器才是實現各式可能性的焦點，信任這點世界巨頭們日前最忙碌的便是前往華夏的廣東地域，與全家家車機廠家發(fā)展溝通合作。而作為客戶的咱們，將有機會感觸到駕馭的變革，就如運用功效電話僅打打手機到運用智能電話解決一切生活難題，車子互聯時期將要拉開帷幕。