導(dǎo)語：那時間映入2014年，車聯(lián)網(wǎng)落地的呼聲曾經(jīng)越來越緊迫，4S店深陷利潤泥淖以后，車聯(lián)網(wǎng)仿佛成了新的期望。深圳廣聯(lián)賽局限企業(yè)于2月17日下午在廣州琶洲舉辦的“車聯(lián)網(wǎng) 營未來”新品發(fā)表會為4S店帶來了精確消息發(fā)表平臺“車云寶”，將撬開4S店汽車主人效勞之門，以車聯(lián)網(wǎng)的名義，將4S店拉出利潤泥淖，重建汽車主人效勞，讓車聯(lián)網(wǎng)真實實現(xiàn)利用落地，成為新的利潤增添點。

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4S店缺甚么?

近年來，源于土地本錢、用人本錢的增添，以及客戶越來越理性的買車，4S店最初顯露利潤暴跌甚而入不敷出的景象。據(jù)統(tǒng)算，2013年有近三分之一的4S店的顯露不同水平的損失。如許景象，不得不使人思考，現(xiàn)在這種時期的4S店到底缺甚么?

4S店缺乏缺乏精確消費(fèi)者舉止剖析

時于今日，新款汽車出售利潤的下降曾經(jīng)成為有目共睹的景象，全個車子資產(chǎn)鏈利潤點最初像車子后市場轉(zhuǎn)嫁，包括車子精品出售和車子售后效勞。曾有業(yè)內(nèi)人員顯露，車子售后效勞的平均利潤可達(dá)45%，而高端車型的售后效勞利潤可行更高。然則為什么許多4S店會一直忽視了售后效勞?

容易來講，4S店售后效勞有三個要害詞：到達(dá)率、精確度、轉(zhuǎn)化率。

到達(dá)率是確保汽車主人曉得4S店效勞名目的前提;精確度是保證汽車主人能夠收到本人切實想要的消息，而非是一刀切的消息推送;轉(zhuǎn)化率則是店面終歸成交業(yè)務(wù)的基本，據(jù)統(tǒng)算，通常店面效勞轉(zhuǎn)化率唯有10%-15%，轉(zhuǎn)化率越高當(dāng)然店面收益越高。

日前的情況是，4S店出售新款汽車以后，沒有辦法有用針對汽車主人造成效勞，沒有辦法讓汽車主人造成一種在4S店做效勞的花費(fèi)習(xí)慣。比如此刻4S店公布一項地圖進(jìn)級的效勞，4S店須要將這種信息推送給汽車主人，可是4S店沒有辦法高效甄別汽車主人，而一股腦的悉數(shù)推送，這種信息關(guān)于一部分汽車主人是有要求的，可是對一部分剛剛買車的汽車主人則會形成負(fù)面成果，因而造成效勞的缺失。

到達(dá)率、精確度的缺失終歸形成轉(zhuǎn)化率低下，這是日前4S店汽車主人效勞所缺的。