還記得電影《駭客帝國》中主人公扮演的顛覆者將全球中的一種個(gè)產(chǎn)統(tǒng)邏輯逐個(gè)擊破，一切秩序被重新改寫。現(xiàn)在電影中的比喻正好現(xiàn)實(shí)中不停上演。近幾年，微博、微信等互聯(lián)網(wǎng)通訊產(chǎn)物顛覆了慣例媒體的流傳法規(guī)。淘寶、京東等電子商顛覆了慣例的實(shí)體交易方式。余額寶、理財(cái)通等互聯(lián)網(wǎng)金融顛覆了客戶對(duì)理財(cái)儲(chǔ)蓄。互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)思維成為了顛覆者的代名詞，他們似乎一夜間侵入了全部的產(chǎn)業(yè)，也似乎要顛覆全部的產(chǎn)業(yè)。而這樣的風(fēng)潮也曾經(jīng)慢慢地滲透著車子這種門檻高筑的慣例產(chǎn)業(yè)。

小小的“翅膀”顛覆了車子的定義

假如用蝴蝶效應(yīng)來形容互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)車子的作用，恐怕颶風(fēng)的猛烈也沒有辦法形容當(dāng)前車子資產(chǎn)謀變的迫切。且不談互聯(lián)網(wǎng)流傳在產(chǎn)物營銷方面的概念顛覆，還不談電子商興盛激發(fā)的機(jī)動(dòng)車出售通道變革，單單是車聯(lián)網(wǎng)技藝，已讓業(yè)界發(fā)生了不小的觸動(dòng)。

即便是一兩年前，咱們還沒有辦法想象，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車前的15分鐘，車子本身就能提早開啟空調(diào)預(yù)冷或預(yù)熱;也沒有辦法想象僅僅是經(jīng)過電話的一種按鍵就能將機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)或許關(guān)閉;更沒有辦法想象當(dāng)車子碰到車禍，不用撥打手機(jī)機(jī)動(dòng)車就會(huì)本身向4S店或許醫(yī)院發(fā)出求救信號(hào)，而機(jī)動(dòng)車丟失也可行經(jīng)過機(jī)動(dòng)車本身發(fā)出的信號(hào)而確定位子。而這點(diǎn)全在沃爾沃的Volvo On Call的技藝范疇內(nèi)經(jīng)過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)。

車聯(lián)網(wǎng)不但僅是車子與互聯(lián)網(wǎng)的連通，愈是一項(xiàng)1+1>2的敏感數(shù)學(xué)題。以車載導(dǎo)航為例，過去的實(shí)時(shí)路面狀況消息多所以交通部門埋設(shè)的流量線圈和監(jiān)控錄像為根基制作，再由交管部門發(fā)放給各個(gè)地圖公司，這樣的進(jìn)程常常由于當(dāng)中的轉(zhuǎn)手而顯露5分鐘以上的路面狀況延遲。在車聯(lián)網(wǎng)日益興盛的時(shí)期，這樣的形式慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榱擞傻貓D軟件企業(yè)收集在線使用者的GPS消息，即時(shí)匯總發(fā)表路面狀況的形式，從而大大縮小了誤差的時(shí)長。車加互聯(lián)網(wǎng)再加上擴(kuò)散數(shù)據(jù)的收集，成為了車聯(lián)網(wǎng)功效的一種方向。

而依維柯特營運(yùn)車上已然一步步利用的駕駛員駕馭習(xí)慣剖析比對(duì)治理體系愈是將消息的收集加入了逆向回饋的功效。經(jīng)過對(duì)駕駛員駕馭習(xí)慣的收集與比對(duì)，運(yùn)輸企業(yè)可行顯而易見的見到企業(yè)內(nèi)每一位駕駛員的駕馭概況：每一次駕馭的油門開度，急剎車次數(shù)，啟動(dòng)體制動(dòng)次數(shù)，平均油耗等等具體的駕馭消息都一目了然。同一時(shí)間與這套電話體系配套的剖析軟件不但可行輕松比對(duì)全部駕駛員的汽油應(yīng)用效能和機(jī)動(dòng)車磨擦損耗概況，為駕駛員的駕馭技藝排出座次，還可行將每位駕駛員的的駕馭習(xí)慣與體系的準(zhǔn)則數(shù)據(jù)發(fā)展比對(duì)，為每一位駕駛員作出具體的改良計(jì)劃，可行從汽油運(yùn)用率、平安駕馭習(xí)慣和下降機(jī)動(dòng)車損失等若干方面提升營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)效益。這樣的消息收集、料理，再回饋末端的體制讓車聯(lián)網(wǎng)有了更多互聯(lián)網(wǎng)的氣質(zhì)。

自然，像其它產(chǎn)業(yè)一樣，車聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)革命的背景下也衍生出了新的盈利形式。在歐洲的好多租車企業(yè)，最初將自家定制的導(dǎo)航儀無償提供應(yīng)客戶運(yùn)用，目的是經(jīng)過與網(wǎng)站聯(lián)通的導(dǎo)航儀向駕馭者在提供導(dǎo)航消息的同一時(shí)間播放廣告。國家內(nèi)部的海格大巴車也為乘坐長途大巴的旅客提供無償?shù)纳暇W(wǎng)效勞，經(jīng)過登錄頁面的廣告和軟件下載盈利。而國家內(nèi)部的互聯(lián)網(wǎng)大鱷阿里巴巴愈是大手筆采購華夏第一大的地圖供給商高德，將其導(dǎo)航營業(yè)無償化，并與麾下的批發(fā)資源整合，經(jīng)過花費(fèi)線索引入分成。使無償成為了車聯(lián)網(wǎng)極具華夏特點(diǎn)的一大特點(diǎn)。

自然這樣的顛覆案例不勝枚舉，車聯(lián)網(wǎng)的概念宛如一對(duì)小小的蝴蝶翅膀，掀起了暴風(fēng)驟雨般的波瀾，讓以車子為專題的資產(chǎn)鏈產(chǎn)生了龐大的變革。

將改變?nèi)�球的冰山�?ldquo;來客”

盡管車聯(lián)網(wǎng)帶來的顛覆在當(dāng)下的視角看來極端猛烈，但假如從未來的視角考慮，這只是是冰山的一角。諸多有車聯(lián)網(wǎng)技藝組成的個(gè)性尚未成型。

一種最焦點(diǎn)的內(nèi)容即是上文中所說的，車聯(lián)網(wǎng)一律非是單純的車子與互聯(lián)網(wǎng)的容易接連。它可行是車子與互聯(lián)網(wǎng)，車子與車子、車子與交通根基設(shè)備、車子與房屋、車子與電子設(shè)施的全角度接連。在這樣的前提下，再去設(shè)想車聯(lián)網(wǎng)，便會(huì)發(fā)覺車聯(lián)網(wǎng)技藝存留的可能真的可行用浩如煙海來形容。

本田車子以前做過一項(xiàng)車子與交通信號(hào)燈的車聯(lián)網(wǎng)前瞻性探討。機(jī)動(dòng)車在路面上行進(jìn)時(shí)，可行提早獲知交通信號(hào)燈的估計(jì)浮動(dòng)時(shí)間，并在駕車電腦上提早賜予客戶速度提議。在這樣的技藝扶持下，可行盡可能地降低機(jī)動(dòng)車等候紅燈的時(shí)間，在不可幸免的遭遇紅燈時(shí)也可安心駕馭，不必闖黃燈，在提升駕馭平安性的同一時(shí)間提升機(jī)動(dòng)車的汽油經(jīng)濟(jì)性。

而沃爾沃關(guān)于這一難題有著愈加長遠(yuǎn)的思考。在新浪車子舉行的《未來新聲場》運(yùn)動(dòng)中，沃爾沃分管技藝研發(fā)的全世界副總裁彼得·默滕斯便曾顯露，未來沃爾沃將著力于經(jīng)過自動(dòng)駕馭技藝降低因人為錯(cuò)誤發(fā)生的車禍，并期望在2020年讓全世界車禍零傷亡。這樣宏偉的計(jì)劃依托的不但僅是車載雷達(dá)、攝像頭辯別等慣例的探測技藝，同一時(shí)間GPS定位、車與交通設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，車與車聯(lián)網(wǎng)，車與建筑物聯(lián)網(wǎng)都被利用于此中。依托這點(diǎn)技藝，沃爾沃日前曾經(jīng)根本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕馭的功效，并在2013年發(fā)起全世界首個(gè)大范圍自動(dòng)駕馭公共試點(diǎn)名目“Drive Me”，這種名目的初衷即是探尋車聯(lián)網(wǎng)要求下，車與四周設(shè)備的協(xié)同效用，以及讓程序?qū)W習(xí)在實(shí)質(zhì)路面狀況中可能顯露的各式概況，造成網(wǎng)站思維中“庫”的積累。日前，這一名目已可根本實(shí)現(xiàn)人車分離概況下的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)停車。而未來當(dāng)更多的車型具有這樣的功效，車與車之中便沒再是一種個(gè)單獨(dú)的個(gè)體，卻是一種有機(jī)的全體。

這樣的有機(jī)全體會(huì)真實(shí)造成一張數(shù)據(jù)密布的網(wǎng)，就似乎是電影《阿凡達(dá)》中的智慧樹，每一臺(tái)車子都會(huì)是一種末端，而這點(diǎn)末端的智慧也會(huì)匯集在一同，造成人類全體的智慧資源。當(dāng)前火爆的特斯拉，由于一塊龐大的屏幕而引起許多熱議。最焦點(diǎn)的原因是它打開了大家關(guān)于車子融入互聯(lián)網(wǎng)的思考。車子最初像電腦和ipad一樣，成為了大家融入這種大網(wǎng)站的一扇門，一面窗。

可是具有功效性的車子不會(huì)僅僅像電腦和電話一樣，僅僅提供一種消息的接入端口。它本身的功效也會(huì)融入此中并發(fā)揮龐大的效用。還記得電視劇《霹靂游俠》中的超等智能車子K.I.T.T.，他不但可行代替駕駛員自動(dòng)駕馭，愈是能說會(huì)道，為主人公排憂解難。盡管在電視中，那不過大家對(duì)未來的幻想，但依照此刻車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行方向，人機(jī)交互功效必定日漸改善，當(dāng)時(shí)自動(dòng)駕馭確信已然隸屬準(zhǔn)則配置，誰的車子更智能，誰的車子能夠具有更多幫助人類的功效將是各個(gè)品牌比拼的熱點(diǎn)。

與此同一時(shí)間，車聯(lián)網(wǎng)的概念也將有著更廣大的含義，不但僅是車子，摩托車、自駕車，甚而是家中的電梯，農(nóng)田里的拖拉機(jī)悉數(shù)都會(huì)被車聯(lián)網(wǎng)的技藝所掩蓋。網(wǎng)站將聯(lián)通人類的一切生活。

本來，車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行，即是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的拉伸�；ヂ�(lián)網(wǎng)本身即是一套匯聚人類全部智慧的交通網(wǎng)，網(wǎng)站的背后是一種龐大的智慧寶庫。只需人類的創(chuàng)新與智慧不枯竭，這種網(wǎng)站的背后就會(huì)造成各式各類的可能。而車聯(lián)網(wǎng)正好成為此個(gè)鏈接人類智慧網(wǎng)站的一種拉伸與擴(kuò)展，此刻的它剛剛被大家所認(rèn)知，尚存留龐大的進(jìn)行潛力。而當(dāng)期嶄露頭角之時(shí)，其能量便足以改變?nèi)�球�?/p>