當(dāng)硅谷精神領(lǐng)袖馬斯克碰到華爾街傳奇空頭安德魯·萊福特，這是一場持久的對決。沒有辦法忍受被質(zhì)疑的折磨，這類快意恩仇又不懊悔的特點，可能便是支撐馬斯克一路走來的精神能源。 

特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克最近過得糟糕透了，他顯露在媒體眼前眼神疲倦，頭發(fā)永遠(yuǎn)是一副剛剛睡醒的樣子。也可能，他壓根就無睡覺。在硅谷東灣弗里蒙特的工廠里，那張單人沙發(fā)甚而沒有辦法使人翻身，他的fans以前還準(zhǔn)備他眾籌一種舒服的沙發(fā)。

十年向前入危機(jī)時，他同樣遭遇困境，他前妻說他頻繁做噩夢，從夢中驚醒，像個行走的僵尸，也擔(dān)憂他忽然心臟停止跳動死去。然則馬斯克卻在接納《紐約時報》的采訪時講到：“往日這一年是咱職業(yè)生涯中最難題、最痛苦的一年�！�

喬布斯以后，硅谷很久無新神了。馬斯克某種水平上扮演著這種角色——他造火箭探尋宇宙的邊界，挖隧道為人類探尋突破速度極限的交通用具Hyperloop，自然最受關(guān)心的仍是好多人開上路的特斯拉電動車子。但他能給更多人鼓勵的，本來是他的痛苦。創(chuàng)業(yè)維艱，人在痛苦的時刻須要精神領(lǐng)袖。

假如說誰能在硅谷賺足目光又爭議充足，這種不可忽視的存留便是好多人心中“鋼鐵俠”。這類爭議，除了特斯拉自身，好多時刻是他破壞性的推文帶來的。

本年以來，馬斯克的日子其實不好過，特斯拉先后經(jīng)驗了產(chǎn)能阻礙、高管離職危機(jī)。8月7日，伊隆·馬斯克在Twitter上宣告特斯拉私有化：“咱正好考量以420美元的價值將特斯拉私有化，錢已到位”。這條信息，重挫了華爾街的特斯拉做空者，同一時間激發(fā)了美國證監(jiān)會、司法部以及空方集體訴訟，可謂是一言不慎，激發(fā)了三起法律考查。

對公司家而言，馬斯克鼓舞人心。而對記者而言，馬斯克便是一種突發(fā)新聞?wù)◤検降拇媪�。咱記得他發(fā)表這條惹麻煩的Twitter的那天早上，咱的半個友人圈都被那條私有化的信息刷屏，加上他推出的價值為每股420美元，4月20日還是美國的大麻日，一時間記者們手足沒有措，不曉得這是該跟蹤的一條重磅信息，仍是他一時間開的玩笑。很快，特斯拉的股價反映了這一絲：在他發(fā)表推文的一種小時20分鐘，特斯拉股價上升了7%。

這則信息也同樣讓股東和美國證監(jiān)會震驚，很快特斯拉被停盤考查。在當(dāng)天下午官方公告發(fā)表后，再一次開盤時，特斯拉的股價曾經(jīng)上升了11%。這不過然后災(zāi)難的最初。

熟悉馬斯克的人曉得，他的推特是一種隨心所欲式的存留，他還以前把發(fā)給Facebook副總裁的私信公布發(fā)表，對著2200萬fans公布貼出了本人的電話號碼；他以前接納《滾石》采訪時講到，這點年學(xué)會的人生道理是，不需要吃了安眠藥今后發(fā)推，你會懊悔的�？墒�，股東們發(fā)覺這點天安眠藥并未幫助他入睡，反而加重了他半夜發(fā)推。他的推特，成為讓投資者不安的一種不定時炸彈，甚而身邊的股東期望他關(guān)閉推特。

8月7日那天早上，馬斯克到底是在何種概況下，發(fā)表這則讓他危機(jī)重重的推文，這是事發(fā)近兩周后，《紐約時報》采訪他的一段話：

“馬斯克和女友、音樂家格蘭姆斯在家中醒來，晨練以后，他駕馭著特斯拉Model S趕往機(jī)場。在去機(jī)場的路面上，馬斯克發(fā)表了考量將特斯拉私有化的重要信息。馬斯克抵達(dá)機(jī)場后，乘坐個人飛機(jī)前往內(nèi)華達(dá)州。這一天，他把時間花在了特斯拉超等電池工廠上，包括與經(jīng)理的會面，視察組裝線。當(dāng)天晚上，他又飛到了舊金山灣區(qū)，給特斯拉開會直到深夜�！�

“錢已到位”這四個字是讓特斯拉股價大漲的要害要素。在發(fā)表這條推文此前，他的確與沙特主權(quán)財富基金屢次協(xié)商，后者的體量為2500億美元，但沙特主權(quán)財富基金并沒有承諾提供全部現(xiàn)款。隨后的一周，特斯拉一直占據(jù)著美國媒體的頭條，許多是機(jī)構(gòu)的辟謠，并未為特斯拉提供私有化資金。

馬斯克還在采訪中提到他的身體情況不太好，必需借助安眠藥才能入睡。這類一周事業(yè)120個小時，有時刻3-4天都呆在工廠給他龐大的沮喪感，沒有辦法看望兒童，差點錯過弟弟的婚禮（他是伴郎），這點都一度讓他在采訪中哭泣。隨著這則專訪發(fā)表，馬斯克狀況憔悴，情緒來回，特斯拉股價當(dāng)日下跌8.9%。

雖然此刻馬斯克不得不聘請高級律師去應(yīng)付這條推文帶來的種種司法麻煩，面臨股東震怒，可是他卻說本人“不懊悔”發(fā)表這則信息。

他為什么這樣說？由于他的多數(shù)負(fù)擔(dān)來源做空者。他稱本人至少幾個月全在應(yīng)付空頭給他的極度折磨，這點人“拼命講少許可能會摧毀特斯拉的故事”。

咱以前聯(lián)系過美國金融剖析企業(yè)S3 Partner。Ihor Dusaniwsky是這家金融剖析企業(yè)的創(chuàng)始人，這家企業(yè)專門提供做空的數(shù)據(jù)統(tǒng)算，以及空方市場的剖析。咱開始認(rèn)識Dusaniwsky是由于他經(jīng)常常推特上發(fā)表對于做空特斯拉的概況概覽，隨后咱們多數(shù)郵件往來的采訪，全在討論對于特斯拉做空概況。他叮囑咱特斯拉一直是美股中被空頭做空的第一名，空頭頭寸110億美元，特斯拉總市值徘徊在500-600億。這意指著馬斯克講故事，每周一百若干小時在工廠不休不眠期望投資者買入股票，穩(wěn)固股票，空頭轉(zhuǎn)手就把股票近五分之一的股票賣了。

Dusaniwsky叮囑咱，特斯拉不被看好除了背后的財務(wù)難題，即特斯拉自身的價格不被承認(rèn)；另有股價的高振動性，這類振動性可行讓少許做空者運用動量投資戰(zhàn)略賺錢。前者，是馬斯克想極力聲明的事宜，后者，也與馬斯克推特上頻頻發(fā)表狀況，又屢屢食言密切相干。

在這條私有化推文以后，著名空頭香椽牽頭集體訴訟起訴特斯拉。在深度探討香椽以后，某種水平上，馬斯克的頭號敵人，香椽創(chuàng)始人安德魯·萊福特（Andrew Left）也是那個推進(jìn)他向前的人。

Citron，中文名香椽，它是檸檬的一種品種，萊福特用它來形容那一些像香椽一樣的企業(yè)——“聞起來很香，卻難以入口”。萊福特是華爾街的傳奇人物，他短短的信息總能干脆戳破大企業(yè)的謊言，引起股市的軒然大波。在華夏人的眼中，他簡直便是中概股的噩夢，以一己之力6年廢掉7家中概股企業(yè)，僅在4個月就將東南融通逼至退市。同樣，腰斬GoPro，重挫Netflix，連這兩年第一神股英偉達(dá)也被他進(jìn)擊得應(yīng)聲大跌。從2016年最初，他將特斯拉視為獵物，對馬斯克正面宣戰(zhàn)。

比起其它應(yīng)聲下跌的股票，特斯拉是來回的。假如對華爾街的做空勢力多少許理解，空方的操作形式是尋覓被高估的股票，應(yīng)用一切資源去探討這家企業(yè)，待探討匯報出爐今后，接下來應(yīng)用一切可行應(yīng)用的伎倆——向媒體、輿論、大的機(jī)構(gòu)投資者發(fā)表看空匯報。做空者也為市場提供流動性，并防止股票因炒作或過度樂天而飆升至高位。近年來，相似于香椽這類惡意做空也招來越來越多爭議，萊福特本人也因發(fā)表有虛假成分的做空匯報，被禁止參加香港市場5年�！八鼈兤鋵嵅挥薮�，但還不是很聰明。還說得往日，有些厲害�！瘪R斯克曾在采訪中這樣評價做空者。

來看萊福特是如何質(zhì)疑特斯拉的：2016年最初，香椽就最初質(zhì)疑特斯拉的現(xiàn)款流，同一時間看空特斯拉的供給難題，將特斯拉稱為“好車，愚蠢的股票”。正是由于外屆的質(zhì)疑，馬斯克不斷將本人逼至極限提升產(chǎn)能。除了這一次私有化的考查，美國證監(jiān)會還一直在考查馬斯克在推特上多次因產(chǎn)能難題食言。

在香椽說起的集體起訴中，咱從23頁的訴狀中尋到更多馬斯克推文上與空頭之中的口水戰(zhàn)：

2018年5月4日 “世紀(jì)式的空頭消滅戰(zhàn)要最初了。假如你是空方，咱提議你們當(dāng)心翼翼地悄悄退出�！�

2018年6月17日 “離空頭頭寸爆倉大約另有三周�！�

在特斯拉的這份集體訴訟書中寫到：

“為了阻止賣空者發(fā)展股票買賣，到市場企業(yè)有時會采納業(yè)內(nèi)已知的擠壓空頭的做法，試圖操縱或夸大其股票的市場價值。特斯拉陳述了被告拙劣的企圖，人為地操縱股票價值，以擠出企業(yè)的賣空者。”“媒體報導(dǎo)，源于這條推文導(dǎo)致特斯拉股價異動，空頭被強(qiáng)迫以人為控制的高價平倉，一天損耗多達(dá)13億美元�！�

假如說前有特朗普推特治國，后有馬斯克推特逼空。自然，馬斯克的這條推文可謂是在一時間快意復(fù)仇，雖然這也激發(fā)了特斯拉少許股東對其不滿，期望馬斯克能給停止發(fā)推，專心制造車子與火箭。

馬斯克個性鮮明，他對質(zhì)疑無容忍度：他曾屢次由于記者提問言辭犀利出言進(jìn)擊掛斷手機(jī)；也以前由于剖析師在財報會議上質(zhì)疑營業(yè)數(shù)據(jù)切斷手機(jī)，致使特斯拉股價大跌；又由于潛水員弗農(nóng)·昂斯沃思質(zhì)疑他的潛水艇技藝施救泰國兒童的救援方案不可以，隨后馬斯克公布稱他為“孩童強(qiáng)奸犯”。這一言論讓本來被稱贊的馬斯克又陷入舉國的聲討中。更不用說，這點年空頭對馬斯克持續(xù)地高壓式地質(zhì)疑，這類質(zhì)疑既須要他擴(kuò)散精力穩(wěn)固股價，也在基本上否認(rèn)特斯拉的價格。

一種月從前，咱發(fā)覺身邊的特斯拉正好變多。在咱去的商業(yè)區(qū)泊車場，越來越多的Model 3最初顯露在泊車位上，出門回家的路面上，假如從前一路可行見到一臺特斯拉，此刻曾經(jīng)可行見到四五輛車。一位剛剛提完車的友人描畫，在特斯拉的零售店外，停滿了密密麻麻的Model 3。馬斯克的努力無白費，7月初他在推文上寫到“7天，7000輛車”，特斯拉的確在顯露階段式的進(jìn)展。與此同一時間，特斯拉股價不漲反跌——源于制造在持續(xù)的高壓下發(fā)展，新款汽車的品質(zhì)又最初被質(zhì)疑。

硅谷是個奇怪的存留，這邊的企業(yè)追求政治正確，甚而連一場運動都要追求種族、性別的平衡。然則，每一代硅谷的精神領(lǐng)袖皆是有著龐大爭議的，充滿毛病般的存留。早年的精神領(lǐng)袖喬布斯私德與治理形式均激發(fā)爭議，甚而被趕出蘋果；Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克愈是將 “混蛋”文化發(fā)揮到極致，也被趕來自己一手組建的企業(yè)；著名投資人Peter Thiel扶持川普甚而被逼離開硅谷。

在國產(chǎn)的電視劇里，咱總是見到主角過多的“瑪麗蘇式”光環(huán)，卻極少看見它們在人性弱點的時刻如何料理本人與本人的矛盾。而美劇的精髓是，這點主角跟硅谷的精神領(lǐng)袖一樣，它們是不完美的，它們的人格魅力非是構(gòu)建在成功的根基上，這點缺陷組成了它們完整人格的一部分。少許人以為是“缺點”，另少許人卻在這類微妙中見到本人想做而不敢做的事。

這類缺點，好多時刻是不適合道德準(zhǔn)則的，甚而游走在法律邊緣，假設(shè)馬斯克真的主觀無以為“錢已到位”卻這樣寫，這就干脆犯法。可是沒有辦法忍受被質(zhì)疑的折磨，這類快意恩仇又不懊悔的特點，可能便是支撐他一路走來的精神能源。極度信任本人，或許極度想聲明本人，正是他走下來的能源。