在平常生活中，除了家轎和SUV，不曉得你有無有注意過輕客這種車型，它們在咱們的生活里扮演著各樣角色，物流貨運、商務接待以及客貨兩用。上汽大通MAXUS作為較早映入這一范疇的車企，愈是公布過不少的精品佳作，本次咱們馬上來體會一下剛公布的該款EV90。

EV90裝載的電動機第一大功率為150kW，第一大扭矩為310�！っ�，并提供有51.5/72/88.55kWh三種不同電量的電池包可選，NEDC純電續(xù)航路程最高可達360km。而且快充時間僅需36分鐘，就能將全車電量從20%提高至80%，慢充形式下6小時即可滿電。

首次體會輕客 掃除過去感官

這是咱初次駕馭輕大巴車型,在咱的想象中EV90作為輕大巴車型，駕馭起來會有些笨重。只是當咱實質(zhì)上手以后才發(fā)覺EV90卻非是咱想象中的那樣。源于能源體系采納了電機，起步階段能夠有用提高駕馭感，不會有肉肉的感受。

本次的試駕包涵有上坡以及彎公路面，EV90在面臨陡坡的概況下，依舊能夠維持勻速提高速度，并未吃力的概況產(chǎn)生。輕大巴車型源于自身體型較大的緣故，重心會相比高少許，因而在過彎時會有很顯著的側(cè)傾感，而EV90在這方面會做的相對好少許，在經(jīng)過彎道以及掉頭時，全體依舊能夠維持一種相比沒有問題姿態(tài)，不會讓汽車內(nèi)部人士感覺不適。

EV90還扶持ECO/NORMAL/POWER三種駕馭形式以及三擋的動能回收，在打開ECO以及最高端的動能回收時，全車的百千米電耗可行低至23.9kW·h，降低了須要頻繁充電的麻煩。

純電特性汽車內(nèi)部安靜

電機的特性確保了全車在NVH方面體現(xiàn)也很可以，汽車內(nèi)部根本感受不到太多的噪聲，這些在商務接待中很要緊。作為輕大巴車型，汽車內(nèi)部的體積是它的優(yōu)勢，EV90在這方面的體現(xiàn)也同樣出色，不論是載人仍是載貨，全能夠很沒有問題體積體現(xiàn)。

另外EV90的方向盤調(diào)轉(zhuǎn)方向會有必定的虛位，可是全體的調(diào)轉(zhuǎn)方向仍是很精確的，而且運用的電子助力讓打方向變得更為輕便，你甚而可行單手來操作，這些關于長時間駕馭輕大巴車型來講是很可以的體會。