新車推薦原創(chuàng) 轉(zhuǎn)眼就到了2020年的年底了，又到了一年一度的冰雪試駕來(lái)得的時(shí)刻了。而本年接過(guò)了第一場(chǎng)冰雪試駕運(yùn)動(dòng)其實(shí)不是來(lái)源于哪家車子廠家，卻是來(lái)源錦湖車胎。此好的試駕最重要的便是測(cè)試在冬季冰雪路面的概況下，冬季胎與咱們平常運(yùn)用的四季胎到底有多大的區(qū)分，此外也是要叮囑眾多客戶，冬季胎運(yùn)用的必需性。

本次錦湖車胎的冰雪試駕也是來(lái)到了位于嫩江的測(cè)試場(chǎng)，每年冬季都會(huì)有許多的車子廠家和車胎生產(chǎn)商來(lái)到這邊發(fā)展冰雪測(cè)試。而咱們測(cè)試的當(dāng)天，測(cè)試場(chǎng)的氣溫大約為零下17攝氏度，而冰面的實(shí)質(zhì)溫度則會(huì)更低。自然也唯有在這樣極其的要求下，才能檢測(cè)出冬季胎運(yùn)用的必需性。

至于講到底要滿足甚么要求才須要運(yùn)用到冬季胎，本來(lái)通過(guò)車胎公司的測(cè)試經(jīng)歷來(lái)看，低于零下7攝氏度，四季胎的橡膠就會(huì)顯露硬化和脆化，導(dǎo)致車胎原本的抓地力急劇下調(diào)，本來(lái)也便是說(shuō)在這樣的氣溫要求下，曾經(jīng)超越了四季胎的事業(yè)溫度了。是以在這類時(shí)刻，冬季胎的運(yùn)用便是十分有必需性的。

而假如從我們國(guó)家的地理位子來(lái)看，像東北三省以及內(nèi)蒙、新疆等地，都應(yīng)當(dāng)大范圍的運(yùn)用冬季胎，只是到日前為止，冬季胎的運(yùn)用依然并未推廣開(kāi)來(lái)，多半汽車主人友人仍是保存著一點(diǎn)僥幸，但這可能就會(huì)使誘發(fā)車禍的要素。

說(shuō)回本場(chǎng)測(cè)試吧，錦湖車胎采納的也是最直觀的一個(gè)測(cè)試形式，兩輛相同的奧迪A6L，一臺(tái)裝載咱們平常運(yùn)用的四季胎，另一臺(tái)則裝載錦湖的冬季胎。至于錦湖裝載的冬季胎則是威冬馳 ice WI61系列，該款車胎采納毛細(xì)溝槽設(shè)置，其優(yōu)勢(shì)在于明顯增添與路面的接近面積，以加強(qiáng)車胎在碰到冰凍路面時(shí)的控制性。為了應(yīng)對(duì)冬季較常顯露的雨雪天氣，威冬馳WI61胎面為3D溝槽，同一時(shí)間輔以非對(duì)稱花紋，因而排水功能較好，在濕滑路上的摩擦力及接地性體現(xiàn)亮眼。是以這樣兩款車胎在同樣的路面狀況下行進(jìn)，就可以很清楚地感受出，兩種車胎究竟有哪些區(qū)分了。

起首咱們駕馭裝載四季胎的機(jī)動(dòng)車在冰雪公路行進(jìn)，在起步階段，你就可以感受到四季胎的無(wú)助了，并未在平凡公路上那種通暢的提速感，你仿佛全能感受到這四條胎在十分努力的想抓住路面，可是源于抓地力的缺失，機(jī)動(dòng)車的加速十分緩慢。除了起步加速不能之外，在制動(dòng)能力方面，運(yùn)用四季胎愈加會(huì)顯得捉襟見(jiàn)肘。源于車胎抓地力的缺失，機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)距離大概會(huì)相差20米左右，假如是在平常駕馭時(shí)，多出的20米可能就會(huì)導(dǎo)致車禍的產(chǎn)生。

在講到調(diào)轉(zhuǎn)方向能力方面，四季胎在這樣的環(huán)境下行進(jìn)時(shí)，較小幅度的調(diào)轉(zhuǎn)方向仍是可行達(dá)成的，可是一朝發(fā)展較大幅度的調(diào)轉(zhuǎn)方向或許急轉(zhuǎn)彎時(shí)，機(jī)動(dòng)車就十分簡(jiǎn)單失控。就咱體會(huì)時(shí)，機(jī)動(dòng)車打滑的概況十分常見(jiàn)，甚而機(jī)動(dòng)車一朝失控，還須要緊急反打方向救車。

體會(huì)過(guò)四季胎以后，在開(kāi)上裝載了錦湖冬季胎的機(jī)動(dòng)車。顯著能夠感受到機(jī)動(dòng)車變得不一樣了，起步時(shí)車胎可行抓住地面了，制勁爆受方面也有了很沒(méi)有問(wèn)題改進(jìn)。而最要害的則是在于調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)，機(jī)動(dòng)車變得更好控制了，換上冬季胎的機(jī)動(dòng)車會(huì)給駕馭員很高的駕馭的信心。全體來(lái)講，換上冬季胎以后，即使是在這樣的冰雪路面行進(jìn)，也和在平凡公路的駕馭無(wú)很大的區(qū)分了。

只需親身試過(guò)，你就可以感受到運(yùn)用了冬季胎的機(jī)動(dòng)車與運(yùn)用四季胎的機(jī)動(dòng)車有著龐大的區(qū)分，特別是在冰雪路面行進(jìn)時(shí)，冬季胎可行給你帶來(lái)更沒(méi)有問(wèn)題信心。而日前眾多汽車主人不想意運(yùn)用冬季胎沒(méi)有非仍是由于抱有僥幸心思，以為只需車速慢少許，車禍就會(huì)離你遠(yuǎn)少許�？墒菍�(shí)質(zhì)上車禍唯有產(chǎn)生或許不產(chǎn)生，從來(lái)無(wú)甚么僥幸的幾率。

編輯總結(jié)：本來(lái)在這樣的路面要求下，冬季胎可行具有比四季胎更沒(méi)有問(wèn)題控制性，可行提高駕馭員對(duì)機(jī)動(dòng)車的掌控。而實(shí)是上，這也可行提高機(jī)動(dòng)車在冰雪公路要求行進(jìn)時(shí)的平安性，是以就在這一次體會(huì)下去以后，咱以為冬季胎的運(yùn)用真的是十分有必需的，況且錦湖的威冬馳 ice WI61系列冬季胎的能力也具有十分出眾的能力，在冰雪公路的駕馭能力也獲得了全部媒體的絕對(duì)認(rèn)可，最終仍是在提議有冬季胎運(yùn)用情景的汽車主人們?nèi)允菓?yīng)當(dāng)在冬季用上冬季胎，控制與平安的提高真的是你可行切確實(shí)實(shí)感觸到的。