在超奢華小汽車范疇，這種全球上也許不會再次有第二個像勞斯萊斯一樣的品牌，能夠把極致演繹得如許之極致了，特別是當咱體會到它的Black Badge版本后。

當一款產(chǎn)物上升到奢侈品行列，其所承載的價格和意義便遠大于產(chǎn)物自身。它須要有傳承，是以咱們才能一眼辨識它是來自愛馬仕，仍是來自勞斯萊斯；它的產(chǎn)量局限，也正須要經(jīng)過稀有來表現(xiàn)附帶價格，是以才會局限量版、特殊版本、個性定制版本；它同樣也須要具有奢侈品的根本品質(zhì)——精良的做工、上乘的材質(zhì)、高雅的氣質(zhì)來聲明品牌及本身價格。

具有他們是可行感覺愉悅的，精神層次、物質(zhì)層次都是，因而大家才會趨之若鶩。本來精神層次就等同于人的感官，一款沒有問題奢侈品，必定是合一了出色的視線、觸覺、聽覺、嗅覺、乃至味覺的享受以后，再去刺激你的中樞神經(jīng)大腦，從而帶來愉悅的感觸。

而回歸咱們今日試駕的勞斯萊斯魅影Black Badge，指導價590萬元，夢想必定要有，但咱們也深知實現(xiàn)的進程卻非簡單。是以今日能應用事業(yè)之便體會一回，也算人生幸事，更況且是在這艱難的2020年底，就當是對本人的慰藉了吧。

兩天的接近，在將機動車交還回事業(yè)人士以后，咱仿佛更了解姑娘子們?yōu)槭裁慈缭S喜歡奢侈品了，就像在此此前，咱以為勞斯萊斯基本非是咱的菜——至少年青的時刻非是，但魅影Black Badge改變了咱的想法——咱也可行如許為之著迷。

勞斯萊斯華夏汽車主人的平均年齡唯有不到40歲，信任這和好多人的了解有些偏差，一種在豪華范疇如許極致的品牌，居然也可行如許年青，也許真的唯有體會過勞斯萊斯的產(chǎn)物，才能做到感同身受吧。

勞斯萊斯與黑色是最好搭檔，但咱沒想過勞斯萊斯可行與“黑化”如許完美的聯(lián)合，就好似身著盛裝的“歡慶女神”變得神秘，會愈加令人心神向往。而私人以為，魅影是Black Badge最佳的演繹。

魅影特殊的尾部流線形象，就如同歡慶女神揚起的翅膀，始終帶讓人以生機和高雅，而這輛反開門的超奢華GT，自身還帶著高冷和出身不凡，再蒙上一層神秘的黑紗以后，則進一步增添了它的視線沖撞力，這也是為何盡管其全身皆是黑色的，但走在路面上依然可行獲利全部人的回頭禮。

但魅影Black Badge其實不見得像試開車這樣唯有全黑的抉擇，由于Black Badge自身本來是勞斯萊斯消費者定制體制中的一部分，消費者依舊可行定制它們所喜愛的表里飾顏色，在此根基上，反轉(zhuǎn)色的勞斯萊斯Logo、暗黑色歡慶女神、暗黑色鍍鉻格柵、暗黑色鍍鉻指令燈邊框這點在此此前悉數(shù)為亮鍍鉻的素材，此刻都被暗黑色修飾，才是Black Badge車型最典范的身份特征。

Black Badge另一種特異之處在于特殊材質(zhì)和款式的21英寸輪轂，采納22片式碳纖維材質(zhì)，經(jīng)過特殊工藝，達到超高強度的同一時間，還將設置感和輕量化十分好地合一在了一同，也許也唯有勞斯萊斯會在這上面投入如許大的精力，由于要做到極致。

同樣可行依照消費者星座定制的星空車頂，自然也只隸屬勞斯萊斯，加上前面所闡述的一切，皆是視線上的滿足和享受，但坐進魅影Black Badge的汽車內(nèi)部，很大水平上是視線匹配觸覺，所帶來的極致豪華體會感，且聽咱漸漸道來。

起首是大小十分大但相對較為纖細的方向盤，匹配上方為白底、下面為液晶屏的儀表盤，十分像是在駕馭一臺老式、但華貴的經(jīng)典車子，突然感覺本人應當去為它搭配一身英倫作風的西裝，頭戴貝雷帽，再抉擇一雙頂級羊毛皮革的手套——這是魅影Black badge所傳導給咱的氣息，說直白些，是貴族的氣息。

唯有將本人融入這樣的氣質(zhì)，才能看上去像勞斯萊斯汽車主人，不然將永遠不過把車借出去開兩天的車子媒體。

有人會講勞斯萊斯古板，沒錯，它古板到你在操作懷擋的時刻，其實不能只用一種手指對其上下操作，卻是真的要像老式車子那樣，抓住它向內(nèi)拉一下再上下?lián)軇樱�但這類感受放到勞斯萊斯上，還是那末的適合以及恰當好處。

是以咱們對勞斯萊斯這種品牌總會有說不出的感受，即使咱的心里會閃過一種念頭：該車的iDrive操作體系太過于根基了，但說出口的那句話必定是：見到了么，這iDrive旋鈕上另有個女神標呢！可真討人喜愛��！

它是勞斯萊斯！是以好多時刻，咱們其實不須要對某一種方面做出太詳細的解釋，就例如內(nèi)部裝飾材質(zhì)，再例如椅子舒適度。豪華，便是勞斯萊斯所帶讓人們的刻板感官，但勞斯萊斯這點年一直在努力去改變少許刻板感官，例如它的駕馭員都須要帶白手套駕車，是以在Black Badge車型上，咱們會見到好多沒有限符號∞，意指著另有沒有限種可能等候消費者們?nèi)ネ诰颉?/p>

是時刻發(fā)動帕特農(nóng)神廟后面的V12啟動機了，咱能感觸到它的力量和內(nèi)涵，終歸Black Badge有更強盛的啟動機調(diào)校，但詳細是多少功率和扭矩，誰關(guān)注呢？

但隨著12個氣缸依照特定準則達成點火事業(yè)后，若非是儀表盤上的能耗表來到100%，咱甚而以為它滅車了——依舊無轉(zhuǎn)速表——這很勞斯萊斯，此時現(xiàn)在，咱的心跳聲，甚而要比啟動機聲大，由于去駕馭那么樣一臺GT超跑，仍是須要吃緊少許的，一看咱就非是汽車主人。

行進起來后，咱便了解了勞斯萊斯為何不裝備轉(zhuǎn)速表，由于一切全在你的掌控范疇內(nèi)，這也讓咱的吃緊感消失了好多。有生機？必需，要否則怎樣迷惑年青人，這但是GT超跑，它十分沒有問題定義了Grand Touring，偉大的旅游這種定義。

但盡管這是一臺GT超跑，你也其實不須要去探它的底，探它到底能跑多快，由于當見到車前的歡慶女神，全個人都變得佛系了，你只要要曉得，這輛魅影Black Badge全部的動態(tài)體現(xiàn)都和你的心思預期一樣，就對了。

極度安靜和舒適，是勞斯萊斯魅影Black Badge所帶給咱的感觸，別看它的能源比較常規(guī)版魅影更強，別瞧有些大款開該車去過賽道，但它“活動化”的吊掛不會帶給汽車內(nèi)部乘客全部的不適感，像磁懸浮、像棉花、像魔毯，咱不會叮囑你吊掛每多少秒就會計算一次，就像咱不曉得汽車內(nèi)部溫度調(diào)節(jié)到底是多少度一樣，在勞斯萊斯汽車主人眼里，也許唯有錢是數(shù)字，但也不過數(shù)字。

別說，咱還真開著魅影Black Badge去山里跑了一圈，那個狀況不應當叫跑山，更應當叫“巡山”，那種腳底下皆是咱的江山的感受，從容不迫、盡在掌握，當你開上全部一款勞斯萊斯的時刻就曉得了。