新車推薦原創(chuàng)?20萬價值區(qū)間內(nèi)向好友介紹一輛合資緊湊級SUV，你會介紹哪款？咱想好多人見到這種難題的第一反映便是豐田RAV4榮放/威蘭達，本田CR-V/皓影，不為別的，他們賣得好，大伙好才是真的好。這種謎底咱不會講錯，但還不會把它列為一律正解，由于在咱的字典里，唯有符合本人的才是最佳的。以此為引，今日的選題就出去了：雪鐵龍?zhí)煲�，被遺忘的好抉擇。

3月19日，2021款東風雪鐵龍?zhí)煲?/font>C5 AIRCROSS正規(guī)到市場 ，新款汽車公布兩種能源7款車型供客戶抉擇，售價區(qū)間15.97-22.97萬元。作為年度改款進級車型，2021款天逸第一大的進級便是全系標配8AT變速箱，車型配置方面也發(fā)展了調(diào)度和進級。

咱有幸第一時間拿到新型車型發(fā)展體會（體會車型為2021款天逸360THP ORIGINS百年臻享版，試駕完畢后咱記憶了一下進程，該款車給咱留住的最深切感官竟然是：為何多才的它被埋沒了。

360THP 百年臻享版盡管名字很長，但了解起來其實不繁雜，你可行把它看作是360THP 悅享型的進級版，二者共享全部根基配置，價值貴了1千元的臻享版得到了眾多專屬套件，比如專屬皮質(zhì)椅子，專屬ORIGINS翼子板標識，整車青銅色標識，咱以為這1千元值得花，由于車子是一種人身份的外延，專屬標識這類提高品位感的東西可遇而不可求。

說一千道一萬， 2021款雪鐵龍?zhí)煲萁K歸不過年款進級車型，依舊是開始公布時的模樣，好看的皮囊千千萬，有趣的靈魂才能萬里挑一，駕馭參加感才讓得咱樂意為它站臺。

這次天逸年款進級第一大的特點便是全系標配8AT變速箱，可行說補足了產(chǎn)物上第一大的一種“軟肋”，在全產(chǎn)業(yè)拼多擋位變速箱的大趨向下，大伙之前最愛吐槽的雪鐵龍祖?zhèn)?/font>6AT變速箱此刻一去不復(fù)返了。

那末這臺8AT變速箱體現(xiàn)究竟怎樣樣呢？

假如說寶馬8AT是產(chǎn)業(yè)標桿，天逸上用的這臺8AT十足可行站第二梯隊，它在平順性和換擋邏輯層次不亞于咱體會過的全部一款多擋位變速箱，平常駕馭時變速箱升擋踴躍，很快就掛入高擋位下降啟動機轉(zhuǎn)速以提高汽油經(jīng)濟性，和油提速時變速箱又會幫你鎖擋，鎖住6擋達成提速（源于無拿到這臺變速箱的詳細齒比參數(shù)， 7擋和8擋干脆體感反饋應(yīng)當是超速擋）。

咱拿到的這臺試開車配置有換擋撥片讓咱心中暗喜，雪鐵龍終歸曉得客戶喜愛些甚么了。當見到全系配置表后更讓咱震驚的事宜產(chǎn)生了，那便是2021款車型全系標配換擋撥片，放眼同行無幾家樂意給那么足的料。

自動擋車型換擋撥片在好多人眼里把它視為雞肋配置，咱想有兩個原因：一是不經(jīng)常使用，另一原因便是不靈，好多配置有換擋撥片的車型按下來反映很慢，作用體會，雪鐵龍?zhí)煲葸@種撥片仍是切實的，隨叫隨到。

假如說2021款天逸在變速箱方面給足了客戶面子，那末底盤方面只能說又讓您“沒有期望”了，新型車型依舊運用前麥弗遜+后扭力梁布置，日前看這種賬面“弱點”可能要伴隨天逸一生了。

只是話說回來，假如一切都只瞧紙面參數(shù)，那豈非是紙上談兵，空談?wù)`人。舉個例子：同樣的原資料，米其林餐廳和巷間小廚各有風味，你能說米其林餐廳必定比巷間小廚好吃么。

雪鐵龍?zhí)煲輰嵡袑嵲诘卣宫F(xiàn)了雪鐵龍在底盤方面的調(diào)教功底，彎道扎實、直線穩(wěn)固這類平衡非是說說罷了。試駕當天上海下小雨，路面有少量積水，但咱開起來無慌亂的感受，維持方向機動車便是在本人意料的駕車線里迅速向前。

對于扭力梁懸架咱有少許材料可行分享給大伙，馬自達工程師在接納采訪時顯示，扭力梁懸架橫向剛性要比多連桿懸架有優(yōu)勢，而且占用體積小，對后面一排乘坐體積作用小，這也便是為何最新一代馬自達3抉擇用扭力梁替換之前的多連桿。

良沒有問題底盤調(diào)教功力讓天逸開起來穩(wěn)，那末PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)固技藝便是畫龍點睛之筆，20萬元的SUV標配可變阻尼懸架，想想都感覺很香。

全體來講，開起來順滑易上手是天逸想表現(xiàn)給客戶的焦點一面，即使是女性使用者還不用手忙腳亂，由于一切全在可控范疇內(nèi)。

結(jié)語：

映入周期低谷的雪鐵龍此刻盡管日子難過，可是麾下產(chǎn)物仍是有戰(zhàn)斗力的，隨著新產(chǎn)物連續(xù)補充到位，穿越回來非是難題。

寫在最終，金沒有足赤，人沒有完人，盡管天逸在產(chǎn)物力層次體現(xiàn)不俗，可是仍有幾處難合咱意，一是液晶儀表界面相比怪，讀取消息不方便，這方面提議參考奧迪；二是活動形式雖然有實體按鈕，但主界面相應(yīng)顯現(xiàn)不顯著，僅在擋位消息后顯現(xiàn)S（Sport）字樣，咱一度認為Sport按鈕不過個擺設(shè)；三是副駕馭無電動調(diào)節(jié)功效可行接納，但旋鈕式靠背調(diào)節(jié)此刻曾經(jīng)很少在用了，提議革新。