新車推薦原創(chuàng) 自助品牌中間，小汽車能夠稱得上經(jīng)典的車型其實(shí)不多，但吉利帝豪一律是此中之一，2016年，吉利帝豪的累計(jì)銷售數(shù)量就曾經(jīng)突破了100萬臺(tái)之多，時(shí)于今日，吉利帝豪曾經(jīng)是日前在售的自助品牌小汽車中間，累計(jì)銷售數(shù)量最多的車型之一了。

2021年1月1日，吉利帝豪再次革新，吉利帝豪UP到市場，售價(jià)為：6.28~8.48萬元。新款汽車型在老車型的根基上發(fā)展了小幅度的進(jìn)級，在維持競爭力的同一時(shí)間，接著朝著新的紀(jì)錄沖撞。

帝豪UP車型價(jià)值

那末該款吉利帝豪UP實(shí)力到底如何，能否能夠讓輝煌連續(xù)？咱們一同來看一下。

外貌方面，帝豪UP在帝豪的根基上發(fā)展了必定水平的進(jìn)級，前臉采納了最新的4.0直瀑式進(jìn)氣格柵，外圍保存了原“水滴漣漪“進(jìn)氣格柵的構(gòu)架，里面則換用了豎線條發(fā)展裝扮。當(dāng)中嵌入有全新的黑色吉利車標(biāo)。

吉利帝豪UP

吉利黑色LOGO

大燈的里面設(shè)置較為慣例，如眉毛通常的日行燈組加入了調(diào)轉(zhuǎn)方向燈的功效，全系除了頂配車型采納LED光源以外，遠(yuǎn)近光燈均采納了鹵素光源。

大燈組展現(xiàn)

下包圍的設(shè)置則表現(xiàn)三段式，中央的黑色進(jìn)氣口與兩側(cè)表現(xiàn)倒三角形的進(jìn)氣口互相匹配，表現(xiàn)出較為活動(dòng)的姿態(tài)。

下包圍

機(jī)動(dòng)車側(cè)方形象全體較為平直，腰線自前輪眉一直提拉至尾燈，全體上揚(yáng)方位適中，適合家庭用小汽車的設(shè)置定位。

車身側(cè)方

帝豪UP的車身大小為4632x1789x1470毫米，軸距為2650毫米，在同等級的競品中間數(shù)據(jù)上其實(shí)不具有相當(dāng)大的優(yōu)勢

大小對照

這次拍攝的車型，車胎采納了阿特拉斯的AS380車胎，規(guī)格為205/55 R16，該款車胎以耐磨，靜音作為主打，實(shí)用性較為出色。

阿特拉斯R16車胎

機(jī)動(dòng)車尾部的檔次感較強(qiáng)，另有一種相似于小鴨尾的形象，盡管沒有辦法作用全體的氣動(dòng)布置，但對顏值的提高有少許效用。

尾部展現(xiàn)

尾燈采納了飛翼式的設(shè)置，里面光源為全LED光源，點(diǎn)亮后具有必定的辯別度，兩側(cè)尾燈由一根銀色鍍鉻飾條接連，里面印有吉利的英文LOGO。

尾燈展現(xiàn)

下包圍采納了雙出排氣口，但實(shí)質(zhì)上兩側(cè)排氣口均為裝扮，真正的排氣口被隱藏到了下包圍的里面。

帝豪的全體設(shè)置沿用于今曾經(jīng)有近3年了，說得上耐看，同一時(shí)間也有必定的活動(dòng)化素材。這套外貌雖只是時(shí)，但也不容易迷惑年青人的矚目了。

帝豪UP的內(nèi)部裝飾是吉利3.0時(shí)期的產(chǎn)品，“西湖斷橋”的設(shè)置手法依稀可視，但曾經(jīng)與剛顯露時(shí)比較，在中央控制系統(tǒng)屏、方向盤等位子曾經(jīng)有了顯著浮動(dòng)。

內(nèi)部裝飾全覽

全體的內(nèi)部裝飾資料盡管受限于本錢操控，無大范疇的皮質(zhì)包含，但諸如中央控制系統(tǒng)臺(tái)上方，門板等位子均運(yùn)用了搪塑資料，而且印有縫線，同一時(shí)間部分位子用上了皮質(zhì)包覆，因而全體手感體現(xiàn)尚可。

內(nèi)部裝飾資料以搪塑為主 輔以皮質(zhì)

方向盤采納了吉利全新的三輻式方向盤，方向盤左側(cè)功效地域用于操控機(jī)動(dòng)車的定速巡航等等功效，右側(cè)地域則用于操控車機(jī)體系。

三輻式方向盤

帝豪UP全系除了最低配車型外，均裝備了8英寸觸控屏，里面扶持GPS、4G網(wǎng)站、APP下載等等功效，顯現(xiàn)成果較為細(xì)膩，而且運(yùn)用了GKUI19吉客生態(tài)體系。

8.0英寸中央控制系統(tǒng)屏

空調(diào)操控地域位于中央控制系統(tǒng)屏下面，依然運(yùn)用了大批的實(shí)體按鈕，科技感欠佳但增添了盲操作的明確性。

空調(diào)操控地域

帝豪源于全體的內(nèi)部裝飾設(shè)置無運(yùn)用全新的設(shè)置言語，因而實(shí)體按鈕較多。擋把輪廓同樣集成了部分的按鈕，包括電子手剎、自動(dòng)駐車等按鈕均在這一地域。

體積方面，帝豪UP作為一款緊湊型的家庭用小汽車關(guān)于后面一排體積一直皆是十分重視的，它的銷售數(shù)量相當(dāng)大水平上和體積體現(xiàn)分不開。

后面一排體積上，頭部體積關(guān)于身高178厘米模特而言略顯拘謹(jǐn)，僅為兩指，但腿部體積十分寬裕，達(dá)到了兩拳以上。

后面一排體積展現(xiàn)

源于本錢的節(jié)制，這次吉利帝豪依然是采納了小天窗，盡管關(guān)于頭部體積的擴(kuò)展上并未甚么意義，但聊勝于沒有。

全系均為小天窗

后備廂容量方面，帝豪UP達(dá)到了680L，盡管作為小汽車，容積應(yīng)用率上不如SUV，但如許大的后備廂體積為舉家外出放置行李，甚而是暫時(shí)作為貨物搭載運(yùn)用皆是很OK的。

后備廂容積680L

儲(chǔ)物體積上，帝豪UP的前排儲(chǔ)物體積除了慣例的杯架、門板以及扶手箱等位子之外，還此外開辟了少許較為具備針對性的儲(chǔ)物體積。

常規(guī)儲(chǔ)物體積

比如擋把前方和側(cè)面的儲(chǔ)物槽，是專用于擺放電話以及鑰匙等物件的位子，而中央控制系統(tǒng)臺(tái)側(cè)面的儲(chǔ)物槽，同樣也十分符合放電話。

獨(dú)有儲(chǔ)物體積

可視帝豪UP關(guān)于日前駕馭和乘坐人士的儲(chǔ)物要求，理解的十分透徹，這也是依靠于充足強(qiáng)盛的數(shù)據(jù)支撐和反饋。

帝豪UP全系均裝載一輛1.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，配合5速手動(dòng)或CVT變速箱，第一大功率80kW,峰值扭矩142N·m。

1.5L自吸啟動(dòng)機(jī)

CVT變速箱

日前帝豪的競品榮威i5和艾瑞澤5 PLUS，也均是運(yùn)用了1.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，能源上，幾款啟動(dòng)機(jī)可行說數(shù)據(jù)差別適中，不過艾瑞澤5PLUS另有一款1.5T的版本，但在價(jià)值上就會(huì)高出眾多。

能源對照

源于運(yùn)用的CVT變速箱無所謂的擋位，而且該款CVT變速箱和1.5L自吸啟動(dòng)機(jī)曾經(jīng)在該款車上磨合好幾年，因而，在二者的配合水平差不多高。

這套能源總成不管是從數(shù)據(jù)上仍是從實(shí)質(zhì)體會(huì)上，將“足夠使用就好“四個(gè)字體現(xiàn)的淋漓盡致。帝豪UP的油門踏板其實(shí)不重，踩下以后你會(huì)十分明白的感觸到能源的反饋，一絲都不突兀。

行進(jìn)材質(zhì)觸感尚可

盡管能源反饋相比快，但源于CVT變速箱的存留，帝豪UP的初段爆發(fā)力根本無，但能夠提供0-100km/h時(shí)速下，相比穩(wěn)固同一時(shí)間高效的加速體現(xiàn)，至少不會(huì)感覺太肉。但在超越100km/h時(shí)速后，顯著會(huì)感受到加速很慢，同一時(shí)間很沒有力。

能源輸出較為線性

可是拋開激情駕馭要求，帝豪UP的這套能源總成在尋常駕馭概況下曾經(jīng)能夠滿足運(yùn)用要求了。即使是夏季開空調(diào)或者5人載滿，80kW的能源輸出依舊能夠讓機(jī)動(dòng)車在尋常路上通暢沒有阻。

缺乏激情 但很實(shí)用

帝豪UP的剎車其實(shí)不算很線性，初段剎車相比靈敏，虛位較小，輕點(diǎn)剎車就會(huì)有較顯著的剎車感，全體的剎車距離操控較為出色。

帝豪UP的懸架采納了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁獨(dú)立懸架。這套懸架的全體設(shè)計(jì)仍是偏軟的，終歸要考量到機(jī)動(dòng)車的全體舒適度。在少許相對快速的彎中，源于前段的潰縮會(huì)相比快，因而會(huì)很顯著地感覺機(jī)動(dòng)車的側(cè)傾。

后扭力梁懸架

但也正是源于如許，帝豪UP的濾震體現(xiàn)出色，關(guān)于微小觸動(dòng)的過濾做的較為徹底，即使是大的觸動(dòng)，在傳遞到腰部時(shí)也有著很顯著的削弱。

靜音體現(xiàn)出色

帝豪UP的NVH體現(xiàn)一如既往的出色，吉利本年來在靜音體現(xiàn)方面源于沃爾沃的技藝扶持，有著長足的進(jìn)步，風(fēng)噪和胎噪的抑制在同等級中間是第一梯隊(duì)的。

總結(jié)：

全體而言，吉利帝豪UP的外貌和內(nèi)部裝飾切實(shí)曾經(jīng)不太驚艷，但依然稱得上耐看二字，潮流來反復(fù)回，但帝豪能夠在那么好幾年依舊熱銷，憑借的是它出色的性價(jià)比以及它差不多無短板的產(chǎn)物力體現(xiàn)。

作為一款瞄準(zhǔn)初學(xué)級家庭用市場的車型，帝豪UP不要可行去迎合年青人，卻是以滿足大眾的要求為主即可，在這一絲上，帝豪UP做的差不多可以，信任未來，它依舊會(huì)成為自助品牌小汽車的一種標(biāo)桿。