新車推薦原創(chuàng)?依稀記得上個(gè)月極氪的發(fā)表會(huì)，在推出了28.1~36萬元的正規(guī)售價(jià)以后，友人圈中有不少媒體人都紛紛下定單，將一種好沒有問題發(fā)表會(huì)整成了大型真香現(xiàn)場(chǎng)。切實(shí)，雙電機(jī)版本0-100km/h的提速時(shí)間僅需3.8秒，和跑車相媲美。同一時(shí)間除了常規(guī)的各式主被動(dòng)平安配置以外，極氪001還裝備了高級(jí)準(zhǔn)則的自動(dòng)駕馭體系。甚而另有空氣吊掛和CCD電磁減震器等配置，這能不香嗎？那那么一輛配置齊全，提速迅猛的電動(dòng)車在賽道中的體現(xiàn)還是如何？

本次試駕的車型為工程樣車，會(huì)與量產(chǎn)版存留部分出入。

在能源方面，極氪001裝載的是高功能永磁雙子電驅(qū)體系，兩臺(tái)高功能電機(jī)的第一大功率為400kW，峰值扭矩為768N·m。0-100km/h提速僅需3.8s，極速超越200km/h，100-0km/h制動(dòng)距離為34.5m。從數(shù)據(jù)上來看，功能體現(xiàn)極為出色。

同一時(shí)間極氪001具有7種駕馭形式：活動(dòng)，節(jié)能，舒適，個(gè)性化，雪地，沙地，越野。伴隨OTA進(jìn)化能力，還將為提供更多駕控形式。NEDC工況下，極氪001第一長(zhǎng)可實(shí)現(xiàn)712km超長(zhǎng)續(xù)航，而且還扶持最高360kW超等快充，在極充技藝加持下，最快實(shí)現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航120km，30%-80%充電時(shí)間只要25分鐘。

本次咱們?cè)囻{的該款車型是雙電機(jī)的版本，具有很大的能源輸出，這些在試駕感觸中尤為顯著。即使是極氪001這樣一輛重達(dá)2.4噸的大車，也能夠享遭到充足的提速感。正如此前所說，極氪001具有多個(gè)駕馭形式，各個(gè)形式之中的電門區(qū)分在于響應(yīng)的速度，可是它的全體輸出皆是相比線性，提速的體會(huì)也很可以，還不會(huì)講由于過猛的功能而帶給你剎那的眩暈感，這些在作為一款家庭用車來講是須要考慮的要素。

在制動(dòng)體系方面，極氪001裝載的是全新一代博世i-booster 2.0剎車助力體系，在踩下制動(dòng)踏板以后會(huì)經(jīng)驗(yàn)一小段虛位，以后就可以夠感觸到顯著的制動(dòng)，剎車的成果很可以，依據(jù)官方推出的消息，極氪001的百千米制動(dòng)距離僅為34.5米，這樣的制動(dòng)體現(xiàn)可行稱得上是優(yōu)秀。只是可能是由于工程樣車的緣故，它的抗衰減性相比通常，在賽道這樣的高強(qiáng)度環(huán)境下，會(huì)相比簡(jiǎn)單過熱。

極氪001是一輛長(zhǎng)度挨近5米，寬度根本等同2米的大車，見到這樣的數(shù)據(jù)，你可能會(huì)以為駕馭這樣一輛車會(huì)有一個(gè)開船的感受。本來否則，極氪001在賽道中的體現(xiàn)稱得上是靈活，它的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.9米，在天馬山賽道這樣的多彎型小賽道中，你不要發(fā)展很大的調(diào)轉(zhuǎn)方向動(dòng)作就能順利經(jīng)過。

作為領(lǐng)克的同門師兄弟，極氪001的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感其實(shí)不像領(lǐng)克那般電子味較重，方向盤的虛位適宜，調(diào)轉(zhuǎn)方向的精確度還不錯(cuò)，這是由于它采納了可變調(diào)轉(zhuǎn)方向比體系，打方向會(huì)很輕松，過彎的體現(xiàn)也很精確；而在賽道中快速行進(jìn)的時(shí)刻，它能夠提供大的調(diào)轉(zhuǎn)方向器傳動(dòng)比，從而提升調(diào)轉(zhuǎn)方向的穩(wěn)固性。

在底盤方面，極氪001采納的是前雙叉臂后多連桿全鋁獨(dú)立懸架，能夠有用下降簧下品質(zhì)。同一時(shí)間還提供全自動(dòng)空氣懸架體系，具有五擋高度可調(diào)，可實(shí)現(xiàn)載滿時(shí)在117-200毫米離地間隙之中發(fā)展變換，聯(lián)合15.7°的挨近角和21.5o的離去角，能適應(yīng)不同路面狀況要求。

極氪001是一輛全時(shí)四驅(qū)車型，車身首尾配重達(dá)到了50:50，而且還裝備了空氣懸架。只是咱們本次試駕的車型裝載的還不過機(jī)械懸架體系，依據(jù)事業(yè)人士的推薦，這是期望大伙能夠著重體驗(yàn)極氪關(guān)于底盤調(diào)校的功夫，這也是慣例車企和制車新勢(shì)力之中的區(qū)分。而在后期的量產(chǎn)車型上，客戶可依據(jù)要求來選裝空氣吊掛體系，進(jìn)一步駕馭體會(huì)與舒適性。

極氪001的底盤在賽道中的體現(xiàn)很可以，全體感受很緊致，很具備韌性。同一時(shí)間在賽道上側(cè)向支撐力也非常十足，即使延續(xù)過彎也能顯著感觸到汽車在貼地行進(jìn)。而當(dāng)緊急制動(dòng)的概況下，懸架全體關(guān)于車身有很沒有問題支撐，不會(huì)有多余的松動(dòng)。

極氪的氪是放電時(shí)發(fā)光的稀有氣體，因而這輛車在設(shè)置上便是用了大批與“光”相關(guān)的素材。極氪001采納的是最新光電映射美學(xué)設(shè)置理念，全體散發(fā)的科技感相比濃郁。

以前臉來看，它的形象設(shè)置和領(lǐng)克家庭具備較高的類似度，只是依據(jù)了新燃料的特色發(fā)展了改良，極夜天際前臉以城市夜晚的霓虹燈為靈性設(shè)置，全體的檔次感相比鮮明。另外極氪001的全個(gè)車前設(shè)置相比扁平，起到了延伸橫向視線的成果。

極氪001也使用了領(lǐng)克的分體式大燈設(shè)置，光電點(diǎn)陣大燈采納了LED作為燈源，大燈里面32個(gè)單元還可發(fā)展獨(dú)立操控，同一時(shí)間兩條豎狀的燈帶在夜間具備鮮明的辯別度。

極氪001的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd，要遠(yuǎn)優(yōu)于帕拉梅拉獵裝版0.29Cd的風(fēng)阻系數(shù)，同一時(shí)間較輕的風(fēng)阻系數(shù)也會(huì)續(xù)航做出了奉獻(xiàn)。在車身大小方面，極氪001的車身長(zhǎng)寬高為4970/1999/1560毫米，軸距達(dá)到了3005毫米，從而實(shí)現(xiàn)了超大的的乘坐和儲(chǔ)物體積。

極氪001采納了沒有邊框車門以及隱藏式的門把手，試開車型還選裝了舒適映入的功效，在按壓門把手后，車門會(huì)自動(dòng)彈開必定方位，以后再緩慢打開。從咱私人的運(yùn)用體會(huì)來講，在車門彈開以后，它的延續(xù)打開速度有些過慢，而當(dāng)咱嘗試手動(dòng)介入操作的話，它的打開阻尼會(huì)有些大，運(yùn)用非是很方便。

極氪001的輪圈采納了雙五輻式設(shè)置，視線成果相比精致，車胎運(yùn)用了馬牌PremiumContact 6型號(hào)，大小為255/45 R21，這種大小的車胎在同級(jí)中隸屬較大的存留，能夠讓全體看起來更顯大度。

從車尾能夠可行瞧出來，極氪001隸屬奢華獵裝轎跑。全體尾部的形象設(shè)置具備鮮明的檔次感，同一時(shí)間上方還裝備了擾流板及一體式燈帶，底部運(yùn)用了擾流的料理，具備必定的活動(dòng)感。

尾燈采納了貫通式的一體設(shè)置，里面的形象如同箭頭，匯集中中到尾部中央的ZEEKR字樣標(biāo)識(shí)，增添了品牌標(biāo)識(shí)度。

極氪001的汽車內(nèi)部形象設(shè)置檔次感很強(qiáng)，全體采納了光電映射美學(xué)的設(shè)置，而且在設(shè)置上以駕馭者為中心發(fā)展布置，為駕馭者帶來充分的便利性。在內(nèi)部裝飾用材采納了NAPPA頭層真皮、Alcantara拼接翻毛皮、Microfiber超纖絨頂棚等素材，除了營(yíng)造奢華氣氛，同一時(shí)間也確保了舒適的手感。

在此前極氪向廣泛網(wǎng)友們咨詢了方向盤的設(shè)置方向，終歸入選的是名為“高亮曙光”的形象設(shè)置，而源于是工程樣車的緣故，實(shí)拍的這臺(tái)極氪001還無裝備全新形象的方向盤，這些略顯遺憾。幸好它也裝載了觸摸式多功效按鈕，具備很強(qiáng)的科技感，只是須要注意的是，這類觸控式的操作在運(yùn)用時(shí)可能會(huì)存留誤觸的景象。

8.8英寸的全液晶儀表盤盡管形象迷你，可是里面的顯現(xiàn)消息充足豐富，同一時(shí)間全個(gè)屏幕的顯現(xiàn)成果很細(xì)膩，除了中央的矩形屏幕，兩側(cè)還可行顯現(xiàn)機(jī)動(dòng)車燈光等消息。

15.4英寸的中央控制系統(tǒng)大屏與剛才的迷你儀表盤造成了強(qiáng)烈的視線反差，其里面的功效也很豐富，具有導(dǎo)航、藍(lán)牙、智能語言聲音助手等功效。

極氪001的椅子采納了?ECONYL?環(huán)境保護(hù)賽車椅子，在包含性和舒適性方面有著可以的體現(xiàn)，椅子外表還采納了縫線料理，視線更精致幽雅。在功效方面，扶持前排椅子電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、空氣流通、按摩等功效，提高平常用車體會(huì)。

后面一排椅子采納了同等材質(zhì)面料，而且后面一排椅子的頭枕還可行發(fā)展調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高舒適性。在后面一排配置方面，極氪001提供了獨(dú)立出風(fēng)口、一種USB接口、一種TYPE-C接口。另外極氪001的后面一排椅子還扶持靠背調(diào)節(jié)和boss鍵功效，按鈕區(qū)別位于后面一排中央扶手的側(cè)邊及后面一排車窗調(diào)節(jié)處，便于運(yùn)用。

在汽車內(nèi)部乘坐方面，身高180厘米的體會(huì)者映入汽車內(nèi)部，將椅子調(diào)度至舒適坐姿以后，頭部的剩余體積為兩拳。

在維持前排椅子不變的概況下，統(tǒng)一體會(huì)者換乘至后面一排，頭部的剩余體積為兩指，腿部剩余體積兩拳有余。

儲(chǔ)物體積展現(xiàn)

儲(chǔ)物體積展現(xiàn)

極氪001的后面一排椅子還扶持放倒功效，在放倒以后全個(gè)后備廂的容積可行達(dá)到了2144L，能夠滿足平常的各樣要求，此外值得注意的是，假如你無選配空氣懸架，那末底部還將來會(huì)有格外的儲(chǔ)物體積。

總結(jié)：

信任此刻的好多人都有這類想法，以為“電動(dòng)車要比慣例汽油車沒有趣的多”，這最重要的是由于電動(dòng)車無聲響，無情感，因而也就顯得無趣味。而這類類似的觀點(diǎn)在起初自動(dòng)擋車型大面積普遍的時(shí)刻也顯露過，也有好多人以為自動(dòng)擋的公布簡(jiǎn)單化了操作，下降了駕馭的樂趣。但隨著時(shí)期的不停推移，終歸時(shí)間會(huì)聲明了它們的觀點(diǎn)過于偏激狹隘。

本次咱們體會(huì)的極氪001盡管不過工程樣車，可是它的體現(xiàn)值得確信，可行說它不但具有制車新勢(shì)力的豐富配置，同一時(shí)間它也具有慣例車企所擅長(zhǎng)的功能調(diào)校。“不做沒有聊的電動(dòng)車”，這種官方口號(hào)看來切實(shí)沒吹牛。