作為增程式能源車(chē)型，賽力斯SF5比較理想ONE、嵐圖FREE增程版等車(chē)型，有著本身的特點(diǎn)。起首，它采納了轎跑式的車(chē)身設(shè)置，年青有生機(jī)。其次，它有著4.68秒的提速能力，功能可喜。第三，超越1000千米的概括續(xù)航遠(yuǎn)超同級(jí)。最終，頂配版不足25萬(wàn)的售價(jià)，讓其性價(jià)比同樣不可小覷。而華為與賽力斯結(jié)合公布的華為智選SF5將來(lái)會(huì)在這點(diǎn)特點(diǎn)之外，更進(jìn)一步。

作為賽力斯品牌麾下的首款量產(chǎn)車(chē)型，賽力斯SF5最早于2020年重慶車(chē)交會(huì)時(shí)期正規(guī)到市場(chǎng)，定位為中型SUV。2021款車(chē)型在本年1月25日到市場(chǎng)，售價(jià)25.98萬(wàn)元。比較昨年7月到市場(chǎng)的2020款車(chē)型，新型車(chē)型最重要的是對(duì)電驅(qū)能源體系發(fā)展了調(diào)度改良，裝載了與華為合作的DriveONE三融合電驅(qū)體系，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展了更多能耗準(zhǔn)則以及功能方面的再一次進(jìn)級(jí)。?

在新型SF5到市場(chǎng)后一會(huì)兒，華為與賽力斯結(jié)合塑造的華為智選SF5就相繼而來(lái)，新款汽車(chē)在一會(huì)兒前的2021上海車(chē)交會(huì)時(shí)期正規(guī)到市場(chǎng)，第一大的特點(diǎn)是加入了與華為深度合作開(kāi)發(fā)的Hi-Car功效。日前機(jī)動(dòng)車(chē)提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本2款車(chē)型可選，此中兩驅(qū)版車(chē)型售價(jià)21.68萬(wàn)元，四驅(qū)版車(chē)型售價(jià)24.68萬(wàn)元。

作為一款無(wú)續(xù)航焦慮的轎跑作風(fēng)SUV車(chē)型，賽力斯華為智選SF5采納了智能增程體系，NEDC工況概括續(xù)航多達(dá)1000+km，這也讓得賽力斯華為智選SF5成為了全世界首款NEDC概括續(xù)航破千的量產(chǎn)增程式電動(dòng)車(chē)。

華為智選版SF5在外貌上與現(xiàn)金車(chē)型根本維持絕對(duì)，僅僅是在細(xì)節(jié)上略有改動(dòng)，其較大的改變是來(lái)源車(chē)機(jī)體系和能源體系。

裝載駝峰智能增程體系的賽力斯華為智選SF5，連續(xù)了前款車(chē)型的勁爆設(shè)置，采納了“壽命當(dāng)然美學(xué)”的家庭式設(shè)置理念。機(jī)動(dòng)車(chē)轎跑式作風(fēng)視線上十分活動(dòng)。車(chē)前雙Sigma（∑）形狀的日間駕車(chē)燈辨識(shí)度極高，全LED大燈的形象與構(gòu)造也很有科技感。

為了確保增程器進(jìn)氣和散熱，增程版車(chē)型的中網(wǎng)采納了菱形開(kāi)孔設(shè)置，而純電版車(chē)型將采納封閉式前臉，兩者很簡(jiǎn)單區(qū)別。

車(chē)身大小方面，華為智選版SF5的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4700/1930/1625毫米，2875毫米的軸距也達(dá)到了同級(jí)的主流水平。機(jī)動(dòng)車(chē)采納了隱藏式門(mén)拉手，當(dāng)你挨近機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)拉手會(huì)自動(dòng)彈出，這樣的設(shè)置不但進(jìn)一步下降了風(fēng)阻，儀式感也獲得了提高。

20英寸的“風(fēng)暴眼”戰(zhàn)斗輪圈視線上十分迷惑人，與其搭配的是倍耐力家庭的功能旗艦產(chǎn)物P Zero系列車(chē)胎。在匹配上博世iBooster智能剎車(chē)體系，會(huì)給機(jī)動(dòng)車(chē)帶來(lái)更沒(méi)有問(wèn)題制動(dòng)能力。

在車(chē)尾部分，新款汽車(chē)形象圓潤(rùn)敦實(shí)，并采納了貫通式尾燈組，科技感不俗，其第一大的浮動(dòng)是車(chē)尾加入了“華為智選”標(biāo)識(shí)。

在內(nèi)部裝飾設(shè)置上，賽力斯華為智選SF5簡(jiǎn)約不容易，裝備了三屏互動(dòng)功效，包括HUD高清抬起頭數(shù)字顯現(xiàn)+12.3英寸全液晶儀表+17英寸中央觸控屏。

17英寸的中央控制系統(tǒng)大屏集成了機(jī)動(dòng)車(chē)的多數(shù)功效，以此取代慣例的物理按鈕，科技感十分出眾。機(jī)動(dòng)車(chē)同一時(shí)間具有當(dāng)然語(yǔ)言聲音料理技藝、汽車(chē)內(nèi)部一鍵便利支付、智能AR儀表導(dǎo)航體系等，智能化配置十分豐富。

華為智選版SF5在原有車(chē)機(jī)體系的根基上，加入了與華為深度合作開(kāi)發(fā)的Hi-Car功效，經(jīng)過(guò)與華為電話相連，能夠?qū)⒑枚嚯娫捝系腁PP和功效投影到車(chē)機(jī)體系上，擴(kuò)展能力獲得了大幅提高。全體界面的UI設(shè)置也相比仔細(xì)，對(duì)按鍵的布置和尺寸發(fā)展了從新調(diào)度，讓咱們?cè)陂_(kāi)車(chē)進(jìn)程中也能輕松操作，你十足可行把它看做是大小很大的，能夠行進(jìn)的電話。

賽力斯華為智選SF5車(chē)型還合一了若干高精mm波雷達(dá)以及高感知攝像頭等感知硬件，并裝載了SERES Pilot智能駕馭協(xié)助體系，從而實(shí)現(xiàn)了TJA 交通擁堵協(xié)助、ICA快速巡航協(xié)助、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前磕碰提前警告、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、LKA車(chē)道居中維持等十多項(xiàng)L2+級(jí)自動(dòng)駕馭功效，能讓控制愈加智能，外出更平安放心。

在其余配置方面，雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、汽車(chē)內(nèi)部PM2.5過(guò)濾裝置、駕車(chē)紀(jì)錄儀、沒(méi)有線充電、全景天窗、高德導(dǎo)航等實(shí)用配置也無(wú)缺席，可行說(shuō)這臺(tái)車(chē)在配置能力和運(yùn)用便捷性方面，十足對(duì)得起24.68萬(wàn)元的售價(jià)。

除此之外，賽力斯華為智選SF5還提供了華為智選選裝包，包括20英寸“風(fēng)暴眼”戰(zhàn)斗輪圈（配255/45 R20倍耐力P-ZERO高功能車(chē)胎）、前排椅子空氣流通功效、前排椅子按摩功效、HUD抬起頭顯現(xiàn)、增程器終身無(wú)償調(diào)養(yǎng)（首任汽車(chē)主人）等。假如您在2021年12月31當(dāng)前成為華為智選版SF5的汽車(chē)主人，您就可以無(wú)償?shù)玫竭@套價(jià)格2萬(wàn)元的選裝包。

賽力斯華為智選SF5全系車(chē)型都采納了5座布置，后面一排椅子扶持比重放倒，能夠?qū)崿F(xiàn)相比靈活的體積布置，滿足不同的運(yùn)用情景，靈活性較高。機(jī)動(dòng)車(chē)前排運(yùn)用了帶有加熱、空氣流通及按摩功效一體式的活動(dòng)椅子，椅子填充物充實(shí)，包含性和承托性都可以，前排椅子還能實(shí)現(xiàn)靠背方位調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)并帶有回想功效。

源于其采納了轎跑型的設(shè)置，其后面一排頭部體積略顯局促，只是腿部體積十分寬裕。除此之外，機(jī)動(dòng)車(chē)后面一排地板較為平整，關(guān)于當(dāng)中乘客十分友好。

賽力斯華為智選SF5常規(guī)下的行李廂容積為367L，后面一排椅子放倒后可擴(kuò)展至723L，滿足平常外出非是難題。

能源方面，賽力斯華為智選SF5裝載了由賽力斯自助研發(fā)的255kW高功能SEP200電機(jī)和華為DriveONE三融合電驅(qū)動(dòng)體系構(gòu)成的雙電機(jī)體系，改進(jìn)了效能，實(shí)現(xiàn)了更高的概括續(xù)航路程，全車(chē)概括功率和扭矩達(dá)到405kW和820Nm，百千米提速將達(dá)到4秒等級(jí)。

其三元鋰電池組容量35千瓦時(shí)，工信部純電續(xù)航路程180千米，NEDC概括工況續(xù)航可超1000千米，這也是全世界首款NEDC概括續(xù)航破千的量產(chǎn)增程式電動(dòng)車(chē)。

在平常駕馭中，雖然賽力斯華為智選SF5具有著功能級(jí)的提速能力，但從各項(xiàng)駕馭目標(biāo)的設(shè)定來(lái)安，該款車(chē)依舊是一輛偏重駕乘舒適性的車(chē)型。能源輸出平順和諧，方向盤(pán)的設(shè)定也極易操控。

機(jī)動(dòng)車(chē)的調(diào)轉(zhuǎn)方向采納了雙小齒輪軸電動(dòng)助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，其電子操控與ADAS體系的集成度很高，可行更沒(méi)有問(wèn)題實(shí)現(xiàn)調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感及有用的路面消息反饋。低速時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)方向十分輕快，快速時(shí)也能夠提供更安穩(wěn)可靠的觸感。

關(guān)于一臺(tái)家庭用定位的SUV車(chē)型而言，機(jī)動(dòng)車(chē)的靜音舒適性同樣不容忽視。而作為一款增程版車(chē)型，賽力斯華為智選SF5在噪音體現(xiàn)上具有先天的優(yōu)勢(shì)，只需電量十足，增程器很少介入，怠速狀況下的噪音極小。即使是在超越100km/h的速度行進(jìn)，汽車(chē)內(nèi)部細(xì)語(yǔ)交談依然不會(huì)遭到作用。

機(jī)動(dòng)車(chē)還采納了4.75mm厚度的雙層隔音玻璃以及3M隔音墊，有了這樣的配置，機(jī)動(dòng)車(chē)能夠更有用的弱化高頻段噪音。而LASD液態(tài)聲響阻尼片等設(shè)置還能進(jìn)一步下降汽車(chē)內(nèi)部的噪音，讓全車(chē)的靜音舒適性愈加出色。

此外，賽力斯華為智選SF5采納了輕量化鋁合金底盤(pán)與前雙叉臂后多連桿的懸架構(gòu)造，其底盤(pán)調(diào)校關(guān)于波動(dòng)的過(guò)濾可以，在乘坐舒適性上同樣達(dá)到了可以的水平。吊掛支撐成果很好，差不多感觸不到車(chē)身多余的松動(dòng)，同一時(shí)間在經(jīng)過(guò)少許減速帶或者起伏路時(shí)，能夠感受到吊掛體系全體的韌度可以，底盤(pán)的全體感也很強(qiáng)。

除此之外，機(jī)動(dòng)車(chē)還具有經(jīng)濟(jì)、舒適、活動(dòng)以及彈射4種駕馭形式，以及濕滑路面公路形式。?滿足不同客戶的差異化駕馭要求綽綽有余了。即使是在經(jīng)濟(jì)形式，賽力斯華為智選SF5的能源響應(yīng)還不會(huì)讓你沒(méi)有期望，并個(gè)線或超個(gè)車(chē)全能輕易達(dá)成。只需你深踩提速踏板，就可以讓你體會(huì)到電動(dòng)車(chē)型特有的強(qiáng)勁提速感。

在充電效能方面，賽力斯華為智選SF5同樣有著可以的體現(xiàn)，其閃電快充20%-80%最快僅需43分鐘，平常慢充3.6小時(shí)即可將電量從21%充至90%狀況。值得一提的是，SF5還能夠變身搬動(dòng)充電設(shè)施，依據(jù)汽車(chē)主人的要求對(duì)外發(fā)展220V交流供電，并扶持隨行設(shè)施的用電要求。同一時(shí)間，新款汽車(chē)還能夠兼容多數(shù)電動(dòng)車(chē)直流充電的能力，在緊急概況下能對(duì)純電車(chē)發(fā)展補(bǔ)電救援。

源于這次試駕體會(huì)是在賽力斯的重慶工廠內(nèi)發(fā)展的，時(shí)間和里程局限，待咱們?nèi)蘸竽玫皆囬_(kāi)車(chē)輛后，會(huì)再與大伙分享其駕乘步驟的感觸。

總結(jié)：

在25萬(wàn)元左右的售價(jià)區(qū)間，咱們能抉擇的汽油版SUV車(chē)型不少，純電車(chē)型的體積也頗為豐富，只是賽力斯華為智選SF5同一時(shí)間將汽油車(chē)的續(xù)航優(yōu)勢(shì)和純電車(chē)型的能源優(yōu)勢(shì)合二為一。另外，華為智選版SF5在配置能力和運(yùn)用便捷性方面，另有所提高，在考量到其不足25萬(wàn)元的售價(jià)，性價(jià)比極端突出。