長安福特與華夏客戶的契合度一直以來皆是十分高的，自長安福特成立以來公布過好多經(jīng)典車型，而且遭到國家內(nèi)部客戶的鐘情，而隨著時期的進(jìn)行，2021年華夏映入了車子智能化元年，好多標(biāo)榜著“智能”二字的產(chǎn)物涌入市場，而長安福特也隨著華夏市場的要求，和以使用者為焦點的中心理想深入布置，使長安福特深化“更福特、更華夏”進(jìn)行理念，依靠福特全世界的技藝與資源優(yōu)勢，聚集華夏市場，持續(xù)以新品攻勢滿足客戶所需。

科技范疇不掉隊 福特EVOS更智能

2021年的新燃料爆發(fā)使國家內(nèi)部車子市場火爆反常，全部新燃料車型都以智能為噱頭占領(lǐng)市場，由于新燃料平臺的電控集成優(yōu)勢，是以在智能范疇新燃料產(chǎn)物會愈加如魚得水，而長安福特卻在慣例汽油車架構(gòu)下加持高智能科技。不但是新燃料架構(gòu)下，慣例汽油車也能享遭到高檔智能體會，這也是長安福特在未來市場策略上的一大布置。

長安福特在本年公布了本人的高檔中大型SUV 福特EVOS，而福特EVOS是“福特華夏2.0”策略下首款全世界策略車型，真實以使用者要求為焦點塑造的，而且將在本年到市場。以華夏使用者要求為焦點，代表了長安福特對“更福特、更華夏”的深化實踐。可行說，使用者須要甚么，長安福特就給使用者布置甚么，自然非是盲目布置，長安福特一直以來探討國家內(nèi)部市場，關(guān)于未來的方式以及車型的研發(fā)都做了十足的調(diào)研，而福特EVOS是首款真實由華夏團隊主導(dǎo)、應(yīng)用福特全世界產(chǎn)物設(shè)置資源，圍繞華夏市場設(shè)置和開發(fā)的策略車型。

福特EVOS(參數(shù)|相片)裝載最新智能科技架構(gòu)，汽車內(nèi)部由12.3英寸全液晶儀表+27英寸4k中央控制系統(tǒng)大屏構(gòu)成的超廣域巨幅屏。扶持OTA全車進(jìn)級，以及L2+的BlueCruise主動駕馭協(xié)助體系。從內(nèi)到外表現(xiàn)出了福特EVOS的仔細(xì)之處，從座艙布置到智能硬件及軟件配置，福特EVOS有相當(dāng)大可能在本年會成為長安福特的一大爆點。

緊握國家內(nèi)部客戶 新一代福睿斯更貼心

除了愈加智能愈加滿足國家內(nèi)部客戶要求的福特EVOS，長安福特始終無忘記經(jīng)濟車型范疇的使用者，在本年也公布了新一代福睿斯(參數(shù)|相片)，而且在價值非常優(yōu)惠的概況下讓產(chǎn)物的料夠充足有誠意。作為長安福特銷售數(shù)量策略性車型，新一代福睿斯憑借躍級實力從新定義十萬元級合資家轎新標(biāo)桿，全系LED頭尾燈，全系雙10.25英寸智聯(lián)屏，很大的點陣式上進(jìn)氣格柵、貫通左右的下進(jìn)氣格柵、讓整輛車在十萬級家轎中十分亮眼，而且裝載了“小福在線”，在這種價位里這種配置是十分十足的。

2014年，福睿斯初次登陸華夏市場，在7年時間里，已累計贏得超越一百萬使用者的扶持和信賴。2021年新一代福睿斯的到來，讓長安福特與華夏市場更富有粘性，也是對華夏小汽車市場的進(jìn)一步把握。值得一提的是，長安福特新的領(lǐng)導(dǎo)班子也顯露出，未來將來會依照每年公布2-3款的最新產(chǎn)物，而且是為華夏市場量身定做的產(chǎn)物。

以消費者為中心 緊密接連銷售商

一種品牌的成功離不開銷售商與使用者，長安福特在此前也切實碰到過少許磕絆，可是品牌內(nèi)涵的優(yōu)勢以及產(chǎn)物力的優(yōu)勢依舊強盛，先前與長安福特新的領(lǐng)導(dǎo)班子溝通時提到“咱們的優(yōu)勢依舊存留，此刻咱們便是讓它如何煥發(fā)出新的能量，咱們要愈加的智慧，讓產(chǎn)物讓大伙更喜愛，愈加以消費者為中心，在消費者的效勞、消費者的體會方面做得更好”

從銷售商的方位來看，銷售商也隨著品牌度通過了一段冰點時代，以前的銷售商要上下兼顧，既要確保本人的利潤，還要確保使用者的稱心度。在低谷期，長安福特并未忘記銷售商的默默付出，長安福特的領(lǐng)導(dǎo)班子們也講到“這幾年在咱們最難題的時刻銷售商和咱們一同走了下去，咱們必定會把產(chǎn)物、團隊、銷售商整合起來再創(chuàng)輝煌，大概這便是咱們的使命”

止跌回暖 2021長安福特策略布置見成效

在某一種階段里，長安福特在國家內(nèi)部市場也碰到過冰點，但在2021年的開端，愈加深入的策略布置，更為突出的產(chǎn)物創(chuàng)新，讓長安福特從新回到了陽光大道。長安福特在2021年1-4月，銷售數(shù)量總計6.26萬輛，同比增添26%。自2020年第三季度以來，延續(xù)三個季度實現(xiàn)同比正增添。此中最新第六代福特探險者(參數(shù)|相片)、銳界(參數(shù)|相片)PLUS、銳際(參數(shù)|相片)、新蒙迪歐，已成為長安福特銷售數(shù)量主力，再加上本年公布的新一代福睿斯以及福特EVOS，不難預(yù)測到在然后的日子里，長安福特必定會迎接一種爆點。而在前一會兒與長安福特新領(lǐng)導(dǎo)班子溝通時理解到，長安福特銷售商通道在通過19年、20年的調(diào)度今后，全個銷售商網(wǎng)站的健康度大幅提高。

長安福特以“止跌回暖”告別了2020年，2021年的第一季度給全年開了一種好頭，從2019年4月3日發(fā)表的“福特華夏2.0”策略，通過2020年一整年的調(diào)度以及部署，2021年第一季度的出售數(shù)據(jù)比全部詞匯都更有說服力，長安福特在本年真實的駛?cè)肓吮救说目燔嚨馈?/p>

時期的浪潮中從不缺乏新的浪花，在這幾年中好多互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛入局制車，諸多制車新勢力涌入市場，在2017年到2020年之中處于低谷期的長安福特卻一直在隱忍，努力鉆研產(chǎn)物，等候最佳的時機最初發(fā)力，現(xiàn)在做足了準(zhǔn)備的長安福特曾經(jīng)從新回到了路面上。

侃車說：

當(dāng)慣例車企最初發(fā)力智能范疇的時刻，本來是一件十分可怕的事宜，不論從內(nèi)涵仍是品牌作用力皆是新興公司沒有辦法比擬的，長安福特關(guān)于華夏市場的把控還在，而當(dāng)長安福特把效勞、產(chǎn)物各方面都改善今后，咱信任長安福特必定會愈加勢不可擋，自然此刻的長安福特曾經(jīng)漸入佳境，未來的進(jìn)行方向非常清楚，一會兒就會以一種最新的姿態(tài)展此刻大伙眼前。