[愛卡車子 車子文化 原創(chuàng)]豐田在國家內(nèi)部的產(chǎn)物陣營還算相比豐富，但略顯遺憾的是，旅游車這塊一直是個空白。非是無，卻是無引入。例如卡羅拉（參數(shù)丨相片）(參數(shù)|詢價)旅游版，便是國家內(nèi)部客戶熱烈期盼的一款車型，盡管一直有傳言，但靠譜的信息差不多為零。為了緩和“燃眉之急”，這次咱們弄了點兒“老貨”先幫你解解饞，誰讓俺有開Toyota的鄰居呢？

“開Toyota的鄰居”是甚么梗？那你無妨先來瞧瞧這種——讓“神龍”復(fù)活 修繕第一代豐田亞洲龍。這輛第一代亞洲龍(參數(shù)|詢價)不過Toyotan的收藏之一，除此之外，豐田AE86和豐田Chaser，以及今日的主角1987年款豐田卡羅拉旅游版等皆是他的藏品。這輛1987年款豐田卡羅拉旅游版對Toyotan而言另有點兒特殊意義，也是將它收入囊中的要緊原因之一，便是他倆同歲。

這輛1987年款豐田卡羅拉旅游版此前為日企用車，后來淘汰以后Toyotan將其拿下。該車自身在國家內(nèi)部就曾經(jīng)算是稀有貨了，更況且三十好幾年還能如許“有模有樣”，愈是難上加難。

本來差不多在統(tǒng)一時代，國家內(nèi)部也有旅游車顯露了——1985年3月15日廣州標(biāo)致成立，到了1986年，505 SW8正規(guī)面世，此中“8”代表的是8座。要說“大屁股”桑塔納(參數(shù)|詢價)，即桑塔納旅游版導(dǎo)入國產(chǎn)，那皆是1992年的事了。